淘宝店铺没销量开直通车,没有流量没有单子
图片是自己的还是供应商的,如果是供应商的图片建议处理过后再上架,图片自己的比较容易,注意动销率,店铺动态分,找对刷手就可以上了, 如果图片是供应商的建议处理后再上架,标题属性都需要改一下,(如同自媒体原创推荐肯定较高)图片不会处理可以在淘宝找一下
淘宝店铺没销量开直通车,没有流量没有单子?
图片是自己的还是供应商的,如果是供应商的图片建议处理过后再上架,图片自己的比较容易,注意动销率,店铺动态分,找对刷手就可以上了, 如果图片是供应商的建议处理后再上架,标题属性都需要改一下,(如同自媒体原创推荐肯定较高)图片不会处理可以在淘宝找一下

直通车不停亏钱?
这是我原创录制的直通车课程思维导图
很多人开直通车暂时亏钱,就觉的无法承受,其实核心还是不明白店铺开直通车到底为了什么。今天我详细给大家讲解一下淘宝店铺开直通车的六大目的,希望对你有用。目的一:测款适用于大类目商家,每到换季的时候就有一大堆新品需要测试,为了快速获取市场反馈,我们可以借助直通车引入流量测试每个款的数据表现。收藏加购率大于10%,点击率高,测款期间有成交,客户咨询,停留时间15秒以上,这些指标符合越多,代表着款潜力越大。对于大部分店铺来说,一个好的款能够支撑店铺80% 的营业额;但是测款的这个过程,直通车可能是不挣钱的,甚至要亏钱,那你觉得要不要开呢?目的二:测图测图更多适用于标品,小类目,产品更新换代比较慢,不会经常有新品。但是主图的点击率就非常重要,好的主图能够实现弯道超车。小类目整体上流量小,不会像大类目那样流量比较多,一张高点击率的主图可以帮助你实现弯道超车。比如:同样是10000次展现,如果你主图是没有经过测图的点击率是1%,你只能获得100个访客;如果你的主图是测图的优选结果,点击率是5%同样的展现你能获得500的访客,区别就在点击率上。直通车就能帮助我们去测试图片的点击率,这个过程可能也不是挣钱的,甚至略亏,你开还是不开呢?目的三:养分养分的核心目的是降低PPC,用相同的预算获取更多的流量。我的直通车平均点击花费是0.95,而市场均值是1.34元左右,最高的时候上过2元;关键就在于我的质量得分,不是9分就是10分。我们的平均点击花费0.95
行业均值在1.4左右,高峰期到2块多
养分正常需要3-4天即可,1-2个精准关键词,高排名高点击,点击量递增,质量分就会上去,然后再开始直通车的正常推广工作。不养分,直接开车,如果关键词加的多没有维护好,点击率转化率低,很有可能质量分越开越低,这3-4天的过程也是亏钱的,那你开还是不开呢?目的四:打爆款直通车打爆款是技术含量很高的事情,没有90%的把握不要轻易用。直通车大爆款核心是通过直通车带来销量,需要注意的点有:1、规划合理,需要多少销量(参考竞品),需要多长时间(战线不能拉的太长);2、产品转化率有保证,那就要求用来打爆款的产品一定是前期测款的结果,不能随便拿个款过来就操作;3、直通车基础准备工作,选词,测图,养分是必经之路。4、怎么才算打爆款成功?通过销量递增,撬动免费自然搜索的流量上涨,带来更多的订单,能够抹平前面直通车的投资。打爆款涉及的事情很多,远远没有想象的简单,有这方面的需求的一定要提前做好规划,如果成功要及时止损,在直通车PPC越来越贵的今天,直通车配合搜索打爆款不属于小卖家。打爆款不成功,最起码我们可以拉动自然搜索。上个月的直通车数据
拉动自然搜索的效果反馈
目的五:做投产这是大部分卖家的开车初衷,就是希望直通车挣钱。1、先算好盈亏平衡点,20%利润的产品,投产要大于5,直通车才有挣钱的机会。2、投产是一个相对值,无法追求最高,投产和流量规模就像鱼和熊掌,投产越高,流量肯定就没那么多,要大流量,投产就没那么高,二者不可兼得。刻意追求投产肯定要牺牲一部分流量规模,投产没有最高,只有最合适。3、利润高的产品是可以通过优化,直通车是完全可以挣钱的。取决于不同阶段的店铺需求。目的六:低价引流低价引流适合间接转化比较多的类目,价格不高,产品之间可相互替代,比如说像多肉,女装,家居用品等。低价引流只要是流量就行,甚至我们回去开站外,定向。质量得分什么的都不重要,宝贝数多的可以直接借助软件操作。我这里说的低价引流不是极致的降低PPC,不是关键词拖价,是单纯的从引流角度说的。写在最后:直通车不是灵丹妙药,抛除产品本身谈直通车,那是愚蠢;直通车只是一个工具,就像兵器一样,有人用它强身健体,有人用它行侠仗义,有人用它行凶作恶,用它的人决定了他的价值最大化。相信会有小伙伴发现,我们平时在淘宝APP浏览的时候,如果我们曾经点击/购买过某个宝贝,当我们下次在搜索某个产品,如果你曾经点击过的店铺里有这个产品,那么他的排名就会靠前,如果是购买过会显示买过的店。特别是做多品类的店铺,这点优势明显。那么,从长期来看,只要是通过直通车点击过我们店内产品的用户,都会有价值。是亏是挣真的不好说。直通车可以提升自然搜索排名吗?
提高淘宝自然搜索排名可以从以下方面入手:
1、类目细化,搜索的关键词精准,店铺在类目方面应该更加垂直,以符合人群标签,比如是卖儿童连衣裙的,最好整个店铺都是儿童连衣裙,不要有其他的宝贝了,标签的作用是让宝贝在同类目搜索中会更靠前。癋塘月色论坛
2、新店的所有宝贝销量破零,每一个宝贝上架后必须要破零,不然一个宝贝很久卖不出会降低店铺权重。
3、下架滞销宝贝,提高店铺动销率,滞销的宝贝太多会影响店铺的整理权重。
4、要有相应的坚持上新计划,保持上新的频率活跃度,可以增加店铺权重。
5、提高回购率和客单价。
6、直通车优化不能少,适当的开直通车,对店铺的有些宝贝进行补单操作。
扩展资料
排序因素:
淘宝搜索结果页涉及到的排序有综合排序,人气排序,信用排序,销量排序,最新排序,价格排序。还有天猫、二手的选项。目前各个排序的流量比例很不一样,销量排序约占10%、价格排序占5%、人气排序占2%、信用排序占1%,综合排序占比约80%。
这个数字对于卖家可以做优化参考,也可以理解为什么搜索目前的排序因素中,销量因子会有比较重要原因了,是因为消费者关心销量。值得卖家注意的是,淘宝搜索的销量排序,不是按照宝贝销售件数和销售笔数来排序,而是按照宝贝销售人数排序的。
关于消保、橱窗推荐位、假一赔三、7天无理由退换货、细节拍摄等,这些在不同类目中都可能加分,卖家有能力能参加这些打标,会有些好处。
直通车是如何影响自然搜索的?
Q1:如何防止直通车与自然搜索的冲突流量?
一般来说直通车的流量不会和搜索流量冲突,除非你的直通车关键词和你的搜索关键词产品一致,并且他们在关键词下的位置相近,那么就会有一定的冲突。
冲突发生后,如果搜索排名和直通车都在第一位,默认显示自然搜索的位置;如果自然搜索和直通车在其他位置的位置冲突,默认会显示直通车的位置,这是开车时自然搜索流量减少的主要原因。褐塘月色论坛
解决办法是根据自然搜索的位置调整直通车的排序,对单词进行综合排序,靠回直通车;综合排名差的话,直通车会往前走,尽量避免两者重叠。
另外直通车的创意图应该和主图产品不一致。主图被直通车测完之后,我们会用它来搜索,然后我们会替换直通车的创意图,避免两者图片相同,否则也会导致产品和屏蔽的自然搜索。
其实造成这种情况的原因是,如果用户在搜索关键词后看到一个自己穿过的产品重新出现在眼前,会对用户产生非常不好的购物体验,这自然是淘宝需要尽量避免的事情。
Q2:人群溢价方式怎么定?
对于人群的溢价是我们开直通车的时候必须要注意的一件事,那一般来说,我们设置人群溢价的方式有三种:1、不溢价;2、正常溢价;3、高溢价。
1、不溢价
不溢价适合竞争很小的产品,关键词进来的人群就是最精准的,没有性别、年龄的限制。但这种类目很少,并且我们需要卡到前三的位置才会有足够的展现,很少会用到。当然,其他类目也可以选择不溢价,但如果想要获得展现,会增加很多不必要的花费,不建议不溢价。
2、正常溢价
溢价在0-100%之内都算是正常溢价,适用于大部分类目,尤其是想要打造爆款的非标品。我们可根据人群的特征、数据来适当地提高或降低,筛选精准人群。
3、高溢价
高溢价适合客单价比较高,人群很细分的小众类目,我们需要以高溢价的方式,将人群圈定在特定的客户群体中。
Q3:什么时候该增加日限额?
日限额是我们定好直通车计划每天最多跑多少费用的限额,钱烧完后计划也就下线了。但有的时候,我们即使日限额烧完了,也最好增加限额,让计划继续跑下去。
具体什么时候才要增加日限额呢?
其实就是当计划数据足够好的时候,我们需要增加日限额来持续扩大产品的展现、流量。
数据好体现在我们计划中的点击率、转化率、收藏加购率以及投产比等数据,这些数据具体要到什么程度才算好,那就要看具体类目了。
比如女装类目,投产比在2-3就已经算是不错的数据了,而有些类目,投产比甚至能够做到十几,所以如何判断数据表现,就因类目而议了。
除了数据好外,我们还要了解一下计划的权重,当计划质量分足够高(全10分),ppc也处于行业平均水平或者低于行业平均水平的情况下。日限额同样能够保持高速烧完,这就说明我们的计划不是因为高价卡位置获得了高展现才跑完的,而是我们产品能够切实吸引到用户点击。
在这种时候我们就可以选择增加我们的日限额去扩大产品的流量,提高展现。
Q4:季节性类目如何根据类目流量来判断换季的时间节点?
在淘宝的每一个主类目下,都会有各式各样的产品,在这些产品中根据季节来分,分为季节性类目以及非季节性类目。这两种类目最大的区别就在于是否需要根据不同的季节来做好换季上新。
那对于这种季节性类目的商家来说,想要做好每次换季,最大的问题就在于如何判断这些产品什么时候上新品能够正好契合行业趋势。
想要清晰这一点,我们不能光凭主观判断来决定,而是要事先做好数据分析。
具体操作是,我们可以从生意参谋-行业构成中看到行业中的每一个子类目,在去年的每一个月份流量的趋势,是上升还是下降,在哪一个月份哪一个子类目是处于最高峰的时段,我们就可以根据这一节点提前布局这一类目。
最好在流量最高峰出现的前1.5个月就开始布局,然后开始分配时间去测款、测图、打造基础销量,这样的话,到最高峰我们的产品正好能够处于一个流量增长期,享受到类目流量的红利。
Q5:为什么有的宝贝销量低,搜索排序却比销量高的产品还要高?
在淘宝早期,销量几乎是影响产品权重的决定性因素,所以在那一阶段,只要产品销量能够上去,那产品的排名展现就会随之上升。
而在千人千面算法更新的现阶段,销量虽然同样是影响权重的主要因素之一,但相比之前,销量影响权重的占比已经被点击率转化率等率化因素给抢去了不少。
并且,现在销量给产品权重增权的方式也有了很大的变化。
即当一个用户通过搜索某个关键词进入你的产品浏览后成交了,这个销量所积累的权重不是像之前一样给到产品本身,而是会把这一销量权重累计到该关键词下。
当通过这个关键词进店成交的用户逐步增加,针对该关键词的销量权重也会逐步增多,系统就会在针对搜索这一关键词的排序下,给你产品提高相应的排名。
不过当用户在搜索其他相关关键词时,即使你的标题中有这个关键词能够获得展现,但你在该关键词下的销量权重却不一定能够比其他专注于这一关键词的产品权重高,即使你整体的销量比他的高。
所以这就是有些产品销量很高,有时候排名却排在销量更低的产品后面的原因。
Q6:如何判断一个产品标题的好坏?
判断标题的好坏我们要分对象来看,一方面是对于系统来说,另一方面是对于商家来说。
对于系统来说,一个标题好坏的判断依据就是这一标题能否更好地让系统抓取到产品从而匹配用户搜索的需求。
我举个例子,像“2020新款秋季女韩版外套纯棉小风衣短款小清新”这种标题,那对于搜索引擎来说,这一标题其中包含了足够多的关键词、组合词、长尾词,能够让其抓取到足够多的组合,那就算是一个好标题了。
当然,我举的例子没有写满,大家还是要写满30个字才行。
说完系统,那对于商家来说我们评判标题好坏的标准是什么呢?即这一标题能否给我们产品带来精准的流量。
这里不是说我们产品标题中关键词都是精准的就好了,还要看我们产品的权重在目前能不能获取到展现,获取流量。
在产品不同的阶段,我们筛选标题关键词要注意其的热度与我们产品权重是否匹配,产品权重高,标题关键词就可以筛选大词;权重低,就要筛选搜索热度稍微小一点的词。
淘宝直通车开车软件有用吗?
淘宝直通车当然是有用的,直通车作为我们付费推广的工具或者说手段,能赚钱当然是最好的,如果赚不到反而亏了还是不要去开了。
特别是新手而言,新手的话我觉得没有很大的一个必要去开直通车,原因很简单,车技不好,新手,就相当于是实习司机,可能有些人连实习司机都不算,出事故的几率是很大的(亏钱),开车也不只是要踩油门和刹车的(推广时间,日限额),还有离合和方向盘等等(人群,关键词),晚上还要开灯(出价),开远光等还是近光灯(人群溢价和关键词出价),你学会了这些基本操作,还有跑车赛车这种高一个等级的操作要去学(打爆手淘搜索,猜你喜欢。。),不是一朝一夕的事情,出一次车祸(推广设置问题)不管是人还是车都是不小的损失,所以,新手,最好不要去开车,要开车也要把那些基础(运营内功)的学会会能去开车,学会了基础,你的产品内功没有做好也还是不要去开车,如果你的产品连主图,详情,买家秀,销量等等都没有一个基础,开了车也是白开,直通车只是我们一个推广的工具,不是我们的一个救星,他不会在你掉下悬崖的时候去拉你,只会在你快爬上山顶的时候去推你一把。
就好像我这位徒弟,他做的是兼职,做的空调扇一件代发。
大部分自然搜索加少量淘宝,没有开车,如果在加上直通车的一些助力,那就是如虎添翼的效果。
至于新手适合用什么软件,说实在的,新手,不要去用什么软件,好好把内功做好,把你的标题,主图等等优化好,再去想推广的事情,俗话说的好“磨刀不误砍柴工”,还有一些去用软件刷访客,刷收藏的,你说这些快速增加访客和收藏能不能用,我只能说花钱软件能搞定的事,轮不到我们去购买,刷的访客和收藏,都是虚假数据,我们开店创业资金有限,且行且珍惜!
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关于“花和尚”:死磕电商十六年,打工近十二年;2012年尝试淘宝创业至今,母婴/护肤品/小家电类目卖家。2016年开始自媒体创作,向世界分享个人亲身经历、见解、知识;2016年10月拓展“电商系统培训”,以自营项目TOP50店铺的实战经验为根本,整理一套完整的、高效的淘宝实战课程,帮助淘宝卖家快速成长、少走弯路!
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发布于 2023-11-17 09:32:01