全店开车低价车,为什么老司机说去4S店买车越痛快交钱的人往往能拿到最低的价格
为什么老司机说去4S店买车越痛快交钱的人往往能拿到最低的价格？
这事我有发言权！4S店买车存在一种有趣的现象：但凡拖家带口搬“救兵”的顾客，销售会当韭菜割；反倒是单枪匹马且不动声色的人，还有点吃不准，这些人会把“底价”拿捏得死死的。
说到买车砍价，有2个忌讳，也有2个窍门，只有懂这些才能拿到底价。那什么是“底价”？下面排序看懂了，买车就不会被忽悠。落地价＞指导价＞裸车价≥行情价＞底价＞4S店成本价＞车企成本价！以朗逸为例，给大家剖析各种价格的关系：
朗逸，官网指导价是139900元，这是车企给4S店的参考价，但4S店有三种定价方式：1、加价销售2、平价销售3、降价销售像丰田、雷克萨斯等少部分车型就喜欢加价，其它的车型基本会以降价来做销售，区别是力度大小。当然朗逸也避免不了俗套，下面就是真实的买车博弈过程：
第一轮交锋：销售：“这是畅销车型，有大力度优惠，可以立减5000元，您只用花134900元”。顾客觉得贵了，摇头说：‘’我再看看"。有经验的销售能看出顾客是否真诚买车。第二轮交锋：销售：“看您有诚意买车，我跟经理再申请一下，看能不能给您更大的优惠”。没多久，销售对顾客说：“刚跟经理争取了，直接给你优惠10000元，129900元，这就是“底价，过了这村没这店了"。说到这，99%的顾客会心动。其实，这个价格并不是真正底价。作为过来人，只有第三轮交锋才是买车谈底价的精华！顾客说：“我刚从你们XX店过来，难道你们不是一个老板吗，怎么价格不一样？算了我还是去那边定车”。虚虚实实，就算没有去过同行那家店询价，也可以这么说。销售这时会急，毕竟同行是冤家，她会说：“早说嘛，既然你去了那家店，我们就不藏着，直接优惠15000元，底价124900元，建议你全款买车，不要分期，这样不用额外收手续费，就当帮个忙，让我冲下任务，不然这个月要垫底，我就可能丢工作了”。接着，销售殷勤地罗列了一张购车清单：汽车购置税：以购车发票的裸车价÷1.13X10%=11053元保险费：全险6058元（交强险950元，车船税420元，商业险4688）上牌费：代办500元这几项费用加起来18111元，裸车价124900元，一共是143011元落地价（143011元）＞指导价（139900元）＞裸车价（第一轮，134900元）≥行情价（第二轮，129900元）＞底价（第三轮，124900元）＞4S店成本价＞车企成本价第一、二、三轮报价都属于裸车价，区别在于优惠多少。底价基本是4S店的成本价，但是它不在卖车上赚钱，一定会在其它门道赚回来。比如124900元的底价，有些4S店只允许分期买车，这时候你就要多掏综合管理费（手续费、金融费或者辛苦费）。以上价格排序，如果还看不明白，劝你别买车了，因为你的数学一定是英语老师教的。为什么说：买车砍价有2个忌讳？一忌：不懂装懂，言多必失！销售最喜欢夸夸其谈、唾沫横飞的人，特别是那些拖家带口有熟人的，完全可以当韭菜割。因为有些熟人为了彰显自己懂车，在销售和朋友面前不停吹牛，但言多必失，一旦有破绽，销售立马切入痛点，当然不会纠正他错误的观点，反而面子给足，这样成交率不但高，也不用给底价。因为熟人帮你参考，花的不是他自己的钱，只要让销售稍微降点价，他就觉得帮了大忙，让别人欠自己一个人情，实际上压根没有砍到最低价。二忌：露富装阔，深怕销售看不起自己！销售见顾客比见它老公的时间还多，基本一眼能看出顾客是否买车，如果被打上有钱人的标签，就等着被割肉吧。而且还有些人生怕销售看不起自己，刻意搞一身名牌行头，借朋友的豪车去壮势，这种就会被打“傻白甜”的标签，那么销售只会推贵的车型，还不用给底价，当然销售最怕的是穿拖鞋、骑自行车去买车的人，一般拿不准，有很多销售会翻船！因为无法准确判断顾客是“真穷人”，还是拆迁户，一旦太热情，真遇到“穷人”，那就耽误时间。如果不热情又怕怠慢了金主。以上是买车砍价的2个忌讳！总之买车，少说多听，穿着得体，不卑不亢，偶尔说车子的缺点，决口不谈价格和优点，欲擒故纵即可，让销售主动添加你的联系方式，砍底价基本成功一半。为什么说：买车砍价有2个窍门？窍门1：可以不懂车，但要经得起劝。不管哪款车都会有几个版本，低配、中配、顶配，普通人买中配，性价比是最高的。乞丐版就是买车标送车，谈不上配置，尽管价格很低，但销售会说没有现车，让你无限期等，实际这是套路。顶配，华而不实，就是为了割韭菜而存在的。比如：大灯自动清洗、全景天窗、后排娱乐系统等，就是鸡肋配置。而中配，配置实用且价格适中，尽管有些实用的配置没有标配，但后期可以加装，费用一定比4S店便宜。但要注意，有些东西可以后期加装，比如说倒车影像、胎压监测等，但有些是加装不了的，比如说更改发动机的动力、变速箱型号等，因此买车前一定要看三大件：发动机、变速箱和底盘，确保性能够用。最后，重要的事情说三遍：不要为颜色加价买车！不要为颜色加价买车！不要为颜色加价买车！窍门2：买车讲究天时地利人和，不要冲动。有人说：12月是4S店冲销售任务的时候，所以车价会便宜。实际上这是最大的认知误区。4S店绝对不会把销售任务都压在12月，一旦完不成任务，会影响来年拿车成本，甚至可能被取消经销商资格。一般在10月前，4S店就基本完成全年的任务，导致12月不但不便宜，反而价格更坚挺，因为接下来是买车过年的刚需。一般3~5月，特别是5月的车展期，是一年优惠最大的时候，一年之计在于春，4S店一年的任务，就看这个季度（农历春节后）的销量，只要这几个月冲起来，后面就没有压力。另外还有一个小窍门：如果对车型没有讲究，也不刻意追求新款，就可以在车型换代的时候去抄底，这时候老款的优惠力度是空前的。?老司机说：“去4S店买车，交钱越痛快，能拿到低价。”是真的吗？假的！说这话的不是老司机，是“水货司机”。
真按这么操作，不但拿不到低价，反而会被4S店割韭菜！
买车本身就是一个博弈的过程，看看如今的汽车环境，当汽车供大于求时，不管是燃油车，还是电动汽车，都面临销售瓶颈，因为这几个痛点绕不开。
一来，老百姓买车的荷包在收紧。
二来，有车的人，换车的的欲望在下降。
三来，大环境下，钱难挣。
四来，汽车慢慢成为代步工具，失去“面子”的代名词，它就不灵了。
五来，汽车产能过剩。
六来，老百姓不好忽悠了。
有以上的痛点，那么车企、4S店比我们更急！
建议大家，有买车需求时，一定不要冲动，哪怕非常喜欢这款车，也要慢慢跟4S店磨，因为他们不开单，就要喝西北风了。
写到最后！买车对于老百姓来说是仅次于买房的人生大事，只要避免“2个忌讳”，懂“2个窍门”，这样基本能拿到底价。当然买车也要注意天时地利人和，钱只要在手上，主动权永远在自己这边，不要急着交钱提车，多等一天，会省很多钱。4s店能买到廉价的新车吗？
4s店当然可以买到廉价的汽车。因为4s店本来档次就不同，有档次很高，也有高档次的，也有中档次的，也有低档次的也有很多廉价车的4s店。如果你去廉价的店里，当然可以买到廉价的新车，有些新车就两三万块钱，非常的廉价。当然你不可能在高档店里买到廉价货。
开廉价车和豪华车有什么区别？
你好 ，感谢悟空邀请我来回答这个问题，我是检车家的一名二手车检测技师，检车家是一家独立第三方车辆检测机构，我们主要做的就是二手车第三方购前检测，所以对于这个问题还是相对有所了解的，下面我就从我个人的角度回答一下你的问题。以车看人已经是老现象了，保安这么做其实也正常，我们在看待一个陌生人时身份怎么样有没有钱时，主要判断要素就是车和衣着打扮，车自然也成了一个人财富和身份的象征了，豪车除了更好的驾驶体验以外，也带来了一些附加属性。（当然也有一部分高端收入人群，认为车只是个代步工具，在国外很多人都是以实用为目的买车，能满足自己的日常需求就行了）。其实国内买豪车的人，除了满足自己的虚荣心，炫富外，很大一部分人也是为了生意需要，例如你是个老板去和别人谈生意，开一20多万的车，别人就会怀疑你的实力，有项目也而不敢和你做，而如果开一豪车，别人就会觉得你有这个能力，生意谈起来也是水到渠成了，这也是为啥豪车在国内卖的如此疯狂了。要说廉价车和豪车的区别，主要就是别人看你的感受，和你自己的驾驶感受了，首先你开台豪车上街，自然也会吸引路人的目光，别人也会高看你一眼，也成了出入一些场合的必需品，更别说进入一些小区了，有些时候车就是一个人身份的象征，也是大家评价一个人的标准，要不为啥有钱人都买豪车呢？想起北野武的一个故事，北野武成名后买了一台保时捷，但发现自己并不开心，因为‘看不见自己开保时捷的样子’，于是，他把保时捷给朋友开，自己搭计程车跟在后面看，还得意地告诉计程车司机那是他的车，用来满足一下自己的虚荣心。车绝对是一分钱一分货，豪华车和廉价车相比在外观、气势、动力、空间、安全性等方面都有着很大差距，豪车给你带来的操控性，驾驶感觉以及舒适性，肯定不是廉价车能比的，另外，你开着一台豪车看别人自然也是高高在上的感觉，整个人也会显得自信。当然，个人认为什么车都要按着自己的经济水平来买，千万不要为了满足自己的虚荣心倾其所有去买台豪车，其实很不值，有时候心态很重要，豪车有豪车的优点，廉价车自然也有自己的好处，一定要摆正心态，适合自己的才是最好的。另外，豪车的价格虽然高高在上，但是越贵的车，贬值率也就越大，所以对于那些想买豪车，预算又有些拘谨的人来说，可以考虑下二手车。像我们遇到一些买豪车的客户，也都是刚开始买新车，后来发现新车折价实在是太快了，于是开始买二手车，一台车开个一两年新鲜劲过了转手出了也亏不了多少。不过有一点要特别注意，那就是购买二手车时最好找个懂车的朋友帮你看看车况怎么样，再决定要不要出手。你身边要是没有懂车的朋友，那么我建议你可以找一个像我们检车家这样的独立第三方车辆检测机构，帮你在买车前把把关。如果车况合适的话，检测机构会把后期需要整备维修的部位以及所需费用都告知你，让你清楚的了解的车况，也方便你去和卖家聊价格，一般砍下来的价格都是几百元检测费用的几倍或者十几倍。例如这台四年车龄3万公里的玛莎拉蒂吉博力，落地将近百万，二手机50万出头，这样的贬值率也是土豪热衷二手车的原因了。当然，如果车况确实不合适，有安全隐患了或者实在车况不好，麻烦太多，我们也建议你不要购买，毕竟安全是第一位的，而且大家购买二手车的目的是为了省钱省事，不是为了给自己找麻烦。好了，就先回答到这里吧。以上是我个人的一点见解，希望能帮到你的。如果你有任何二手车相关的问题都可以直接在下方评论留言或者私信我，我一定尽我所能帮你解决。我是检车家的一名二手车检测技师，愿意做你最懂车的朋友~
开六万以下的车很丢人吗？
完全取决于个人，如果是喜欢攀比的人，他就感觉很丢人，我感觉车就是个代步的工具。没必要注重一些外在的东西，有那时间可以用在如何提高自己的能力，如何多赚钱，慢慢有了一定的经济基础自然而然的就提高了生活水平，我感觉还是自己有本事是最主要的，在能力达不到的时候没必要计较那些东西谢谢??
4S店和直营店汽车哪个便宜？
直营店的汽车比4S店的便宜。4S店是负责同一品牌汽车的咨询、销售、维修、售后等一系列服务，运营成本比直营店高。而直营店就是一个汽车超市，可以卖多个品牌汽车，并只是负责卖车，运营成本要比4s店低得多，所以他卖的车要比4s店卖的车使宜。