淘宝直通车推手可靠吗,想问还有没有其他渠道可以做电商
现在淘宝上基本上都是早期进入的一些老卖家，这些卖家前期已经积累了一定的粉丝客户，也只有他们现在在赚钱，而近两年进入的卖家基本上都很难打开局面，一来获客成本正在增加，没花钱投直通车什么的基本上消费者是找不到你的店铺的；二来平台竞争激烈，产品很容易在一个平台里被横向比较，所以利润很容易被压缩；
淘宝直通车推手可靠吗，想问还有没有其他渠道可以做电商？
感谢邀请！
现在淘宝上基本上都是早期进入的一些老卖家，这些卖家前期已经积累了一定的粉丝客户，也只有他们现在在赚钱，而近两年进入的卖家基本上都很难打开局面，一来获客成本正在增加，没花钱投直通车什么的基本上消费者是找不到你的店铺的；二来平台竞争激烈，产品很容易在一个平台里被横向比较，所以利润很容易被压缩；
所以另辟蹊径是比较好的一种想法，近两三年社交电商的确很火，也接下来一段时间的主流电商模式，想要入门建议可以做个微信商城、小程序商城之类的平台，国内有很多能提供技术服务的公司，比如微网等等，这样的平台的好处是投入的成本不高，一般来说也就几千块到几万块，而且相对独立，商家可以独立运营，做活动，比如网易推手在做的分佣，消费者购买分享可以获佣金，可以利用熟人关系在微信平台里快速裂变；或者像拼多多一样做拼团等等，选择还是很多的。
现在倡导“全渠道、多模式”，如果你有线下的3C店，也可以做O2O，线上线下互相引流，不过你最好还是要有一个独立的平台，这样避免横向比较，利润才有空间。
线下的实体超市和线上的电商购物？
我最近没事，因为自己也需要吃的，也开团购了，优点:东西质量不错，比超市便宜一些，不方便拿的可以给送到家门口，一些超市没有的，我们能团购到。缺点:必须今天下单，明天才能到，不能马上拿到。[灵光一闪][灵光一闪]以下这些都是，都不错，有些比超市便宜很多
阿里的张勇和蒋凡的消费升级理念？
本人从04年涉足淘宝开始做电商至今，觉得这个问题很复杂，是逐步造成的，借这个问题我说说自己的看法，欢迎交流批评指正。
当初建立淘宝的基础是打破商品零售中时间和空间的限制，因为在当时由于销售环节的信息不对称，很多产品在原有销售渠道中会出现不同地区价格差距过大，很多产品销售地域很窄等等情形，淘宝的出现令消费者首先感到的就是“原来还有这种东西”、“某某东西原来那么便宜”，其实当时的淘宝乃至电商行业实际是倒逼国内市场的升级，一方面拓宽销售渠道，另一方面减少过高的因为信息不对称，物流不通畅造成的价格过高的问题。因此很长一段时间淘宝的slogan是“万能的淘宝”，也就是什么都能买的到，现在应该是没人提了。能做到万能意味着有无数的中小卖家在平台上架他们自己的小众产品。在这个阶段，无数的卖家、厂家、快递、行业协会都借机会得到了长足的发展，创造了很多就业机会，也为后来的全民网购及双11双12积累了行业人才、消费群体、卖家群体、仓储物流支撑等等。后来有了淘宝商城，也就是后来的天猫，在利用众多淘品牌把传统一二线品牌招进来之后，我觉得整体平台方向有了重大的变化，那就是做精品做品牌，也就是所谓的消费升级，这本身没错，任何卖家做大做强都是要做品牌的，但这本身有无法协调的矛盾：平台要上市要业绩增长，gmv增长最快的也是最笨的方式就是降价，那么所有类目的小二无论是被kpi压的也好还是企业抢市场的策略也罢，反正就是想尽各种办法降价，刚开始消费者是欢迎的，便宜了谁不高兴啊，商家也高兴，因为一下子增量上来了，虽然毛利率低了但是总销售额上去了，还是赚的更多了。但流量是有限的，转化率是固定的，客单价是很难提升的，反而因为各种促销不断在下降，随着平台商家越来越多，流量成本越来越高，那么头部卖家慢慢会发现销售额在涨，总利润反而不涨，中小卖家销售额不断在掉，卖家开始自救。自救的办法一是和平台小二搞好关系，做做志愿者争取在KA（核心商家）群中混个脸熟，至少上活动容易些，平台二选一、各类促销套路就是在这个时候形成的；二是售价锁死只能降低其他成本，降低产品成本也就出现了电商专供款、假货等等，降低物流成本也就造成了快递行业的价格战，降低服务成本也就出现了服务不到位的情况；三是找其他流量便宜的平台或者自建渠道，也就是公众号、微店之类的，能卖多少是多少，补一下销量，至少毛利率能保证。但平台因为上面说的原因是要保证所有广告坑位产出的，那么意味着只能选销量最好的产品，同样的产品只能选择让利最大的卖家。那么能配合平台的永远是有能力批准促销价格、有实力不在乎短期销售负毛利、有实力投放各类站内广告或配合平台搞活动的卖家，那么筛选出来基本都是品牌方，无非拿出几个传统渠道广告的预算，只要保证品牌露出，维护市场占有率即可。那么在这种情况下，消费升级的想法已经无法实现了，因为做法已经筛选出来了卖家范围，你可以说是优胜劣汰，但是这种淘汰机制本身是因为平台流量分配算法机制、活动报名机制等等联合产生出来的，符合马太效应。但是我们清楚，大的品牌商自始至终对品牌发展、产品研发、消费者教育等拥有完善的体制，缺乏的是中小卖家和品牌商，他们需要在解决掉下游销售通路的问题后，把利润的很大一部分拿来进行品牌化的改造和升级；但是销售通路的问题并没有解决，利润并没有增加，有的销售额大了，各方面边际成本（场地面积、人员数量等）上来了，利润并没有等比增加，所以没有强烈的意愿和充足的资金去做产品服务升级的事情，反而借这个机会形成了头部垄断，行业卖家垄断后平台垄断。后来创造的各种新名词社交电商也好、新零售也罢，实际无非就是在纯线上交易流量成本过高，大部分卖家没办法应付的来而找的方式而已，看哪些渠道现在还有低成本的流量可以挖掘那就布局哪里，看哪些类目还没有巨头垄断那就做一下细分市场。直播也好、短视频也好，都是随着硬件的发展出现的新技术方式，有了新技术才会有新的互联网产品（各类App），有了互联网产品消费者才会有新的消费习惯，不同年龄段的消费者消费差异很大，但是归根结底消费者希望的是性价比，是能获得符合其心理价位和售价的商品和服务，是诚信的、童叟无欺的买卖关系，而不是单纯的低价或高价。个人认为所谓的消费升级是片面的，我自己也是消费者，也会随着年龄的增长、收入的变化而导致消费理念的变化，任何变化可能对于自己来讲都是逐步成熟和升级的过程，这个过程是属于消费者自己心理层面的，而不是别人告诉我应该怎么消费升级，平台和品牌只是根据大多数人的共同特点（大数据）进行引导。但平台最根本的作用是为买卖双方提供交易场所，卖家需要做好的是产品研发和服务升级，用产品的竞争力和服务的高水准去维护好自己的客户，建立口碑，平台利用大数据将这方面做得好的卖家进行全方位的露出和展现，为其提供流量和交易服务。现在的情形不乐观，任何平台都一样，个人觉得已经跑偏了，都是在降价、补贴。还是那句话，消费者是愿意降价的，但是消费者不愿意降价之后降品质，当买家发现便宜就是当之后，损害的永远是品牌和平台的口碑。商品流通的各个环节是需要有合理的利润率的，有了利润才可以保证从业者的收入、保证行业的发展；各行各业的收入稳中有升才会保障社会整体消费能力、消费意愿，避免内卷，这是经济生态，缺一环节不可。各大平台现在的做法是资本市场的意愿，是财报的要求，现在的年轻互联网电商从业者担着996的压力，应付着来自资本的kpi压力，没法关心行业和品牌，只能关心自己会不会失业、35岁之后能不能有保障；卖家只想着能不能快速吸粉，赶紧抢点市场，这是很危险的。现在的直播假货乱象、社区团购价格战等等都是必然导致的表象。中国的C端零售业发展是要真正沉下心来研究产品研究服务的，上游的工作是重心，各行各业需要越来越多有自己核心技术、自有知识产权、优势产品和服务能力的企业，这也是消费者愿意见到的，消费者不是傻子，会用自己的钱进行投票，真正的好产品好品牌不会缺流量的，而当下电商行业传递给年轻从业者的是这些吗？我看不到。干了这么多年，我热爱这个行业，我希望各个平台越来越好，起码咱们消费者花起钱来也是越来越舒坦。随着技术的发展，会有新的渠道会取代现在的电子商务，但是我希望平台能传递给年轻人的是脚踏实地的经营理念和正确的价值观。不想赚钱的商业都是耍流氓，但是掉钱眼里的商业说实话，咱还真不稀罕。拼多多如何运营产品推广？
谢邀，悟空回答！
我谈谈我对拼多多运营这块的看法吧。现如今拼多多是继淘宝、京东以后得第三大电商巨头了。它迅速强势崛起，迫使高喊着“新零售”模式的，刘强东和马云都不得不回过头来，重新审视这个曾经不起眼的“小家伙”，不约而同的进行阻击；而如今更多的人开起了拼多多店铺，希望能分到一杯羹。
如果想了解拼多多的运营模式和技巧，可以先从以下几方面内容进行了解:
1.从选型上着手，产品的款式对于店铺是最关键的，以最快的速度充实平台的产品。如果你能跟着运营的脚步，跟着平台的步伐，选择最适合的产品在拼多多上出售，竞争压力小而且还能得到平台的支持，那就证明你成功的前提已经具备了；
2.流量（引流），如果说店铺销量不好，店铺的流量肯定是会下降的，对新手来说特别要注意这点儿，很多新手对于流量这块知道可能不是特别清楚，简单来说就跟淘宝的直通车差不多，消费金额获取更多的人能在该网站首页看到你得产品；
3.定价，任何电商前期不要想着赚钱，用低价好质量打开市场是关键，用产品使消费者接受喜欢你的产品，增加客户粘性；
4.评分问题，一个产品在店铺位置的长久性不单单取决于该店铺的上新速度更加取决于产品的质量以及客户满意度，客户满意店铺评分自然上升；
5.团队配置，想把一个网店开好赚钱，团队很重要！最基本的配置:客服1位，运营1位，打包1位；如需店铺发货忙，运营可以帮助打包。
这些就是我理解的运营之道，说的不好的地方请大家多多谅解。手打不易，望各位看官点赞支持，谢谢！
一路下坡的共享经济还能重回巅峰吗？
共享单车在服务大众的同时，在资本的眼里，不过是用来跑马圈地的工具而已。OFO和摩拜能有现在的成绩，哪个不是靠大把砸钱，有资本当推手的？
你可能会说资本不是万能的，产品和运营也很重要，不过就目前来看，没有资本，那肯定是万万不能的！共享单车前期投入大，盈利周期长，再加上国内竞争激烈的大环境，你想成功，得先熬过了烧钱大战，不然你连和人家同台竞争的资格都没有！
滚雪球效应告诉我们，越是体积大的雪球，越能在滚动过程中获得更多的雪，变得越来越大;而那些小的雪球，增长速度慢不说，还很容易在这过程中被更大的雪球碾压，或者吞噬，两者的差距将会越来越大！
资本是最精明和现实的，他们永远都更偏向第一名和第二名。ofo和摩拜自“出道”以来，资本持续加码,可谓是顺风顺水，火热程度自不必说，经过一系列运作后，两者进入了下半场的新一轮竞争,“橙黄战”正式升级为“双马战”。（ofo背靠阿里，摩拜站队腾讯）
资本也最野蛮和直接。大量资本流向行业内的头部，不差钱的ofo和摩拜开始疯狂烧钱，想着怎么把钱花出去，不仅免费骑行的力度是越来越大,还引入了AI开始布局物联网。
而小平台由于融不到资，只能夹缝中求生存，除了抱团取暖的永安哈罗，悟空单车、3Vbike、町町单车、小蓝单车纷纷由于资金链断裂倒闭，被资本的大雪球碾压的毫无还手之力。
（11月15日，被称为最好骑的小蓝单车人去楼空，CEO处于失联状态）
从今年9月的用户规模增速图可以看出，行业洗牌速度加快，ofo摩拜形成两寡头，胳膊拧不过大腿，其他平台面临“被清场”命运，市场格局最终将会走向稳定。
其实共享单车从火热走向寒冬，也就不过短短一年的时间，很多单车平台还没来得及思考如何转型，如何发挥卖点，就在寒潮中走向消亡，或许，这就是资本的力量吧。
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发布于 2024-05-13 23:28:01