淘宝直通车限价什么意思,海南离岛现天价机票最高近2万
最近几日，由于受到大雾影响，琼州海峡能见度未达到通航条件，海口几大港口多次短暂停航，导致大量从海南出岛的车辆在港口严重滞留。
淘宝直通车限价什么意思，海南离岛现天价机票最高近2万？
节后开工的第一天，有人已经坐在办公室，有人还滞留在海南岛。
最近几日，由于受到大雾影响，琼州海峡能见度未达到通航条件，海口几大港口多次短暂停航，导致大量从海南出岛的车辆在港口严重滞留。
有媒体记者在多家购票平台搜索从三亚起飞的机票信息，先后将目的地设为广州、深圳、长沙、重庆、西安、北京等地，发现从三亚起飞至多地的机票价格均破万，一些机票甚至接近两万。即便如此“天价”之下，平台上仍显示的是“票量紧张”的字样。
票务网站截图
面对“上了天”的机票价格，出现了两种声音，一种认为这是在“趁节打劫”、“趁雾打劫”，另一种认为这是正常的市场调节行为。
据媒体报道，海航和南航两家航空公司对此解释称，海南属于春运期间的热门目的地，机票供不应求，票价自然上涨，但目前的机票价格都是“在相关规定以内”并向有关部门备过案。加上海南岛受海峡阻隔，对外交通极端不便，机场吞吐量极其有限，过海轮船无法持续、高效地运输，使得供需不平衡更加明显。
“天价机票”合理吗？
有人说，市场机制不应成为票价上天的借口，接着反手把锅甩给了今年年初的民航票价改革。
2018年年初，国家发改委、民航局发布了《关于进一步推进民航国内航空旅客运输价格改革有关问题的通知》。与以往相比，此次《通知》进一步放宽了市场调节价的范围。
《通知》规定，5家以上（含5家）航空运输企业参与运营的国内航线，由航空公司每航季选择一定数量的航线调价公布票价，即票价实行市场调节价，由航空企业依法自主制定。
此外，每家航空运输企业每航季上调实行市场调节价的经济舱旅客无折扣公布运价的航线条数，原则上不得超过本企业上航季运营实行市场调节价航线总数的15%（不足10条航线的最多可以调整10条）；每条航线每航季无折扣公布运价上调幅度累计不得超过10%。
也就是说，每条航线每航季原价机票最大可以上调10%。
哪类机票会有上调10%的可能？民航专家綦琦此前分析称，机票价格取决于市场的供需关系。春节黄金周和“十一”黄金周，返乡和旅游热门城市航线机票上浮价格的可能性较大。
将定价权交给航空公司，实行机票价格市场化会不会引发票价大幅上涨？綦琦对此表示，成交价格和最高限价是两回事。《通知》为相关航空公司规定了提高价格的天花板，但并不代表会贸然大面积提价。
中国民航管理干部学院教授邹建军表达了相似观点。他在接受媒体采访时指出，机票价格主要由市场需求、座位供给、航班时刻、季节、竞争情况等多种因素构成。一条航线的经济舱全价相对固定，主要由航距决定，价格需经民航局审批。民航局虽放开了部分航线的机票定价权，但也设置了“累计涨幅不超10%”的价格天花板进行把控。
李鹏程 摄 来源：中新网
有观点认为，民航局放开价格管控或许在淡季影响不明显，但一旦年进入旺季，民航票价弹性和利润弹性将非常大，机票价格或将出现明显增长。对此，业内人士也提醒，在民航运价放开的大趋势下，如何约束旺季机票价涨幅，将成为今后规范市场发展的重要内容。
至于海南超万元高企的机票价格，海航客服回复表示，目前价格破万元的机票大多为商务舱的全价票，并非经济舱票价暴涨至万元。目前的机票价格都是“在相关规定以内”，并向有关部门备过案。
票价谁来定？
回顾以往可以发现，中国航空机票价格管制也经历了一个由紧到松、由政府管制到市场定价的过程。
1992年以前，航空机票完全由政府定价；1997年允许航空公司在规定范围内确定某些特殊票价；2004年，民航国内旅客运价以0.75元/客公里为基准价，在+25%和-45%的幅度内由航空运输企业自主定价。
2013年，民航局会同国家发改委决定，对31条与地面交通运输方式形成竞争且由2家以上（含2家）航空公司共同经营的国内航线的旅客运价实行市场调节价，开启了民航国内旅客运价进一步改革的进程。
在此后的2014年和2016年，将实行市场调节价的航线数量增加到101条、370条。至今年年初，民航局发布《通知》进一步放宽了市场调节价的范围。
据媒体报道，截至2017年底，中国实行市场调节价的航线达到1030条。但数据显示，截至2016年底中国共有定期航班航线3794条。按此计算，目前放开价格管制航线依然不足半数。
贺晟 摄 来源：中新网
民航票价改革仍在路上，未来的完全市场化定价才是改革的终极目标。根据2015年民航局相关政策文件，到2020年，市场决定价格机制基本完善。这意味着，民航国内旅客运价将在2020年全部实现市场调节价。
东航股份总经理马须伦此前表示，在国内激烈的民航竞争环境下，机票定价空间完全放开的结果是双赢，这将倒逼航空公司强化管理，研究价格策略。另外，机票价格没有彻底实施自主定价前，民航的价格和服务都同质化，自主定价会对航空公司的管理和运营带来极大触动。
业内也有观点认为，价格管制的放松，在民航运行保障资源供给难以满足需求增长的大背景下，可能会呈现两极分化的局面，即需求充裕市场价格上扬，需求不足市场可能快速下滑。
来自：国是直通车（WednesdayNews）
新品如何快速提升宝贝权重？
所谓的权重是什么？
权重——其实是平台为了更好的划分流量进而推出的一个流量推荐考核机制；
在早年的淘宝没这么复杂，商家也没那么多；所以靠销量排序；那时候谁的销量高，谁就排名靠前。不管你是s单还是走淘客亦或是直通车，只追求量；
但后来平台发现这种机制只会造成强者越强；弱者越弱的状态；所以才推出的“权重”
“权重”包括人气（点击率、转化率、收藏加购率等）、坑产（即坑位产出、销售额）、服务反馈（好评/中差评、退换货等）、复购率.....
而且又细化了横向、纵向考核；
比如：
你是一个心级店铺，那么你的竞争对手就是心级店；
如果你是第一层级，那么你的竞争对手就是第一层级的卖家；
平台会给这些“心级店”、“低层级”的卖家给与一定的展示窗口；
当然，你不要奢求能有多少的展示窗口，可能你搜索某个关键词，前几页的搜索结果里也就那么一两个心级店；所以这才体现出“权重”的重要性；
如果你的权重不能超过你的竞争对手，那么很遗憾，你的曝光量也会远远低于他.......
这也就是很多人问的为什么我的产品销量比人家高，但是人家排名在我前面，也没有开直通车，也没有到下架时间。
在刚刚开始研究淘宝搜索的时候：我也确实不理解，后来把这个问题问搜索部门的小二，得到的答复是：销量仍然是影响搜索的最大因素，
如果你让我解释为什么销量100的产品能排到销量700的前面。
是因为搜索在看销量的时候不仅仅看的是销量数字，还要看产生这个销量的ID在整个淘宝网的购物行为 甚至同样一个销量，哪怕他都是通过搜索。
顾客ID等级数据一样。也都是新客户，付款数和评价一样，淘宝搜索计算他们的搜索加权的时候也会有差异
如果第一个销量是搜索关键词成交直接购买的，我们假设加1分，
而第二个销量搜索同样的关键词，但是浏览了几个商品都没有购买，最后到你家下单，这时候淘宝搜索就会基于用户行为判断，给这个销量更多的加分
不知道你们看明白没有，其实如果换个角度来看销量。或许就能很好的理解销量的意义。
淘宝搜索引擎最大的任务就是给消费者推荐最值得购买的商品。而在淘宝产生的每一个销量你都可以把他看做成一个‘推荐人’ 如果在现实中你想要购买某产品。问了身边两个朋友的意见，一个朋友是外行推荐你买a。另一个是内行，就喜欢研究这些东西推荐你买b。
这个时候两个朋友都是平等的推荐人，但是我相信大多数人都愿意相信内行的建议 这时候你不知不觉也会像淘宝搜索一样，把两个相同销量不平等的对待。
换句话说淘宝商品的每个销量都相当于一个购买建议。因为给出建议的人行为不同，加分会有比较大的差异。
所以销量100在销量700的前面是完全有可能的
当然，销量少的商品排在销量多的前面不仅仅只是这一个因素，还有很多。比如上一篇说的打散原则。
每个店铺单个搜索结果页只展示2个产品。可以试着搜一下看看，同结果页肯定看不到同店铺2个以上的产品比如低价屏蔽和个性化，尤其是天猫店铺。低价屏蔽最为严重。
你去搜某个关键词，然后按价格排序。你会发现展示商品的价格没有一个比一个低。都是有一个固定价格的。
这个时候即使你销量再高，达不到最低限价也排不到前面
比如同价位竞争原则，每个结果页你要去竞争的只是你差不多价位的。
淘宝搜索为了保证差异化的需求。每个页面都展示固定数量，不同价位的商品。所以价格高的即使销量少也会排到前面。因为和你不构成竞争关系
比如活动销量剔除原则，为了公平起见，会把所有实际成交价格幅度较大的交易从搜索结果里剔除（不加分），
从这个规则来看，现在参加绝大数活动对宝贝都是负面大于证明作用。
所以你会发现即使你上了活动。销量大幅度增加之后搜索方面还是没有太大的起色
这个时候先暂停一下，理清思路。搜索规则不重要，重要的是思考：怎么在淘宝店铺里利用这个规则？
从每个销量相当于一个购买一件这句话来理解，影响销量的贡献值的因素第一个应该是ID等级和购物记录，淘宝区分这个人是外行或者内行主要是基于这一点。
在评价里你们就能感受带ID等级带来的不同：那些高级别买家账号的评价一般容易展示在最前面从淘宝卖家的角度来看，你们要特别关注这些级别高的账号的询单转化率。拍下未付款的一定要催付。因为他们的销量加权高。
如果一个销量是新客户成交，而另一个销量是店铺老客户成交，这个体验过产品的客户再来购买，从行为上看。更能证明产品好。
所以老客户的销量权重加分一定远高于新客
在从用户行为上分析。如果一个客户直接成交，而另一个客户是比较了其他店铺的商品，最后才到你这里成交。
搜索引擎就会基于该用户的行为去加分。至少从客户角度他认为你的商品综合竞争力强于他比较过的商品。因此加分就会比直接成交的多
给他们一个品牌名+关键词的搜索购买活动，就可以在新品期间用很少的销量获得非常大的搜索加分
当然，销量排序搜索，价格排序搜索，人气排序搜索；都还只是属于小部分买家的。大部分人群购物还是通过搜索栏搜索某一个精准的关键词，来找自己中意的产品的。所以你所需要做的还是你的关键词的权重！如上图，关键词的权重，直接决定了买家搜索你这个关键词的时候，你能够排在第几页的第几个位置。能够被多少人看到，被多少人点击从而形成流量。
每个单品下都挂靠着很多的关键词。当你每一个关键词都具备相应的“权重”时，都会给你带来相应的流量，如下图。
我某个店铺的其中一款产品，每页十条。共734页，很容易可以得出这款单品有7340个引流词，权重高的词每天可以引来三百多个访客，权重稍低一点的也能引来一两个访客。
这样子你还会在担心自己没有流量/访客？
而大部分卖家所谓的“没有流量”其缘由就在这里。因为你的单品不具备相应的权重，你单品下的每一个关键词（特别是人气词）也 不具备相应的权重。
关键词权重积累过程很繁琐，但作为卖家，你必须做！
篇幅有限，如果你对淘宝运营感兴趣可以关注我个人主页的视频；我在其中分享了我个人的一些所知、所遇、所得！相信你会收益匪浅！
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是考虑理财还是贷款后买套房子？
大家好，我是您身边的理财专家“财富精算师”，欢迎随手点击右上角关注我。
有200万存款，是考虑理财还是贷款后买套房子？拥有200万存款的情况，去做一个实际的投资建设或者投资建议，需要基本的先决条件有很多，对投资决策的影响也很大。
不清楚楼主的年龄、收支、家庭、资产状况，任何人都很难给出合理的建议。
（1）楼主的年龄
当年龄不同的时候，对于理财会有不同的选择。
如果你20岁，拥有200万，考虑的想法，会更希望贷款买房，拥有居住支出，而不是理财博取收益；如果现在60岁，主要的需求是养老，对于住房反而没有绝对的需求，希望通过理财，来支撑未来的养老生活。
如果在40岁，需要平衡的因素可能更多。
（2）楼主的收支
根据银行的贷款审批政策，贷款人每个月的月还款金额不得超过贷款人月收入的50%，而且要求是税后收入。
因此，只有知道楼主的收入情况，才能给出是否贷款买房的合理建议。
从贷款方式来说，有公积金贷款、组合贷、商业住房贷款之分。在清楚知道楼主收入、公积金额度的情况下，我们可以推算出楼主可以承受的贷款额度。
（3）楼主的家庭资产
家庭资产的状况，决定了下一步的决策方向。特别是家里是否有房，决定你是否在存款有200万的情况下，是否需要再买套房。
如果是本来没有房子，有买入房产的刚性需求，那么购房将是一个较为理性的选择。通过买房，改善家庭居住条件，同时通过贷款放大家庭资产，也是理性的投资。
在有首套房产的情况，是否买入二套房需要考虑更多的因素——楼主所在的城市、经济状态、信贷政策等。
以一线城市为例，二套房的信贷政策非常严格，在有200万存款的情况下，也很难买到比较合适的房子——一线城市的房价通常较高，超出多数三四线城市想象。
（4）楼主的投资理财能力
在不考虑买房的情况下，选择理财，也是考验楼主的投资理财能力。
市场上，存在各种金融产品，如何投资是一门很大学问。不同产品的风险、收益、适宜人群存在很大的不同，即使有200万，也要在风险承受能力范围内选择合适产品来投资。
比如，你有200万，你觉得买一些高收益的理财产品很好，但是高收益伴随高风险，你看中别人的收益，别人看中你的本金——去年p2p很多暴雷，很多朋友几十万、上百万的投资血本无归。
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综合来说，200万是否来投资或者贷款买房，需要考虑楼主自身非常多的因素，不可能简单给出一个答案。
若想对投资理财或者买房有更多了解，欢迎随手关注财富精算师。淘宝天猫会被拼多多超越吗？
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拼多多能够从淘宝、京东的夹缝中求得生存本就是一件不容易的事情。实际情况却是拼多多不仅生存下来，甚至有挑战淘宝、京东的架势。淘宝是我国最早的电商购物平台，优势是用户群较为庞大；京东的优势在于商品的质量与服务，除顺丰之外，京东是唯一送货上门的快递；拼多多的优势究竟在哪里，真的有能力与这两大电商巨头较量吗？
拼多多的潜在用户群主要集中在三、四线城市，依靠价格优势来迅速的抢占市场。具体的实现方式也并不新鲜，利用团购的模式来压低商品的价格，利用微信用户群体较为庞大的这一优势，对于一件商品可以快速的实现拼团销售（拼团的并不一定是好友，多数情况下是陌生人）。除此之外，拼多多通过砍价的方式快速实现用户的裂变，越多的人加入进来，意味着您的商品价格会越低，就这样拼多多的活跃用户得到了爆发式的增长。
但是从用户粘性的角度来说，拼多多用户粘性不及京东、淘宝，大家仅是被低价和优惠所吸引，未来如何保留存量用户值得拼多多思考。
拼多多另外一个最大的问题，那就是一直还没有实现盈利！
拼多多活跃用户能够呈现爆发式的增长，与其巨额的营销费用有关（补贴）。举个简单的例子，每次苹果新款手机上市，拼多多为了吸引关注，通常会推出巨额补贴活动。吸引了关注，却损失了金钱，也可以看做是一种广告模式。当然，对于互联网企业，前期烧钱无法避免。烧钱换来的就是活跃用户，有了流量就有了无限可能，也能够说服投资人继续融资。大家可以参考下图，能够看出拼多多每年营销费用成倍增加，营收虽然同期也在增长，但是一直没有摆脱亏损的局面。
早期烧钱模式并没有任何问题，但是钱总有烧完的一天，如果不能扭亏为盈，未来拼多多的压力将会越来越大。
拼多多能够发展起来，与其三、四线用户群的定位密不可分。这一人群领域并未获得淘宝、京东的重视，抓住市场的拼多多因此获利，快速的崛起！不过淘宝已经回过神来，推出了淘宝特价版APP，正式与拼多多开始抢占这部分用户市场。
快速发展之外，拼多多其他隐患同样较多，前面提到的用户粘性是一个，商品质量也是一个重要问题，用户满意度不及京东。
淘宝、京东、拼多多，如果让您来选择，您会选择哪家呢？欢迎大家留言讨论，喜欢的点点关注。
一些旅游公司一日游只收几十元？
我去年也参与了这样的旅游。
去年年底各旅行社刚开通周边游玩送年货的业务，当时我报的是到万载古城一日游，当时是128元/人，含中餐，送腊肉、腊鱼、香肠和一瓶辣酱，当时觉得没去过，又有朋友邀约，就去了。
早上7：30坐旅游大巴出发，共52人，一个多小时约9点就到了，说是古城，实际是现代人建的仿古房子，没什么人，只有几个商店，全是游客，听说一天至少有10趟，中午在古城内的酒店吃饭，10人/桌，9菜1汤，口味一般。吃完饭休息了一会儿就把我的带到两个地方，听推销产品的课：驼奶和竹炭（纤维）的日用品，有6人买了驼奶，不少人买了日用品，所送的腊菜都是厂家提供，不是旅游公司买的。听完课大概5点多就打道回府了。
通过这次旅游，我算了一笔帐，旅游公司共收费128元/人*52人＝6656元，车费约1200元（96公里），中餐15元/人*10人/桌*5桌＝750元，矿泉水2件*15元＝30元，共1980元，余有4676元。除掉导游工资还是有赚头的。何况收车量大，旅游公司的收益也大。
这种形式的旅游，无论哪个地方，这些赠品都是听课的公司提供的，所以象这种旅游形式，百分之百是以听课介绍产品，诱导买产品为主，游玩为辅的，而且去的基本上是上了年龄的中老年人，一方面他们有时间，另一方面有贪便宜的心态，容易让他们产生购买欲望。这是旅游公司与产品公司双方合作的，是共赢的。对于游玩的人，既玩了又有赠品，而且费用不贵，更不用费多少体力，比较适合老年人。但要提醒一句：一定要唔住自己的钱袋子！！！要买货真价实自己需要的东西！！！
各取所需，旅游公司是不会亏钱的！
发布于 2023-06-07 16:32:01