省油宝和淘宝直通车怎么比较,快递智能机器人会取代快递员吗
我只能说一切皆有可能！但取代时间就不好说了！不管科技有多发达，诺基亚有一句话说的特别好，科技以人为本！如果用智能机器人取代快递员需要面临几个困难，咱们分析！困难一、客户要求
省油宝和淘宝直通车怎么比较，快递智能机器人会取代快递员吗？
我只能说一切皆有可能！但取代时间就不好说了！不管科技有多发达，诺基亚有一句话说的特别好，科技以人为本！如果用智能机器人取代快递员需要面临几个困难，咱们分析！
困难一、客户要求说真的不做快递员你永远不知道客户的要求有多么的多，真的是五花八门无所不包！有些客户是需要上楼的，并且她们家的楼道有门禁，这时候有客户就会在楼上把钥匙丢下来，然后自己开门上去，这个机器人能做到吗？有的客户打电话说等下我马上来，然后就20-30分钟才下来，机器人怎么办？总之这样那样的要求太多了，需要这个机器人要有人工智能！这样的机器人成本就..........
困难二、客户地址这个我估计是智能机器人最最难做的了，看看上面的地址，机器人能听出来狗叫吗？要是实现机器人送件，我估计要把全市人口都规划到一个统一的小区，统一的楼号，统一的住宅，这样就实现社会主义的最高境界了！在美国的阿拉斯加的Whittier小镇，就是全镇的居民都生活在一栋大楼里面！这个可以实现机器人派送！
困难三、装载率现在快递的货量这么大，就智能小车能装载多少件？动力是电力还有汽油？一天需要来回多少趟？怎么解决这个问题？
其他还有我们预料不到的很多困难，这里咱们也不一一举例了，智能机器人完全取代快递员是不可能，但是有可能取代一部分！但是那个时代还不知道多久能到来！
欢迎大家一起探讨！
什么车最安全？
既然这里问的是安全，那么有关技术等等的话题就略过，只说安全相关。一、德、日两系的造车理念德系车和日系车分别有不同的理念，德系由技术驱动，日系由市场需求驱动。也就是说：概括起来，我认为德系车厂的技术研发理念可以概括为“技术驱动”——以工程师不断探索新技术来推动产品革新；而日本车厂的研发理念是“目标驱动”——以不断提升的产品指标来推进研发进步。二、德系车和日系车在这个理念下的可靠程度，日系车要优于德系车。这里的可靠程度指的是一些小故障、小毛病。简单说，就是德系车愿意为了新技术冒一些市场风险，因为新技术某程度上就是他们的竞争力所在；而日系车相对不那么敢于冒新技术风险，因为对他们而言保市场远比推新技术重要。比如在对德、日都非常重要的北美市场，德系销量败于日系，公认的一个原因就是可靠性排名一直偏低（在美国汽车可靠性是一项透明信息，Consumer Reports、J.D.Power等机构常年跟踪和发布客观可信的汽车可靠性数据）。随着近年德系车更重视试验环节，我们看到近2、3年的J.D.Power北美可靠性调查排行榜上，虽然居高位的仍是日系，但德系的排名已经明显上升。在我们国内，从我所接触到的用户口碑和案例来看，德系车的总体可靠性还是不及日系，不单是像大众TSI+DSG这种崭新技术，即便是新技术含量较低的普及化车型，小故障、小毛病的发生率也是德系高于日系。三、缓冲吸能理论这是存在并重要的，而且被德系车和日系车贯彻执行。反过来说，车软，或者碰撞后车身变形大，并不意味着安全性能差，关键在于能否将传递到车内人身的冲击力降低。于是就要有合适的缓冲吸能结构件。至此我们必须肯定缓冲吸能理论的作用，事实就是无论德系、日系还是什么系的车，全部都认可这一理论并且在贯彻执行。绝对不要一听说“缓冲吸能”就觉得这车会很“软”，在很多实际碰撞案例中，往往是车头、车尾损伤变形大的车，乘客受伤程度反而小，而变形小的车，乘客反而伤得更重。然而，不当要有适合的缓冲吸能结构件，还要有优良的并足够刚性的车身架构。实际上，缓冲吸能构造与整个车体的刚性构造并不矛盾，而是相结合的——吸能结构位于车体的前端和后端，相对“软”；而位于中央的乘员舱框架结构不会有吸能效果，还是会尽可能做得“硬”。这两个部分通常都是用不同的材料分开制造，再组合到一起的，发挥不同的结构作用。最理想的整体车体构造应该是既有前后两端高效的撞击缓冲吸能区，又有一个足够刚强的乘员保护舱。速度不太高的碰撞，由吸能区去吸收和化解冲击力，尽可能让冲击力少传递到乘员身上；一旦碰撞速度太高，吸能区溃缩完了，冲击力依然没被吸收完，剩下的乘员舱也不会再试图去吸能，而是会“以硬抵硬”，保证乘员有尽可能多的生存空间，不被挤压致伤。所以，贴吧人说的话可以丢垃圾堆了。这就是当下汽车普遍的被动安全结构开发理念，无论是德系、日系、任何系，基本上都完全遵循这套理念。因此有两个误区可以消除：一是以为只有日本车吸能，德国车不吸能；二是以为有吸能设计的车只擅长应付低速碰撞，而无吸能设计的车高速碰撞起来更安全——那都是不符合物理定律的事。四、安全性能就NCAP测试的成绩来看，日系和德系总体上没有差异然后在安全配置上来说，德系车确实比日系车更加丰富第一个是研发理念上德系车的“技术驱动”，日系车的“市场驱动”。技术驱动，决定了德系品牌更热衷于汽车安全技术的前瞻性研究，汽车界的很多安全技术革新都是德国厂商发明的，例如奔驰就发明了ABS、气囊、折叠缓冲区，日系品牌虽然也有一些安全技术发明（例如本田发明了可升起的主动行人保护发动机机舱盖，这个技术已被奔驰等厂商效仿），但总体远不如德系那么多。市场驱动，决定了日系品牌对安全技术的研究不会太有前瞻性，通常是等某项安全技术被发明出来了，消费者呈现出需求，日系厂商才会迅速跟进去研发和装备到产品上。但是却换来稳定性降低与成本提高的代价五、高速稳定性。在高速稳定性上来说，德系车优于日系车。这里指的高速是在超出限数120以上的速度。而高速稳定性与什么有关？高速稳定性和什么有关？主要是底盘（包括悬挂、轮胎、转向，还有整车刚性）的设计调较，以及整车的空气动力学性能传统上，日系车的“表层”驾驶感比德系车好，而德系车在“深层”的表现胜过日系车。具体表现为：大多数日系车在中低速下转向比较轻松，动力比较轻快够用；德系车则在低速时方向较重，但动力的起步、加速会比较滞重。不过到了一些不好的路面，以及高速公路、山路时，德系车往往方向更精准，底盘更稳定、厚实；日系车往往表露出底盘单薄、稳定性不够好。总的来说，比日常好开程度，日系车往往更有亲和力；但比激烈和接近极限的驾驶，德系车往往令人更有信心。由于日系车更看重市场需求，所以，在售卖于欧洲的车，高速稳定性会更加好。但是由于这些年高速公路的发展，日系车在除欧洲外的市场上，高速稳定性也越来越靠近德系车。所以，现在来说，日系车发飘德系车稳定这理论也不是那么绝对。最后总结，德系车和日系车在安全性能上来说各有所长，但是基本的安全性能保障都一样。德系车小故障小毛病更多，但是高速稳定性更好；日系车安全配置更少高速稳定性稍差，但是整车安全性及低速可靠性更好。
从昆明到西藏大概多少钱？
首选我要搞清楚滇藏线和川藏线，1：川藏公路就是我常说的“国道318线”，从上海人民广场0公里到中尼公路的樟木口岸，全长5476公里，而我们常说和川藏线大多指“成都~拉萨”。2：滇藏公路，国道214线，从西双版纳的景洪出发，经西藏到达甘肃兰州市，全程全程1930公里，而我们常说的滇藏线指“大理~丽江香格里拉~到芒康后汇合于318国道~拉萨”，准确的说叫滇、川藏线。
再说说这两条的费用：
要说这两条路进藏费用，费用分几块：
1：住宿费用，这两条路的食宿费用基本差不多，每人的住宿费用从20床位到400/500的房间都有，吃饭以川菜为主一天的的用餐费100元/人/日就非常丰盛了，简单一点几块就可以搞定，在旺季6/7/8/9/10月，餐饮住宿费用相对于淡季有较大的上升。2：交通费用，自驾车主要费用就是油费（西藏地区不收取过路费），这两条路四川和云南油费跟全国基本相当，较高油费的是西藏昌都地区，现在8.25左右/升，林芝和拉萨地区7.28左右/升，可根据自己车辆油耗计算人均费用。包车游：根据车型和行程天数的不同，这两条线包车进藏的人均费用3500元/人-6000元/人不等，车型也从国产普通型SUV到高档型硬派越野车，还有些豪华车型可供选择。徒步搭穷游：这就无底线了，无法说明准确费用，就看你的本事了，听说有美女48元徒搭游西藏几个月的“成功人士”，但我不见意无底线的徒搭穷游，毕竟除了省钱外，还有“安全”这一说。门票费用：
这一路游玩门票相对比较少，滇藏线：虎跳峡65元/人。松赞林寺，115元/人，金沙江大拐弯，30元/人，米堆冰川，50元/人，巴松措，170元/人，拉萨：布达拉宫200元/人，大昭寺65元/人，色拉寺60元/人。从川藏线出发：
海螺沟，160元/人，泸定桥，10元/人，稻城亚丁 ，270元/人。其它门票费用参照滇藏线！
轻卡要怎么选？
轻卡作为入门级的卡车，成为很多新手的选择，同时因为准入门槛低，很多厂家也在涉足，这就造成了轻卡品牌市场鱼龙混杂的局面，那么如何选购一辆合适的轻卡？推荐主流车大品牌。 为啥选择主流车大品牌呢？ 一，整车装配合理，维修方便。 二，售后有保障，配件供应充足并且零部件比较正规。 三，底盘质量过关，电气设备运行稳定，比起拼装车，可以用较长时间，并且车况良好。随着时间的推移会越发明显。 四，保值率高。 下面就介绍下目前市场上的几个主流轻卡品牌 江铃轻卡 江铃最早引进日本五十铃轻卡技术，现在虽然和五十铃脱离了合作关系，但产品上仍有五十铃的影子，其引进的日本五十铃技术对我国轻卡市场影响至今，目前市场上仍有不少车型搭载的是五十铃经典的4JB1发动机。 江铃轻卡相对于福田和江淮轻卡。价格比较贵，车型上也不多，只是在车与货箱一体化上有一定优势，所有江铃轻卡的厢式货车都是带箱体一体出厂的，这也是贵的原因。江铃在产品上更新换代较慢，比如今年才推出重载版，而重汽四年前就有十吨王了。 五十铃系为什么走下坡路？ 因为日系车虽然省油，也很可靠，但承载能力远不如后起之秀，中国的运输市场大家都清楚，比的是承载能力，日系轻卡拉2吨，国产轻卡拉10吨，用户肯定买国产车吧！ 这时候，江淮、福田登场，尽管也用五十铃发动机，但它们的承载能力远好于日系轻卡，直到后面的重汽豪沃轻卡10吨王，4.2米厢式货车开始抢占6米以上车型的市场。 江淮轻卡 江淮轻卡的历史远比福田轻卡悠远，当年，江淮轻卡靠底盘起家，之后轻卡在市场上占有一席之地，最大的优势正是底盘好，承载能力强。 目前，江淮的帅铃、骏铃、康铃分别在高端、中高端和微卡市场有着不错的销量。用户评价江淮轻卡：售前服务不行，售后服务很好，而且底盘好，一般不会出问题。 福田轻卡 福田起家于山东诸城的福田在营销上真的是有一套，产品尽管不是很强，但会说，愣是把自己说成了中国轻卡第一品牌，高端的欧马可、中高端奥铃，微卡时代及祥菱也是各有侧重，引进康明斯发动机技术后，在动力上具备了核心优势，再加上奔驰的质量管控体系，福田的超级轻卡在品质上提升非常快。 近年来，福田轻卡的发展还是挺快，原因就是欧马可和奥铃的当家人顾德华上任后带来了许多先进的管理理念，要知道他之前是江淮轻卡的高层，知己知彼，百战不殆，了解江淮，也就有最好的办法去对付这个最强对手。 欧马可和奥铃在细分市场都
淘宝直通车是如何运作和经营的？
直通车，又是直通车，毕竟也是大家还是比较感兴趣的话题，但是今天讲解的话会比较细节，大家坐好罗，要发车了！
付费流量就是通过付费推广得到的流量1、直通车，直通车是点击付费。按照卖家出价高低产品优劣进行排序，每个IP点击一次广告图收一次费，单一时间段不重复收取同一ip的费用。2、钻石展位，钻石展位是展现付费。按照千次展现/x元来计算收费。3、淘宝客，淘宝客是成交付费。按成交金额的百分比来收费。三种方式各有优劣，卖家根据需要和资金推广预算来选择。付费流量的占比不宜过高。为什么要开车1.可以打造精准人群店铺 从而店铺有自己的精准标签 从而让淘宝给我精准流量2.另一个能增加关键词权重 产品的权重 提升自然搜索流量3.直通车推广 针对的是关键词来的 直通车的权重上来了 关键词的权重也就上来了 会拉动你标题的权重 那么你的自然流量也就上来了 自然流量对你这个标题进行加权 对宝贝加权 那么你的直通车会越来越好开 这是个良性循环4.不管是无线还是PC端 我们有很多流量是来源于搜索流量 但是为什么我们进行搜索后宝贝会有顺序的排列呢 那是因为关键词对应宝贝权重不同 就会造成排序不同 因此 我们可以通过直通车进行加权 这就是最基础的以直通车带动自然流露搜索的原理加入直通车对于店铺星级和动态评分没有特殊要求，只需要您符合以下条件即可加入直通车1）店铺状态正常(店铺可正常访问)；2）用户状态正常（店铺账户可正常使用）；3）淘宝店铺的开通时间不低于24小时 ；4）近30天内成交金额大于0；5）店铺综合排名（指阿里妈妈通过多个维度对商家进行排名，排名的维度包括但不限于商家的类型、店铺主营类目、店铺服务等级、店铺的历史违规情况等，以及妈妈认为不适宜加入直通车的因素。店铺综合排名仅适用于淘宝天猫直通车准入，阿里妈妈不对外公示具体的排名结果）；6）店铺如因违反《淘宝规则》《天猫规则》、《飞猪规则》、《飞猪国际服务条款规则》中相关规定而被处罚扣分的需要符合相关条件，请点此查看！7）未在使用阿里妈妈或其关联公司其他营销产品（包括但不限于钻石展位、淘宝客、网销宝全网版1688版等）服务时因严重违规被中止或终止服务。8）经阿里妈妈排查认定，该账户实际控制的其他阿里平台账户未被阿里平台处以特定严重违规行为处罚或发生过严重危及交易安全的情形，且结合大数据判断该店铺经营情况不易产生风险；解读您可以点击这里申请加入直通车。或可以先登录淘宝网，点击“卖家中心”-“营销中心”-“我要推广”-“淘宝/天猫直通车”也可以进入直通车管理后台。【无法开通直通车的类目该怎么操作？】我做的是XXX类目的XXX，此类目无法开通直通车，请问有什么办法才能做起来？需要怎么操作比较好？答：这应该是属于标品类的产品，标品类销量、价格是主要因素，所以销量排名一定要抢占住，但是要先从产品细分上来抢占销量排名，具体可以这么操作。选品时不要选择销量前10名销量都差不多、价格也差不多的产品去做，在大家实力都难分伯仲的情况下，你要进去是很难胜出的。可以去选择带“语音”的这个细分产品去做，带语音的销量第1的有1万多销量，销量第2的只有5000多的销量，第3的只有1000多的销量，第1名与第2名拉开了很大差距，与第3名拉开了绝对差距，所以你只要干到第3名就占据了无线首屏，而不带语音的销量前5屏都差不多。直通车扣费公式 真实扣费下一名出价*下一名质量分/你的质量分+0.01关键词的真实出价 关键词出价*时间折扣*移动折扣比例*（1+人群溢价）总成交金额/实时扣费投入产出比怎么测款直通车测款操作方法 一是，高价烧词法。如先上一个精准词，出10元，日限额300，烧光后，第二天再加其他词就质量得分高了。这方法要用到的话得你的经验要很多，知道哪些词有用，哪些词没用。 二是，阶段上词法。先上10个词，出价到20页内，若表现好的话，就提价到第二页，表现不好的，则根据具体情况查看原因，不好的词若3-7天后仍然表现不佳就干脆删除掉。表现好的词可提价到第一页，根据表现再降价或提价。这样10个词调完了，再加10个词调下批。 三是，新品全部上车推广。数量控制在10款左右，以连衣裙类目为例：“秋装、秋装新品”这种类目性不强的大词，“连衣裙、连衣裙 新款、连衣裙 秋”等搜索量大的类目词，都统一把他们称为热词，这种词搜索量大，但就是不够精准；像“连衣裙 秋装 韩版 雪纺”这类关键词，叫做长尾词，这种词足够精准，但就是搜索量较小，见效较慢。新品投放的几个维度指标 1、点击率：点击率是决定一个款是否被潜在客户认可最直接的参考数据。除了本身款式的影响外，不能刚开始的点击不行就完全否定掉，点击率的高低和推广主图、标题和出价高低也会有很大影响，还有不断更新主图调整标题，调整出价，一般第一天上的词没点击的可以适当调高出价，然后第二天数据出来再进行分析调整。 2、停留时间、跳失率：不能吸引顾客眼光的产品不是好产品，若顾客浏览一分钟甚至进来页面看个主图就走了，这种情况肯定不能成为主打款，推也是浪费时间的。 3、单品收藏量：这单品是否有被顾客收藏？这是判断客户有没有意向购买你这产品最直接的证据。收藏量直接反映顾客想购买的欲望，他们很可能成为你的下单客户，收藏越多表示宝贝越受欢迎。4老顾客的拉拢能力不能小瞧。客户关系若维护得好，他们会给你最中肯的信息反馈，若反馈不好，建议还是进行修改或者直接放弃。 通常测款为期一周左右，我们不能在测款上花费太多时间，款式选定了就要重点打造推广了，测款直接关系到整个季度店铺的经营情况，如果测款不准确，那之后的运营推广工作很可能是瞎忙。一个爆款的形成不是靠多牛逼的推广手段，只要推广运营有专业的眼光，结合专业的技术经验做好前期非常重要的测款工作，就有机会打造爆款。 卖家该怎样精准测款选款？通常测款为期在一个星期左右，若款式选定了，就要重点去做推广了。一个爆款的形成归根到底是需要有推广运营的专业眼光，款式选对了，推广也就能带来效果了【为什么要提高付费推广的点击率?】为 什么要提高付费推广的点击率?答：推广的核心是点击率。那为什么我们要提 高付费推广的点击率?点击率越高的人群意味着需求度越高,最 终购买的可能性越大;直通车的点击率越高,质量得分会越高, 从而降低点击单价;钻展的点击率越高,点击单价越低。直通车创意图怎么做拉同类目销量前十的产品主图和主关键词的前十的直通车图放到表格里，分析一下每个图片主要表达的三个点，（一般一张创意图不要超过三种颜色，也不要表达超过三个卖点，大家都挺忙的，尽量在0.5秒内能吸引别人进到你的宝贝页面），然后模仿他们的排版，色调做一个类似的出来，全部放上去测。然后再发挥自己的才能，从款式、买家人群特点、产品细节、产品性价比、模特等各种各样的卖点去突出产品的差异性，差异性，差异性。如果你有能力有想法自己拍创意图，也大概是先按照这个思路去拍。还有，想要做好的创意图不能局限于自己的类目，甚至不能局限于电商，像致设计，纳金网，花瓣，蜂鸟等都可以没事去逛逛。直通车质量分低质量分前期主要由是点击率和点击量决定，质量分低要么点击率不行 要么点击量太少，点击率不行就要从图片入手，点击量太少先看词大小，然后看出价排名直通车质量得分的因素1、创意质量：指的是关键词所在宝贝的推广创意效果，包括推广创意的关键词点击反馈、图片质量等等，导致这个数据不满的直接因素，就是你的点击率，提升这个分值就必须要不断测试及优化你的创意，从提升点击率的方向提升质量得分。2、相关性：淘宝系统首先判断你的相关性就是看你关键词是不是在正确的类目下，关键词分一级类目和二级类目，我们要保证自己所用的关键词无论在哪级类目都是要在正确的类目下，这其实就是我们所说的关键词和宝贝类目的相关性。还有就是关键词和产品属性以及产品本身信息的相关性，其中包括两个标题，产品标题以及直通车的创意标题。描述宝贝的属性时一定要填写和自己宝贝符合的特征属性，你可以把你选的关键词放到创意标题里面，可以提高产品你选关键词的相关性，这是一个小技巧。3、买家体验：直通车的转化率，收藏加购以及评价等这些都是买家体验的因素，买家体验是一个动态得分，也就说明，它是一个不容易优化的指标。买家体验是一整套反应客户在淘宝购买足迹的流程，这项分值好，说明你的推广效果是非常好的。直通车的权重和宝贝搜索权重是二个互相独立的计算系统，之间是没有联系的，就是说你直通车效果好，并不会立马提升你自然搜索的权重，相反直通车效果不好，也不会降低自然搜索的权重。但他们之间的影响又是存在的 ，直通车对搜索排名的影响主要有三个，一是直通车带来的销量，让你比不开直通车的同行累积销量更快更多，而销量是搜索权重中最重要的因素；二是点击过你直通车的人会被打上浏览过你店铺的标签，系统定义为店铺的潜在人群，在千人千面的影响下 ，她以后搜宝贝的时候，你的宝贝将凭此获得好处，并且在你直通车人群溢价和钻展定向自身的时候多了些可用的人群数量；三是直通车带来的流量和人气，可以提升整个店铺的权重，间接影响全店宝贝的权重。操作直通车常见的6种情况目前来讲，现在的店铺90%以上，或多或少都在操作着直通车，那么来考虑下，常见开车时的场景，是不是包括下面这几个：1.换季、上新时想快速测出数据表现好的款，作为后面的主推款；2.换季等原因引起的流量下滑，用直通车去填补流量空白期和真空期；3.新店或者老店新做，店铺没有流量，用直通车引流，带动店铺流量，进而盘活整个店；4.店铺正常推广中，发现数据表现好的款，用直通车去进一步提升打造爆款；5.季节性产品，在旺季来临前，用直通车去做预热，提前做销量和权重，使旺季来临后能爆发起来；6.店铺流量不精准时，利用直通车做精准关键词和人群定向，强化店铺人群标签。不同的直通车操作场景，具体操作起来的思路也不同，而且不同的时期，不同的情况下，包括你的宝贝处于不同的发展期，操作方法也是完全不一样的，这也是很多成功的直通车案例不能完美复制的原因。怎么看直通车的出价等个竞争店铺的对比数据？在直通车工具，竞店分析里面可以看到。自己店铺的出价和同行的出价，市场均价还有一些其他的数据可以进行数据分析。看了是直通车开车问题还是店铺产品本身问题。如跟踪分析看其他店铺的数据？在市场，商品店铺榜里面卡对手的数据然后再进行分析直通车优化1 相关度高的关键词和客户精准关键词，要求高质量分 高排名！相关度高的关键词指：比如直通车后台提供给你的相关度100%或者90%这些相关度很高的关键词 或者说客户搜索很精准的关键词，比如：对客户成交或转化率很高的关键词！这些关键词我们要求一定要把他们高质量得分高排名！（这样的关键词一般质量得分都比较高，如果质量得分低可以用上节课讲到的一些优化策略把关键词质量得分优化上去！这些关键词要求高排名：最好排在1、2、3、4里面！）2 搜索量大相对宽泛关键词在你的宝贝销量没有质变之前，也就是说销量不是很大的情况下，尽量不要去高价强高位！因为你去抢那个高位转化率比较差，流量也很大！出价也很高！这样会很浪费广告费！1 账户建立时间短的话，那么就要注意展现多点击少的关键词这样的关键词要么于宝贝相关性不高，不是买家想要的；要么在同一页面你的宝贝和其他宝贝比没有任何优势和亮点！这类词是相关性不大的就删除补充新的关键词！2 烧了一段时间的账户，关键词的点击率才有意义。这个点击率比如说我们要看前30天的点击率！不要看今天或者昨天的点击率，这样的点击率并不能代表太多的东西！直通车出价高但排名和展现上不去1.去生意参谋查看你投放的关键词本身，搜索展现量就偏低。建议调整量相对大的关键词2.出价低，关键词没有好的排名，所以没有展现量低。不是看出价，关键是看位置；建议根据位置进行出价，看看展现量是否上来，如果没有上来，就是关键词的问题。3查看你的推广时间折扣，是否设置过低的时间折扣和太少的时间投放；4.查看你的区域投放，是否投放的城市过少。5查看你的关键词质量得分，一般质量得分在7分一下的一般找起来比较难，尤其是移动端。建议选择相关度和质量得分比较高的关键词，或者先养关键词质量得分。直通车优化和降低出价技巧1直通车ppc降低的条件：高权重实际扣分（ppc）={下一名的出价x下一名的权重（质量分）}/自己的权重（质量分）+0.01高权重：质量分高、展现大、点击量大、点击率高2、权重如何去提升前期：点击率的提升后期：点击反馈。收藏加购、收藏店铺、成交转化、Roi。3.点击率提升的方法：高点击图片是必不可少的，图片的好坏一定程度上已经决定了你直通车的成败。当在技术上点击率无法突破的时候，不放在推广图片上下下工夫，做提升。如何让确定高点击率的车图。收集一些行业点击率比较高的推广图片，分析图片点击率因素，自己做图做图片测试。直通车四个创意同标题不同图片轮播测图。如果点击量50个左右，点击率差距较大，点击率低的图果断删除。轮播数据波动不大，可以多测几天，时间越长数据越有参考价值。图片测试好之后创意推广记得开优选，可以自动提升数据。关键词出价，关键词什么样的位置是最好的，最能带动点击率的位置排名。一般来说直通车排名前六的位置是最佳位置，会比后面位置的点击率要高。人都有浏览疲倦性，前六的搜索位置一般在50左右，图片的吸引程度浏览六到八个差不多了，所以直通车关键词的排名最好是在六名以前。后面的位置跳失率也会比较高。人群溢价：人群的选择生意参谋店铺人群定位选取（专业版生意参谋）。人群的展现权重提升，随着直通车关键词排名提升，即随着只通测权重的提升而提升。当你的权重低的时候溢价300%都不会有多少的展现和点击，当你的权重高的时候溢价5%展现和点击都会很多。很多人就要说了，开了溢价没有展现怎么办呢？这里可以用人群溢价三方法之一的高溢价法，先拉高溢价，我们图片点击率和关键词排名没有问题，高溢价上面，点击率得到保障不出几天权重上来在慢慢降低溢价达到降低ppc的目的。关键词的选取：直通车系统推词、生意参谋后台、手机下拉框选词、top20W参考选词等整理出来匹配的自己需要的关键词加入直通车。低分词删除（七分以下），关键词推广做测试，前期留下高点击率的关键词，低点击率的关键词删除最后保留5到10个优秀的关键词。点击率的控制：直通车基本设置控制①投放平台控制②投放时间段，分时控制③投放地域控制根据生意参谋数据参考，筛选时间段，成交地域去投放，达到一个高点击高转化的目的。直通车五拖一五拖一准备一个7-14天没有数据的计划（要好的车图）日限额200及以上（关闭站外以及定向）投放时间晚上8-12点投放地域（关闭港澳台）选择五个同类目产品选词（高点击率的长尾词）把选好的关键词放在五个宝贝中关键词出价前10左右（价格高的不要了）精选人群（搜索人群画像或者自己测） 20个年龄加性别的人群 年龄加性别加月均消费10个日限额烧下线（保证你产品每个都有2000个展现左右）不够就再加把点击率高的词保存把点击率高的词以及人群创意重新再烧一次烧完下线暂停，等待三天上分关键词 重点看点击率高 移动占比高以上是单个计划玩法八拖一 重复8次以上操作最好是3天左右完成上分以后每个计划内的宝贝可以不用删除上分后当天不要投放不开可以暂停直通车人群溢价1开车的时候，你的关键词初步稳定了，那么我们就把所有的人群全部添加，你可以出5%到10%就可以，那么5%10%，其实相当于一个测试作用，和我们关键词测试是一个概念，，常常会因为在你不知道哪个人群适合你的时候，进行测试，那么测试的时间大概是3到5天，就可以通过点击率以及转化率来分辨了，至于这个人群到底好不好，其实可以通过七天或者十四天的投产来进行取舍。2要在节日期间如何使用人群溢价，那么我们在节日的标签上面大家可以看到双11，年货节等等，那么大家知道每次大促我们都会加大推广力度，都会推送很多的优惠券，那么这些客人在日后的推送过程中，我们可以给他增加溢价，因为我们大促刚刚结束，这也是非常能引入更多精准流量很好的一个办法。3.通过直钻结合和直播，钻展投放是可以主动引流，直播也是可以主动引流，那么看过你钻展广告的人以及看过你直播的人，那么他在搜索的时候我们可以通过直钻，还有直播，付费活动，这个标签给它进行溢价，这个是现在你店里有开钻展，有开直播里面，非常好的一个溢价形式。4. 还有一个方式比较适用于你有人群的情况，我们可以单独创建一个推广计划，关键词出较低的价格，而人群溢价出较高的价格，那么人群溢价就不用再调整溢价了，需要调整的是关键词的出价，这个方式其实非常适合你店里有一个不错的人群基础。付费推广一个月操作第一周一般是做人群标签，反馈给淘宝数据超过同行。也就是递增做基础销量，不要过猛（浏览3-5个同类宝贝，每个3-5分钟，可以做点收藏加购，再到你的宝贝拍下）第二周开车目的是做人气和转化指数的把控，这时候开车的话收藏加购的人群是精准的，收藏加购稳定也和转化有关。稳的话适当补转化。不稳的话不补。第三周，观察流量结构维护宝贝。一个是看展现词和标题的符合度。如果50%的流量是车拉来的，就减少车的投入。例如分时投放，例如降折扣5%，或者看单品的流量结构慢慢降。当免费占流量大比的时候，再对车投入，拉免费流量直通车事项1、新建的计划新上的宝贝，新上的词，质量得分都比较低，这是很正常的。关键词前期可以通过系统推荐词，一般分数比较高。因为是根据宝贝属性和标题以及直通车标题做关联，这里有的词添加之后分数就会比较高。2、数据积累，关键词添加之后如果长期没有点击，分数是不会上去的，有点击之后，质量得分就会张，有转化就会涨，账户在线时间长，就会涨，所以推广不要停停顿顿，保持稳定在线。3、有些词天生不是很匹配的，你可以把鼠标放在质量得分上面，可以看到匹配关系好中差，天生有差的匹配的，就比较难养。直通车一直亏钱怎么办？直通车投入最终看的是直通车给你带来整店的roi，直通车可以拉动搜索和带动店铺的roi，你看看加大直通车单品的权重有没有上来，引入的流量有没有充分利润，这些都要考虑的。把直通车没用的词删除，成交词放入标题，适当补单这些成交词，赚免费流量，这样直通车当辅助【为什么直通车的实时展现与隔天看的差区很大的？】为什么我看直通车报表，直通车的实时展现与隔天看的差别很大？答： 这个没有为什么，系统计算实时与隔天肯定有差别。不用管这个差别，实时是不过滤的，第2天是会过滤数据的。怎么简单分析直通车？点进去首先看四大设置分析他的投放时间，地域，人群，关键词没展现看出价是否太低看点击率，点击率百分之五到百分之八算可以的看关键词，七分算正常创意选一张最好的，之前可以轮播测款，再优选人群，排前三的优质人群过自己设置定向人群寻找飙升热词一般来说关键词主要分二种，一种是系统已知且搜索量稳定的；还是有一种是近期买家搜索量大增被系统抓取出来的，这种词我们称之为飙升词。那我们如何找到这第二种词呢，一个优秀的直通车手，应该养成至少每三天看一遍：1.首页下拉框，2.首页搜索框下方的推荐词，3.淘宝排行榜的一周关注热门中的完整榜单，4.淘宝指数飙升词排行榜，5.数据魔方行业热词榜中的热搜飙升傍，6.直通车后台的增幅或降幅最大报告，7.生意参谋专题工具>行业排行>热搜词榜下方的搜索涨幅top100等容易发掘飙升热词的地方，当然也不用每个地方都看，选二三个定时查看就好。这些词一般都是季节变化，影视作品，系统推荐词更换等原因产生的，如果能最早发现这些词，因为知道的人少，加入直通车基本直接就是9分10分，很低的 CPC就能抢占第一页，从而带来大量低价流量。等到别人后知后觉的时候你已稳住权重，要把你从第一页挤出来就要付出点代价了。一个人的精力是有限的，我们需要互相交流技术，共享新发现，所以电商很容易形成一个个圈子。把这些新发现的词及时加到宝贝标题中去，结局一定很美。当然，任何一个新发现的词都要放到流量解析里分析一下，看它的趋势，点击率，点击率转化率以及最重要的竞争度等才能断定词的好坏。【直通车不停亏钱，还应该继续开吗？】一个产品利润也就3到5元，成交80都是直通车成交，直通车肯定是亏的，应该接下来继续开直通车吗？答：直通车投入最终看的是直通车给你带来整店的roi，直通车可以拉动搜索和带动店铺的roi，你看看加大直通车单品的权重有没有上来，引入的流量有没有充分利润，这些都要考虑的。把直通车没用的词删除，成交词放入标题，适当补单这些成交词，赚免费流量，这样直通车当辅助【直通车恶意点击怎么办？】直通车一个人不停地连续点击很多次扣费扣几次?答：同一IP在24小时内多次点击同一个广告位置，系统会自动排查，过滤掉恶意点击。当然也不是100%会被排查到，不过卖家完全不用担心，淘宝的防恶意点击系统已经做得很完善。淘宝防恶意点击系统有将近100个维度来判断是否有效点击，我举最主要的几个例子：1、IP地址：24小时内同一IP多次点击只记一次，所以同一局域网多台电脑点击无效。2、Cookies：cookies是记录用户电脑数据最有效的，实际上我们的UV也是基于cookies的，比如同一局域网内10台电脑访问一个宝贝，根据cookeis的原理，是对这个宝贝带来了10个UV，但点击IP却是只有一个。3、MAC地址：网卡的MAC地址是全球唯一的。拼多多直通车玩法目前拼多多的直通车无非就是搜索、场景还有钻展。去年搜索和场景是可以赚钱的，今年能在直通车上赚钱的真的越来越少了。十个开车九个亏。拼多多3月份的动作无非就是逼着你们去开车，最快速实现自己的盈利。前PPC几毛钱就可以开到前几的位置，现在真的很难了，拼多多要开始赚钱了。钻展这个目前不建议去开，效果不是非常好。拼多多走的是重产品轻店铺的路子，店铺推广这块效果不是非常理想，所以不建议玩这个。如果你是新手运营或超级小卖家，现在连宝贝标题怎么优化，直通车怎么调价都不会，你让我去做内容营销？如果你处于这样的情况，你也应该弄懂淘宝内容营销，至少心里有个概念，等到哪天你去了新公司或店铺起量后，就会用得上了。是不是小卖家家只要弄懂概念就行了，没什么可对店铺做的？如果你这样想就错了，淘宝内容营销并不是搞那些手淘上的内容入口和微淘就齐全了。如果你理解了文章一开始写的内容营销的定义，你就会明白：所有你店铺里，与买家有互动的，能影响买家对你店铺和宝贝的认知的东西都是内容营销的事情，比如你店铺的名字有没让人有记忆点和区分度，文案是否传达合适的信息，你店铺首页给人什么感觉，你的客服与买家互动时给人的感受，你的宝贝，你的评价，你的包裹，售后卡等等，都是内容营销的组成部分，他们共同构成了买家对你店铺的印象，最终使他们会认可你的店铺还是转身离去。说上面这些，只是想让你们明白，只有当你把整个店铺的所有事情都当作内容营销的一部分，才能真正做好淘宝内容营销。你的整个店铺包括人员都在共同地向买家展示店铺的形象，决定最终能否获得买家的认可和停留。如果前面几句不好理解，那下面的这些至少是你可以做的：1.你最触手能及且可以操作的内容就是问大家了，问大家展示的位置越来越多，对转化率的影响非常之大。先去同行那里整理最常提问的5到10个问题，然后安排朋友去提问，再补上最适合的回答，效果之好你会看得到；2.评价，天猫店铺的解释，并不是要你每一个评价都去解释，只挑一些重要的有针对性地去做，你不是解释给那个评价了的买家看的，而是给那些还没买，在看评价等着下单的人看的；C店中差评的解释同理，一定要去做，把真实的情况在中差评里解释清楚（或者用点美化），提升那些等着下单的买家对店铺的信心；3.主图第5张必须弄成白底图，且除了产品外不能有任何东西，包括模特；4.头图短视频和详情页视频，我不是要你去找专业的摄影公司，拿个不太差的智能手机，拍摄出来的视频就可以放到主图详情页上了。好的视频是可以提升转化率的，至于这些视频被系统抓取到公共内容频道这事我们就先不去想了。但如果有一天你店铺权重高了，短视频又够优秀的话，是有机会被系统抓取的（4钻以上或天猫店），展现到猜你喜欢，有好货，每日好店，买遍全球等手淘大流量位置；5.给自己店铺和宝贝加上故事，至于什么故事，我也只能给点提示，比如你是卖蚊香的，你可以把自己跟蚊子多年的辛酸战斗史写到首页每个详情页，别人自然对你的店铺感兴趣起来；6.把自己变成专业人士，最前面说过了，要做好内容营销很重要的一步是，成为权威专家及至意见领袖，不用太复杂，你在你的领域够专业就行了，然后把你的专业展现给买家们，比如你卖玻璃杯，你会在主图详情页微淘等让买家学会鉴别和选购适合的玻璃杯么？你是卖食品的，成为一个介绍什么食品什么时候吃，怎么吃的专家，自然会有人信任你到你店铺购买。什么，你现在不专业？不专业就去学习吧，现在网络想学什么学不到；7. 如果是一个基础很差的店铺，或者新店铺，起手做微淘是很难的，主要是发布了也没人看，看了也没转化，这也是很多人坚持不下去的原因。但如果精力允许的话，我建议还是坚持每个星期发几篇，也不用多复杂，把产品加上简单的介绍就行了，也不是要你写的多专业。只要你坚持，多多少少会有流量引入。也许哪天你店铺做起来了，你之前积攒的就变得有用起来了；8.想办法分享买家的使用心得，这个是非常有用的，可以整合到详情页和微淘上去，对打动买家会有非常大的帮忙。客户是否主动分享使用体验是判断产品和内容营销做的好不好的有效方式。使用心得怎么来？一是联系曾经的买家提供，当然需要利诱，二是自己从买家的角度写，把自己当成一个买家就知道怎么写了；9.如果你仔细研究那些内容入口的信息，就会发现无一不是写着，面向中高端人群。淘宝要摆脱低价，低品质的标签，主推中高端人群，打造精品淘宝形象。或者我换个说法吧，以后低价的产品走搜索入口是没问题的，但内容入口就不要想了，内容入口只展示中高端产品，所以如果你现在做的是低价产品，那公共内容入口跟你关系不大，但如果你想跟上淘宝，利用内容营销成就自己店铺，那就转换店铺的产品，往中高端靠拢。新老爆款的交替衔接尤其是换季产品，当旺季过时，已有爆款就会慢慢淡去，这时候我们要做的是老爆款跟下一季产品的衔接，流量导入新产品，预备下一季爆款。在直通车建立新品测试计划，锁定下一季主打产品。1 老爆款流量迁移在要换季老爆款流量还没有大幅度下滑时，要由老爆款带动新产品，比如现在都在用老款给秋冬产品导流，并且老爆款积攒的已浏览过的买家和已购买的买家，这些都可以作为之后下一季新品的搜索人群定位，为新品集聚人气，还可以在宝贝详情页做好秋冬新品的关联，或者老爆款跟新款做绑定促销。2 新品提前预热看准时机，在下一季产品搜索指数逐渐上升期以前预热，为新品打好基础。在直通车建立新品计划，通过不断测试，锁定反馈好的新品作为主推，提前养词优化权重。后期不断上新的产品也要及时关注数据，把好的款式上车测试，及时挑选出更好的产品来作为主打商品。可以用省油宝长尾词计划去测款，数据比较精准，而且效果比较好。3 店铺活动配合换季的时候我们可以配合旧款清仓、新款特价的活动主题来带动转化，虽然换季买家需求量降低，但是配合活动吸引买家，即使当下用不到来年还可以再用的嘛，只要让买家觉得有便宜可占，还是可以很好的拉动转化。同时活动还可以给新品蓄势，为新品带来更多人气。 发布于 2023-06-15 21:12:01