淘宝宝直通车怎么推广方案,淘宝新店怎么运营
做了好几年淘宝，边带娃边专职，虽不能说成功但也是挣了一些钱在手，讲真的，新店/新品去开直通车、去做淘客、做微淘推广等等，99%都是大炮打蚊子，意义不大。把自己知道的分享出来，分享是一种美德。
淘宝宝直通车怎么推广方案，淘宝新店怎么运营？
做了好几年淘宝，边带娃边专职，虽不能说成功但也是挣了一些钱在手，讲真的，新店/新品去开直通车、去做淘客、做微淘推广等等，99%都是大炮打蚊子，意义不大。把自己知道的分享出来，分享是一种美德。
如果哪个卖家对“平台各流量入口结构”不了解，甚至这些“入口”对产品能带来什么价值也不理解，那么寸步难行是小事，浪费冤枉钱才是大事。 且不说你的店铺/单品没有基础销量，没有足够的评价，问大家。开车之后能够帮你成交多少单。（基本不会有）。你的自然搜索排序（单品权重，权重决定排名）还不会得到有效的提升，这才是最致命的。 这就跟人的体质一样，本身就不好，某个地方不行，非要揠苗助长的强行补一波，那也只能是治标不治本，也只能在某一个程度上看上去你这个家伙还不错，实际上然并卵。
现在的直通车跟前几年的不一样，那时候的直通车它是真的能赚钱，在各项规则的改变中，现在的直通车不要想象它能赚多少钱，他的目的只是为了辅助拉升自然搜索权重。 但如果你的新店/新品本身就不具备权重。就好像一个还没有出生的婴儿。还在肚子里孕育，你就想给他灌各种营养。你想想他能长大吗？ 回到自然搜索权重，为什么直通车不能直接拉升新品权重呢？ 那是因为它的流量入口方式不一样，它虽然是通过某一个关键词搜索呈现，但是用户进入的方式不一样，直通车是付费行为，看右侧跟左侧的第一位，用户产生点击进来，它才会有收藏或者购物车， 所以开直通车，如果你能够保证点击进来的人群，产生收藏及购物车，这是第一个行为 第二个它能够转化，甚至能给予你五分好评，如果你能在直通车上有这样的操作点，它能达到10%以上，那么可以很严肃的跟你讲，它是可以拉伸自然搜索，只是这个自然搜索权重仍然不高。
很多新手卖家在开直通车的时候也遭遇过这个尴尬的问题，不管你怎么烧，你的自然流量很难拉升 因为直通车进来的人群你是没有办法稳定它的转化率，这是第一； 第二，你没有办法去让所有直通车成交的订单产生五分好评。 一旦你达不到，它就会反噬你单品的权重，比如说单品本身，4.9的评分，假设自然搜索本身每一天卖两三单 结果直通车下来，成交一单，直接给你拉到一分，那可以看到它的综合评分，马上就可以调到4.8或者4.7，这时候你的自然搜索权重还会增加吗？ 这也就是为什么很多卖家开车做淘客都变成了昙花一现，做完了就做完了，没有什么后续，之前有个朋友做淘客时，亏了很多，自然搜索上来了，但权重依然不高， 所以说如果是一个新品，基础的销量没有，基础的评价没有，甚至你的产品在前五页，各个精准长尾词无法搜索到产品，这个时候就不建议去开车了，会很难拉升自然搜索，淘客也一样，即便淘客推出去几千件，依然很难拉升自然搜索 当你的关键词能够在前五页找到，你可以通过淘客加直通车去辅助拉升，这样的效果会很好
我自己操作 一般前一两周基本都是刷， 第一周基本上都是刷，基本都是刷基础的销量及评价，并且第一周会同步地查看产品的哪些精准长尾是可以在前五页找到，在生意参谋具备基本的数据
什么叫基本的数据？ 就是搜索人气至少是3000至5000，其次这些精准的长尾时，他们的转化率至少是7%到10%，OK 基于这个目的 第二周，同步继续刷，然后开始少量的开车来拉升辅助这个产品的销量及评价，甚至同步少量的淘客来推广。 淘客可能就是每一天两至五笔推广，当第二周过去以后，第三周，你就能明显感觉到你的单品销量上去了，评价多了，这是第一个感触， 第二个感触你会发现关键词排序更靠前了，基本上之前第一周可能是前五页，那么第三周你可能就是在各个精准的长尾词基本在第二页。 某些二级词都在前三页，就像我做的其中一个产品——小学生书包，我的一些关键词——小学生书包，迪士尼书包，儿童书包，它基本上能排在第二页第三页，甚至第一页 。 第三周同步，就开始拉升产品的羊群效应，也就是我们的销售，销量是羊群效应的体现。提高我们的转化能力。销售额是拉升店铺的层级，将流量分值达到更高的天花板。 比如说：之前销售额，还在第二层级。第二层级可能你能获取的访客，它也就是一千个。当你能够到第三层级，那你的访客能拉升到5000个。 所以做淘客、做活动，其实就是为了拉升羊群效应。 当你的销量、你的评价排上倒海进来几千个时，假设本身单品销售只有500个，销量只有500件，淘客进来1000件，比你的自然搜索多出来500件， 那么你的流量拉低了产品权重，影响就是自然搜索开始下滑，如果刷单，你只有一个解决方式，就是稳定现有的订单刷上去，如果刷不上去，基本上就是下滑得很严重。
上文所说的流量价值，针对新品来讲，前期做数据来引流，也就是先前我们所说到的关键词权重，我们必须做数据，关键词，让关键词累积权重我们才会得到，排序靠前。 还有很多的细节，因篇幅问题，无法详细，请见谅
有问题私信我，回头我再挤出一些干货出来分享。可以关注我。谢谢
一个词在刷单的同时可以用做直通车推广词吗？
这几天测式刷单模式，可以说算不上成功，但流量确实上升了，只做了二天，手法有些人知道。这里有一个香店，直接爆力上刷，也是用的我的模式，说是流量上来了，但我估计离抓不远了。
好了，说一下为什么回到车子的问题，这几天刷单解决一个流量上升较难的问题，这也就是为什么体质产品的上升周期弱于刷单产品的原因。
直通车正推，刷单就是反推。车子是正推由主词向下带副词，副词当中参与二级或是一级类目词成交后，反推回一级类目流量和二级类目流量。
所以你可以看到有的人搜索有一级类目大词占比很大，你连主词毛都没有见到。而刷单是反推，做不存在的词，车子不能做这点要注意，刷单可以直接上到一级和二级类目词，你车子根本不能开。
拿个词来解释，用狗粮来说吧，类目大，正好有人混在这里。（排除产值问题，转化问题）
狗粮，成交以后达成向下词权重加分，即泰迪狗粮会有权重，这时泰迪狗粮成交时，泰迪产生权重。
而泰迪是一级类目词，也就是某种狗，但一级词流量不是随便给的，而根据买家近期行为给的。所以泰迪给到你的流量一定是淘宝认定这个人有买狗粮的数据。
如果泰迪在这个类目是绝对大词，你会得到相当多的泰迪流量，但泰迪注定是大词，你转化一定很坑，这时泰迪成交时以向下权重再次分配，泰迪玩具这个词你有可能成交狗粮。但这个词根本就不是你的类目词注意一下。
这是车子的一个跳转模式也是搜索的跳转模式，但不同的是车子是无法开泰迪和泰迪玩具的。因为他不属于你的三级类目主词，所以你去开这些词质量分一定烂到家，但是作为分配词搜索一定可以找到，这就是为什么车子就算你是第一名，你仍会发现你不可能有搜索流量来的大。
直通车强化的是三级类目词，而别人流量大不仅仅是三级类目搜索流量多，更多的是一级二级和跨三级类目流量，这里车子无解。
刷单为什么可以一开始流量就大，因为他直接产生一级和二级流量词，刷单的人刷：泰迪狗粮猫咪宠物粮食，这里猫出现了，以上面的搜索原里，猫粮会成为流量分配词，而猫粮给你成交了，猫粮下面的幼猫猫粮就开始给流量，和上面一样会再进入搜索的一个成交调用属性词的循环。
到这里基本上就可以发现问题了，车子不能调用一级类目词或是非你类目的三级类目词，而刷单可以。
但由于一级二级流量质量差与相关性差，要保证流量稳定性价格因素会成为重点，所以在我看来，刷单店仅适用于低价店，因为在一二级流量进来后你不转化就意味着浪费流量，这里UV产值问题我们加进来的话，会直接判定你是刷单的。
再说一下刷单出现致命的问题，大多数人刷单一二级流量高致死率的问题，这里是三级类目没有搞清流量进入的原理，三级类目本身是存在大词和属性分配词的，这里像上面的，泰迪狗粮猫咪宠物粮食这个词，本身属性上猫狗是分开的。
如果你为了流量而刷了这个词事实上你就是明白着给淘宝说我在刷单，因为猫和狗你转化的向下分配权重相等，但你属性权重又是不一样的，猫的权重原则上是一个都不给你，一个都不给你的属性流量，你有了权重并且要求搜索给你流量，你这不是找死吗？
所以这里刷单词的选择组合很重要，即要符合你的三级类目，属性上还不能有问题，有时候在想为什么淘宝三级类目有的并没有再向下细分，那是因为好判断你是不是在刷单。
再个强型上升的长尾属性词，这个更不可以了，在系统规划里，这个词当天本来就是没给你展现的，尔你为了成交让刷单无限下找，本身这样的模式就会被监控。我们想的长远一点，淘宝对任何类目都有用户的深度调用数据，他清楚什么类目的深度是高质客户，超过了就越权，也就是刷单。
刷单最近被CCTV报了以后你会发现监管严了很多，因为我中奖了，才刷了二评价就给抓走了，但是后台一些数据让我更加确信车子的重要性。
二个类目，同一个产品。主商标主营类目搜索少的要命，另一个类目没有商标，但有人一天可以卖400个。所以老子犯错了。
原主营类目我的流量成本可以在1元以下，即好像上次发图6毛我可以砍回车子五份之一的流量。产品问题和用户问题也在不段的分析，但由于搜索可怜的要命，所以觉得需要另一个店同时做一下支持，所有新模式优先在第二个店调整。这几天再加上刷单分配可以说第二个店占尽了所有资原。在准备完成后，车子一上，出事了！
流是成本单词在8元！且排名不上！展现不上，同样一个词在主营类目里我的流量成本仍0.5元，日均车子可以拉回近60UV。类目UV200个。
问题一爆发，几个主词压一上，全有这个问题，果断停车，因为这个店是不可能上去的了，只要车子出事的店没有一个可以做起来，这是我这几年来的经验。
回到分析，商标权不具备，属性词无属性，因为第二类目是错放类目吃的日用品的流量，车子后台批量一拉出来全是这个样子，而日用品本身存严重转化低下，而我这个产品在这个类目属于高质产品，客单在这些日用品之上，也就是说这些人可以保证流量的上升最大的因素是因为产值高于日用品，但这个类目一定是错的。
车子无法上压，只能拉日用品流量，属性词无效果，搜索却大量分配流量给这些产品，再次说明产值被拉的很高，其次TOP1的流量下降水平，他车子抗了1500UV，流量仍就快速下降，最大的问题在我看来是主词的转化性在下降，因为有一家上个月18号对这个产品做了价值下压操作，再加上前面我说的爆力模试刷单，直接导致TOP1搜索流量出现问题，一个不知道问题的店，车子仍在强压，说明所开的词不具备价值，而为了保住现有的成果能做的就是加大活动力度，变更主图，与更换详情。
而这当中对店来说没有一个是正确的操做所以注定了他还要在下降，而另一个店上升店，搜索上升转直通车操做，日均200UV车子，虽说产品有极高的毛利率，但流量稳定性不行，现在是上升阶段，但主词的转化明显排名靠后，日用品这个产品不是转化词，下降是迟早的，他只不过是吃走了TOP1的问题流量而以。
回到我的主营店，一个高原创性的店会有什么？淘宝的扶持，没错，就是扶持，但搜索流量不大怎么办？特色化会场扶持，在没开车的情况下一天150UV的特色会场扶持这是淘宝唯一能给的，而主词标题类目词我全部有问题，人群价格定位也全部有问题，而这些我居然全用在了一个错误的类目的店上，也是自己傻。然后根据这个问题店调整了主店，现在想一下真是傻。
淘宝付费流量最简单的方法？
付费流量就是通过付费推广得到的流量。 目前主要是三种：
1、直通车，直通车是点击付费。按照卖家出价高低产品优劣进行排序，每个IP点击一次广告图收一次费，单一时间段不重复收取同一ip的费用。
2、钻石展位，钻石展位是展现付费。按照千次展现/x元来计算收费。
3、淘宝客，淘宝客是成交付费。按成交金额的百分比来收费。 三种方式各有优劣，卖家根据需要和资金推广预算来选择。付费流量的占比不宜过高。
为什么在抖音推广的加购和收藏比淘宝的直通车高这么多？
如果产品没问题 直通车烧的不对 目前直通车流量100 免费流量也会有100 然后正常转化率达到2百分比 就是4单 利润减掉你烧的直通车 就是赚的 抖音因为目前流量很大 而且一般视频比淘宝直接 产品展现效果好至于加购和收藏 没转化成单 10000个加购不如1单
淘宝直通车如何优化点击率？
简单
点击率就去优化图，优化图没有捷径，就是不停收集你同行的图片，做图测图。
想测图又不想花钱
我很难理解有的人天天纠结直通车测图，他又不想花钱，又想知道同行谁的图片点击率高，还真的有办法，只要你不嫌麻烦就行，搞个几十块月租的卡，和一个新手机，打开浏览器，无痕模式，注册个新淘宝账号，这个号就是没有任何标签的账号，自然就没有千人千面
影响，然后用这个账号在淘宝上搜你的产品核心关键词，价格卡和你产品差不多的， 每天早中晚各搜一次，把前5名的图保存，直通车的也算，搞一个星期，哪个图频繁出现那就是哪个图点击率高，，找出图后结合自己产品亮点，该抄的抄，该创新的创新。
除了图和你点击率又关系还有就是你的关键词是否精准也和你点击率有关系。
那成交量这个就没那么好理解了，这个就是投产比，你要什么成交量，亏本的话，成交量再大有什么用，我们要的是投产比盈利，那是最好的状态，只要盈利了，就慢慢放大你的日限额。
想要盈利，你不就得花费少，点击扣费低，
直通车托价法
不管是谁去托价，也不管是什么方法，托价法的原理都是建立在计划有权重和高点击率的前提下。
托价前提
点击率高于行业均值质量分稳定8-10分已经2-3天如果这2点没做到，做到也不稳定，那后面不用看，回去补课哈。
托价注意事项
任何托价法，第一批添加的关键词出价不能去调调节幅度越小越好，一边调一边观察点击率和展现有无下跌，下跌立马调回去。如果你要添加词，再托价稳定后再添加。方法一：时间折扣法日限额递增通过时间折扣5%的幅度下调，一天调节一次即可直至拖到点击率和展现会下跌的临界点方法二：添词降价法第一批关键词不要动新增词，出价行业均值，且至少有16-20以上的排名。稳定点击率、质量分后再次增词，出价行业均值-0.1或-0.2，且至少有16-20以上的排名。以此类推为了方便大家理解，我把做好淘宝的思维框架非常详细做成了思维导图，其实很多新人做电商不是他不够努力，也不是不聪明，说难听点就是没人给他个框架，先做什么再做什么，都是懵逼状态，今天这里看点知识，那边弄点干货，成不了系统。
这个导图我没办法全部展开，因为太长太细致，展开根本看不清楚，
私信“666”，获取完整版思维导图，和20集直通车实操视频
发布于 2024-02-13 16:32:01