直通车覆盖率,淘宝直通车数据不稳定能继续加大费用推吗

有个做女包的淘宝掌柜通过我的学员找到了我，这个淘宝掌柜最近纠结这样一个问题，产品开始趋于旺季，想大力推广做起来，但是直通车访客收藏加购都有而成交少，想继续投入推广费用，想让我帮忙看看数据可不可以加大直通车费用，具体问题是这样的：

直通车花费500元，点击764个访客，成交3笔，收藏32个，购物车34个，定向推广的，没有关键词，想加大力度，不知道这样的收藏加购是否会有机会，自然流量很少，刚刚开始烧几天，每天在增加预算，还有一条计划限额100元，十一二个左右购物车，十个内收藏，有的时候有成交一两个，有的时候没有成交，这两条计划不同的宝贝，能不能继续坚持加大力度？

我先来说具体的数据，收藏率是4.1%，加购率是4.4%，转化率0.39%，收藏加购率是8.5%，这种效果一般，女包要10%以上会比较好一点，但是看你这个价格属于高客单的，转化率本身低是正常的，如果不亏钱的话可以投，亏太多的不建议，因为中高客单的女包不建议开定向推广！

那么建议不要增加费用投入力度了，直通车开了好久，如果直通车其他数据提升，转化跟不上，对店铺是没有好处得。所以先不考虑加大力度推广，可以在客户运营中心对于收藏加购人群先投放优惠券，来刺激消费，看看转化率如何。还有推广宝贝的基础销量和评价晒图如何，这些都要完善好，包括问大家也要突出买家关心的事情。

再者从你的数据反馈来说，产品很普通，不算差也不算好，一般爆款最低加购率在百分之八以上。建议观察一下首页流量有没有出现，因为现在来看肯定是亏损的，但是如果首页流量出来了，可以适当加大力度，如果没有不建议你加大力度哦。

6.收藏加购太差，不建议加大推广，并且你开的是定向，建议以关键词为主，等关键词稳定后在慢慢的开定。

所以说数据表现不好的情况下，集中火力提高点击转化率，缩小人群范围，把要的产品展现给需要的人。根据宝贝特性和数据综合来看，效果不好，不宜加大推广力度，烧得多亏得多不划算。

最后你也可以参考一下同行经营情况；如果是款式不行，需要换款或者是价格不对需要重新定价；也可能是关键词不精准，需要换车词；同时宝贝的基础销量和评价不够也会直接影响转化，建议多管齐下，把数据做好迎接旺季热卖。

开直通车不一定会带来免费流量，你可能就是一例。 如果开直通车后，直通车里的数据（收藏加购转化）低于行业平均，那还有可能会让你店铺的人群不精准导致自然流量也下降。所以要优化你的直通车，让数据达标。开直通车，引流是是手段不是目的，有转化才是王道，要不什么都是空谈，可以把一些有流量又没有转化的去除，或通过人群标签，地域等溢价来优化人群，这样精准的人群才有助于转化，也才有可能让宝贝获得系统的推荐，从而让免费流量增加。

很多人都比较苦恼的一件事情，直通车每天花费几千，始终带不起搜索！免费流量占比一直低于付费流量占比。尤其看着大促在即，车越开越没有方向感。所以今天就想给大家分4个维度聊聊，为什么你的车带不动搜索！

1.品类环境与方向:只有清楚品类竞争环境+品类方向才能用正确的推广方式在正确的节点快速拉升！

①品类竞争环境:不管我们是选择什么样的推广方式，首先要对行业有个准确的认知。说简单点，也就是确定行业水的深浅。如果你的类目下80%都是人为干预起来的，那么行业的转化就会虚高，这个时候单纯直通车去拉升搜索，可能你在增速上很难干过别人！

那么怎么确定行业水深浅呢？行业top榜，找对比！

找10款竞品，对比渠道分布，在对比渠道转化率！如果行业top大部分都是付费+搜索渠道顶首位，那么说明这个类目基本干预水分不大。老哥们想一下。如果我每天直通车投入1w进去。还要在去干预100单，那我亏钱拉车的意义何在呢？

如果发现top榜渠道分布为付费+搜索的比例很少的情况下。我们就先找到几款付费+搜索的竞品，采集他们的渠道转化。因为这些品都是没有干预数据的，它们的转化率都是真实的。我们通过采集它们的转化率再去对比其他竞品的转化率！如果发现，其它竞品转化远高出真实转化率，那么就说明这个行业可能干预水分就比较大！那么在这种竞争环境下，如果没有优质的供应链加品牌效益的话。可能但靠拼直通车去拉升搜索就有点困难了。

②品类方向:当大盘数据处于上升趋势时，那么行业的流量是在持续递增的，这个节点上可能直通车数据表现只有不是特别差也能很容易获得搜索扶持。

反之，当大盘数据呈现下降趋势，或者平稳趋势！且我们直通车数据反馈一般的情况下，是很难去撬动搜索的扶持，各位老哥们想一想，行业流量是有限的，现在还在下降的情况下，你要去拉升搜索，那就真的是龙争虎斗、考验产品竞争力和运营能力的时候了。

2.“3率”：一切的核心运营工作都是围绕“3率”展开，没有“3率”别谈拉升流量。

其实影响“3率”的也就是我们的关键词+人群精准度！当我们关键词+人群综合表现数据越好的情况下，那么我们的“3率”也就会保持一个正向的反馈，反之关键词+人群表现数据一般的情况下，“3率”也就不会有一个好的反馈！

①关键词布局错误:很多人喜欢前期去选择一些长尾词，为了拉升计划点击率权重。但是这种也只是适合前期拉升计划！计划权重起来后就要去放更大的词拉升点击量去再次提升计划权重。如果选择继续投放这些长尾词由于长尾词本身搜索体量不大，放不开展现量，计划就拿不到更高的权重。也就拿不到更大的产出！每天给这种词烧50，点击率虽然高于行业均值，也有一定的转化率，但是放不大体量，有什么用处呢？

所以我们前期烧车，拉升权重时。可以选择精准长尾词做点击率。等计划权重起来后，我们就应该加入二级词，大词上去！在点击率稳定的情况下不断去放大计划权重！

②人群方向:人群主要分为自定义人群（基础属性人群）+系统人群（3定向人群）！我们在前期拉车时，一般都是先开自定义人群，等自定义稳定后再去打开系统人群。

③人群覆盖率:我们做人群的目的就是要走人群展现。很多人只喜欢看计划展现。这种最容易翻车。我们来看一个示例，明确人群覆盖率的重要性！

前期人群覆盖率在16%，计划整体点击率2.55%，转化1.37%。而当我们调配了人群覆盖率达到93%时。计划整体点击量+点击率+转化率，也相对于提升了2倍左右！

这种前期点击率低，几天时间点击率飙升的，都是通过调配人群覆盖所实现的！直接提升8倍！

3.推广体量:体量决定流量！

①量变引起质变:拉搜索的车，一定是在保证“3率”稳定的情况下，去逐步递增买入更多的点击量。去拉升坑产权重与单品人气权重要知道每天日销1000单和日销100单，能拿到的搜索比例完全是不一样的。所以说量变引起质变！

②反思:很多人每天花费200块钱，想拉搜索，就有点尴尬了！标品类目一个点击可能4块钱。一天200,50个点击量不到。甚至连转化都没有！这种车有何意义呢？我们在开篇就说了，考核的重点还是“3率”，如果连“3率”都没有正向的表现，那也就说明你的产品毫无竞争力，一个连竞争力都没有的产品，系统给你扶持对得起那些优质商家吗？

4.运营心态:摆正心态做好产品定位+市场定位。在通过数据量不断优化产品才是王道！不要好高骛远，上架就要爆款。

很多人从来不进行任何分析定位，总认为自己能打爆！上架就是干的这类人！任何的一个爆款，都是数据下的产物！不要老是抱着万一。你有什么把握你就是那个一呢？

①不测款，不分析数据凭感觉上:只看总数据，而不去细分渠道数据！这个款高客单总体转化2.2%看着很漂亮，但是如果这2.2%全部是淘宝客渠道进来所撑起的转化，你还觉得漂亮吗？可能500块的试错成本就能再次精准判断下，但是舍不得这500最后却花了成千上万的试错成本！所以数据量过小的情况下，还是得测试下产品承接能力！

②盲目跟款:只看销量而不研究推广方式。很多人找款时，喜欢去淘宝按照销量排名，发型如果有两款销量都不错的情况下，就直接去干！ 如果竞品前期是通过大量的淘宝客冲了第一波销量，在通过直通车拉升起来的、这种款你盲目去跟的话就不一定有一个好的反馈，因为当基础销量越高，转化也会越高。因为有羊群效益！而你上架后就几十个销量怎么去打？尤其是服饰类目跟款的，要精准定位竞品的推广手段+产品竞争力+推广预算再来决定这个款的潜力值，自己能否去操作！不要盲目看销量排名就去选择！

③舍本求末:总认为我做了很多年的淘宝了，什么转化率这些太小儿科。但是很多人都从来没有深度去研究过“3率”背后的维度，只要“3率”不好一切推卸给款式不行！之前有很多老哥让我帮忙诊断直通车。说“3率”一直上不去，直通车不知道怎么去优化、然后我看了一下产品详情卖点布局一塌糊涂。

很多老哥现在是太过于关注直通车数据很多人直通车转化数据不好，只是单维度的去分析直通车关键词+人群+地域等维度，而忽视了产品本身！这是很多人犯的一个通病！单纯追求技术，而已经忘了卖货的本质核心是产品！

这些都是一些个人见解，希望能够帮助到各位，如有认可与不认可的都可以留言。

又到了分享的日子，不知道各位卖家朋友，大促准备的怎么样了，很多朋友做的一些特殊类目都是指着这黄金期这三个月来创收，也有一些朋友是店铺目前陷入了瓶颈，寻求突破。其实主要手段还是推广，今天就给大家分享一篇最全面的直通车教程。

直通车近几年来，使用率是相当的高，大多数卖家都会操作直通车来进行推广引流，但是操作直通车也是有技术含量的，目前市场上运营实力参差不齐，也导致店铺有好有坏。

电商市场本身就是个战场，而直通车就是我们斩将杀敌的武器（挺凶悍的是吧，哈哈），而实际操作运营店铺的专业人员自然就是使用武器的人，既然高手过招，那任何一个细节可能都是击败对方的突破口，在不考虑人员实力的情况下，这时候谁的武器有优势，谁获胜的可能性就大很多。具体如何让你的“武器”变得完美并且远超对手呢？今天给大家详列：

首先我们要知道，任何一款宝贝不肯能无期限的上升，直通车也是同理，直通车会有以下几个阶段，并且每个阶段需要优化调整的数据也不一样：

一、测试期

起初选款的时候，我们要明白为什么要选款，我们选款的主要目的就是定位出一个主推款，定位店铺运营与推广方向。

初试测试期，这个时候选款、测图都是我们必不可少的步骤。

1、选款

并不是任何产品都适合做爆款，或者说有爆款潜力，主要注意一下几点：

符合店铺属性

符合时期季节，以及公众审美

需要真实数据做沉淀，来绝对适合多大力度推广，定位是引流款还是利润款，正常来说的话通过直通车测款是最准确的。

2、测图

测图这里正常是和测款同步进行的，同时进行调整，具体步骤：

①创建一个新的推广计划，投放移动端，其余的其实不太重要，看个人操作了。

②地域选择除个别特殊地区（如港澳台），建议是全投（特殊类目除外，有些特殊类目由于本身局限性，地区要求比较苛刻。）

③时间折扣设置：时间折扣建议搜集一下数据，或者先测试一段时间有一定数据沉淀，观察流量高峰时间，根据自身预算决定开不开，开多少。

④关键词：关键词这个先简单说一下，下面会详细解答

关键词要符合产品属性，尽量用三、四级长尾词，流量比较精准。因为毕竟是测图测款期间，流量精准性还是需要的。

正常测图需要准备6-10张左右（轮播就需要4张），测试周期一般为3-7天，反馈数据差的直接换掉。

另外操作直通车设置日限额，这个属于常识了吧，这里提一点，日限额不是我说多少就是多少，而是根据你的推广预算与推广数量而定。如果预算有限可以适当调低日限额。适当延长测图周期。

二、上升期

测好图测好款下面就要开始我们的推广操作了

操作之前还是要提醒一下，我操作直通车一定要有意识的去分析数据，有一部分朋友真的是不看反馈，一味的认为我花钱了，一定会在某些地方有收获，这个想法我不和你杠，但是收获的是教训，也不是你们想要的不是。能避免的尽量避免，不要因为懒惰、无知而浪费时间、金钱。

①要时常观察数据，及时做出调整优化（例如点击率低、转化低、展现低等等），放羊式的开车，早晚会翻的。

②要学会观察报表，这个报表是必须要看的，不会看报表，每日盈亏都不知道，可能你的车一直在赔钱（很可怕），方便及时止损，出现损失及时挖掘问题，进行优化。

下面说一下初期操作推广需要设置以及调整观察的事项：

①标题

标题之前文章也有讲过，标题要符合产品属性，突出产品功能、卖点以及属性、产品优点等等。（同时注意该词的搜索指数与转化指数）

②关键词

我们要知道我们的关键词设置的越精准转化越好，所以关键词我一直主张前期操作使用精准词，循序扩大。符合买家搜索心里，综合数据反馈与调查指数。实时观察数据，注意筛选关键词，优化关键词。

关于优化关键词：

前期主要是通过综合数据：质量分、出价、展现、转化、点击等等，剔除掉反馈不好的无用关键词，这类关键词要么是没有展现，要么就是经过一系列调整后性价比已然极低。

其中：

展现量高、点击率低：控制出价，投放到合适的位置。

展现高、点击转化较好的：提高出价，给他更多的展现，看看他的潜质能不能承受。能承受并且达到预期效果的，维持，控制PPC。承受不住转化点击跟不上的，适当降低出价，投放到合适的位置。

点击率还可以但是转化非常低的：这种词说明不符合我们产品属性，优化一下自身问题，如没有转好的迹象，尽早删除。这种词就是吃钱的，无底洞。继续投放没什么意义。

展现低、点击转化低的；适当提高出价，给他更多的展现看看结果。

③人群

人群这里，前期不易过高，溢价大约40%，观察转化点击率，效果较好的话逐渐提升溢价。

同理，展现低、点击转化低的需要适当提高溢价，后续观察数据。

展现高点击高转化低的：降低溢价，观察数据变化。

经过一段时间数据累计，观察，如果有无转化或者转化非常低怎么优化也不见好转的，这种删除，不犹豫。

同时在上升期期间，我们词图肯定都是已经经过一段时间累积数据，根据数据筛选完，剩下反馈比较不错的，这个时候我们也要同时兼顾质量分的培养，质量分关联着我们的PPC，说白了就是一定程度我们的资金投入量，也影响着我们的投放效果，当然也不能只看质量分，而忽略了其他数据，这里之前我分享过质量分如何提升以及如何操作实现低价引流。

做推广我们最后还是要综合投入产出来做一个数据参考，最终我们要的是效果，这里一定要注意。

三、迸发期

经过上面2大方面的优化，质量分、PPC、关键词、主图、投放时间、位置等等都有一定沉淀，经过上升期以后就会进入所谓的迸发期。

迸发期间主要操作一下几点：

①、关键词扩展

因为我们前期选择的是相对比较精准的三级-四级精准词，这个时候经过上升期的培养，我们的质量分是较好的（满分），这个时候可以逐渐缩短关键词，渐渐提升到二级词，一直到行业大词，期间要实时观察数据反馈，一旦数据反馈不太理想的话，及时停止，调整，优化好以后，继续扩展。

②、排名出价

在操作上面一个步骤时，由于我们之前上升期质量分较高，所以逐渐扩展关键词的时候，质量分肯能会有一定波动，这个时候就要考验操作手法，稳住数据，还是比较好提成的。每个阶段出价排名不同，各个类目抢占的位置也有差异，主要这个时候考验的就是操作人员的经验，一个优秀的车手，是指导他擅长类目什么时期投放什么位置的。

四、持续期

这个期间就是迸发期的维持了，大家都知道一个链接绝不可能无期限的迸发，所以我们要尽可能的让这个迸发的时间延长，越长越好（大家肯定都是这么想的，哈哈）。

这个期间主要注意控制PPC，优化转化率，并且观察直通车报表数据，实时调整，也要观察搜索流量，这个时候搜索流量一般也会跟着付费流量同步上涨。

维护好数据反馈给系统，这个持续期，可以持续的时间可以很长很长。

五、下跌期

这个期间不要因为到了下降期就放弃，见到下降投入的精力都变少了，其实这个期间有可能是你在持续期操作不当导致的，这个时候及时调整优化还是有可能再上去的，不要放弃。其实这个期间主要突出表现的是季节性强的产品，不适合当前市场，肯定要下降，这个是市场趋势，无法抗衡。这个时候尽量优化一下，能让下降的速度变慢是最好的。

反季节，不是说不能做，但是需要时机，需要清晰的规划操作，做反季，要下一盘很大很大的棋，投入预算也是不可少，而且一不小心万劫不复，这个太考验团队了，不是很建议大家去做（估计也谁硬刚反季~）。

最后再说一下，我在持续期的时候，最好再挑选几款产品同步来推广，首先有一个处在迸发期的产品带着，并且有一定经验累积，做起来要省不少力，另外一个店铺单单一个小爆款，不是说不挣钱，最起码只有这一个来说，你的收入是不稳定的，万一哪天这个款过时了，不适应市场了，到时候再考虑操作其他款，有点太晚了。

所以，建议大家尽量做出一个小爆款群，互相影响，万一哪一个款不行了，你的盈收虽说会有一定波动，但是总体来说还是稳定的。

好啦，今天就先分享这么多吧，如果文章有看不懂的地方或者操作店铺期间遇到什么问题，欢迎大家来找我沟通交流。

直通车本意指从一个城市到另一个城市，车辆在行驶的过程中，如无意外情况发生的情况下原则上不停靠任何中途站点，直接到达车辆前往的目的地，这样便于旅客的出行以及更大限度的节约时间，类似于专车直达。

在现实生活中也有很多的寓意，主要是指节约时间，简洁，方便快捷，便民。

1、开车是有效果的，最明显的是流量增加了。

2、直通车开的也是有技巧的，同时也是很烧钱的。

3、一般店铺要到一钻以后才能开直通车。

4、开直通车之前首先要做的是了解一下价格和点击成交比例。

我来回答这个问题。直通车100元的展现量没有具体多少个，得看你自己怎么去设置一次点击花费是多少，比如你是新开的链接，你肯定得设置高一点的出价吧，比如点一次2-3元这样子，那100元也才能点30次左右。

那越到后面，你优化了直通车，也有可能把每次点击降到几毛钱左右的，那样100元能点击好多次。至于展现量多少，看当天平台怎么给你流量吧，出价高，展现量就高点。

　　一、淘宝直通车的大调整

　　1、关键词的跳转

　　针对直通车关键词的调整，需要针对性关键词类型匹配来进行，从而提高宝贝点击率。因为我们都知道，影响直通车推广宝贝点击率的主要因素有，推广宝贝效果图和相关关键词。宝贝效果图需要不断的通过测试来优化调整，而关键词则是通过优化匹配度来提高点击率。

　　2、删除不必要的关键词

　　在开通车时，我们经常会多设置出一些不太精准的关键词，但最好还是把重点放在转化率高的关键词上面，所以要在直通车开始投放以后，通过后天关键词转换数据分析，对一些不必要和转换率精准度不高的关键词进行删除，降低投放比。

　　二、淘宝直通车的小调

　　直通车店家们，应该会在每天早上的淘宝搜索高峰期前，就把直通车设置好。关于直通车的日常调整设置，主要是根据昨天的点击数据来进行的，调整更合理的出价。所以首先需要调整那些出价较高的关键词。如果开直通车是一投产比为主要优化方向，那么话费的门槛定在6元，那么每天都要针对6元以上的关键词进行调整。

　　三、按照时间段对直通车进行调整

　　如果直通车店家的推广预算比较高，那么可以7-10天进行一次大的调整。如果预算不高，最好就10-15天才大调整一次。不过直通车的小调整每天都需要去做，而且每一两个小时就要观察一次淘宝直通车的后台数据。

总结起来就是，前期新店靠做单把搜索流量升到1000到2000左右的访客，需要注意关键词的选择，不能选太大的词，尽量选择转化率高，在线商品数少，竞争度不是太高的词，有入店词之后就用入店词做

搜索流量起来之后，再通过直通车介入，烧付费引流进一步带动免费流量。

需要注意的细节主要是关键词的选择，做单量以及直通车什么时候介入，如何养直通车计划权重，拉升流量。

总体来说，标品类目的点击率大于10%才是正常水平，女装这类非标品点击率在5%以上，推起来才能获得大流量。