为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上,为什么火车粪便要直接排在铁轨上
很多人都喜欢到铁轨上散步或者拍照，但是你知道吗？以前火车的厕所都是直排式的，就是火车上厕所的粪口，直接连通到外面，人们在排泄的时候，这些排泄物就会掉到下面去
直通车养分精选人群要开么，为什么火车厕所里面的屎尿全部要排到铁轨上？
火车粪便排在铁轨上，却看不见闻不到，你说奇怪不奇怪？其实原因很简单，之前咋就没想到呢？
很多人都喜欢到铁轨上散步或者拍照，但是你知道吗？以前火车的厕所都是直排式的，就是火车上厕所的粪口，直接连通到外面，人们在排泄的时候，这些排泄物就会掉到下面去
说到这里，是不是感觉意想不到呢？也许你走过的某段铁轨，曾经就有排泄物飞溅， 不过有人的地方基本上见不到，尤其是火车站附近，这又是为什么呢？
为什么火车粪便要直接排铁轨上？我们先来了解一下，为什么火车上的粪便要直接排到铁轨上？这给人的感觉很脏很臭
其实一切的原因都是因为经济、实惠、省事又方便，绿皮车厢里的厕所是很简陋的，是一个不锈钢制成的蹲坑。而且水量也很小， 八九十年代之前，人们在火车上上厕所，甚至能感到一丝丝的凉意，因为那时的厕所是直排式的，火车在高速的行驶中，所以会有风吹进来
但有的火车也不会看见露天的排泄孔，而是通过管道，排到铁轨的两侧，总而言之这样的排泄方法，让人感觉太脏了，为什么还要这样做呢？
火车发明出来后，能作为一种交通工具，方便了人们的出行，所以那个时候火车能顺利地到达目的地，就是一件很不错的事情了，不要奢望还能有多么舒适的如厕体验
首先就是技术不成熟，而且这种直排式的方法简单粗暴，还能节约一大批的资金，如果采用收集粪便的方法，就会增加人力物力财力，到站了还需要地面人员来清理，如此算下来，就需要很高的成本，而且每节车厢都有厕所，每节车厢都安装集便器的话，增加的成本可想而知，但是直排式的厕所，不但能解决人们的生理需求，还能节约一大笔费用，况且在那个年代，技术也不够成熟
为什么铁轨上看不见排泄物？
铁轨独特的建造方法，跟公路形成了鲜明的对比，于是很多人都会去铁轨上走一走看一看，既然火车上的粪便直接排在了铁轨上，为何我们没有在上面看见呢？
1、人烟密集的地方基本看不见对于火车轨道来说，人烟最密集的地方就是城市或者火车站，既然火车是直排式的厕所，为什么在这些地方看不见粪便呢？
其实答案很简单，因为火车在进站前15分钟，就会把厕所锁起来，这可是我的亲身体验，有一次我从北京坐火车到昆明，只要进站前，列车员就会锁厕所，等到火车发动15分钟后，列车员才会把厕所打开，这个时间点有很多人在排队上厕所，都是憋的
列车员之所以要这样做，并不是不近人情，而是职责所在
因为火车进站前，就到了人烟密集的地方，速度也会随之减慢，如果不提前把厕所锁起来，人们就会上厕所，那么排泄物就会掉到铁轨上，日积月累的就会搞得车站或者附近臭气熏天，这样谁受得了啊？所以都是为了环保考虑
因此，我们在车站或者人比较多的路段，是看不见铁轨上有任何粪便的，这一段路程，哪怕你再急也要忍着，列车员会强制锁厕所，不过大多数人都是懂这个原理的，他们都会提前上好厕所
2、火车的行驶速度很快，通过风力产生的气流能分解粪便还有一个非常重要的原因，就是高速气流会把粪便分解掉，其实火车的速度也是很快的，哪怕是那种硬座的绿皮车，时速也能达到100公里到140公里，如此快的速度，就会产生强烈的风力，那么也就产生了强气流
所以人们在上厕所的时候，粪便掉落下去，就会被高速的气流分解成颗粒，均匀地分布在了铁轨上，因此很难看到，而且人体的粪便中，可能还有绦虫、蛔虫、血吸虫，一些虫子或者微生物也会把粪便分解掉
3、铁路工人会清理而且铁路上是有铁路工人在巡查维护的，他们需要维护铁路的安全以及卫生，即便有一些堆积起来的粪便，铁路工人也会将其清除，铁路部门也有专门的清洗车来清洗铁轨，所以留在铁轨上的粪便，都会定期被清洗掉，因此，铁轨看上去也是很干净的
4、自然的力量任何时候都不要低估大自然的力量，即便没有铁路工人来清洗，当时经过长时间的太阳暴晒，和雨水的冲刷，这些粪便也会慢慢地消失！
因为经过高速气流的分解，粪便已经成为了细小的颗粒，而且因为惯性的原因，粪便在落地的时候，还会被进一步地摔得粉身碎骨
在经过大雨的冲洗，粪便就会被冲到轨道两边，或者落入碎石缝隙中，即便还有一些残留，经过太阳的暴晒和风力的风干，慢慢的也就消失了，而且还会被植入吸收，为植物提供了养分，成为了他们的一部分
写在最后随着时代的进步，现在的厕所已经很先进了，基本上采用了真空储便器，粪便会被储存起来，等到进站的时候，会有地面工作人员将其抽走，所以更看不见铁轨上有排泄物了
进站时前后看不见粪便，那是因为火车的速度减慢了，造成的气流也很小，避免将没有粉碎的粪便排在铁轨上，所以锁厕所是很有必要的
总而言之，直排式的厕所简单粗暴，还能节约成本，但同样会污染环境，或者影响一些村庄的居民，长期下去也会导致铁轨生锈，所以现在的火车厕所基本上都得到了改进，真空集便器的出现，让直排式厕所将成为过去，而且火车上的粪便，被运输粪便的车运走后，将会用作有机肥，不但改善了环境，还能为蔬菜瓜果提供养料
在此感谢这些默默付出的列车吸污员
如何通过直通车来打造爆款新品？
熟悉我的老铁能发现，我一直提倡、主张、探索“免费流量”来经营店铺，很少分享付费推广技巧，如“直通车”、“钻展”相关。那是因为“付费的推广引流方式”，到底是咱们真金白银的往里头投入，一是需要强大的运营能力把控、二也需要产品本质优势（如款、营销等），稍有不慎便白白花了很多冤枉钱，得不偿失；
所以，我不愿意、也不想分享此类技巧，担心各位读者贸然操作。
最近很多朋友加我私信，聊到“直通车”相关问题，其中最多探讨的问题是“直通车是否能够拉升自然搜索”；所以，今天抽空分享这篇“脑补”思维，望各位读者有所启发，从中梳理运营思路、清晰操作细则，少走弯路！
首先，我们来脑补下关于“直通车结构”，如下：直通车框架脑补：
点击
直接决定了“关键词质量得分”；实战中，你想要直通车的“流量越来越多”，点击就是必须侧重的门槛
点击 = 关键词 + 主图
关键词出价高低 = 质量得分（靠点击） = 所获得曝光率
主图 = 触发“点击”的必需品
关键词的相关性、主图的差异化竞争力，形成了点击的关键，高与低！
所以，点击的优化，从这两者开始。
人气
提高、叠加“单品的整体权重”；这个“权重”是初级体验，从2016年开始，人气权重不再是产品
首要因素，但仍不可忽视，看看无线端的那些爆款的人气就能理解了
人气 = 收藏 + 购物车
这就需要“单品”的运营思路指向明确，单品在发展的每个阶段，所融入的营销力度都不一样；
作为很多中小卖家，在直通车前期完全侧重去拉销售额及服务肯定不现实，投入较大、资源容易提前用光；那么选择这步“微亏损引导”去拉人气是绰绰有余的。
产出
是提升单品坑位产出，在同类竞品具备更高的竞争力；同时提升店铺销售额，提高层级
常关注我的老铁能细心的发现我曾分享的：任何平台都将逐步回归“商业本质”，说白了你能给我产生多大价值（销售额），我会给你推送相应的资源；这个资源可以看做是自然流量、活动资源邀请等。
那么，就不难理解“产出”的重要性：产出 = 销量 = 大额订单
我曾分享过：任何的推广技巧都是“战略部署”下的战术执行，所以直通车的投入，你就得理解它用于“哪种战略思维”？如果侧重单品销量去追求流量，那么就不要过多去纠结投入产出比；如是追求单品利润，那就不要纠结流量太少、点击率不高、出价太高等。
没有多少实质意义。而部分“大神”鼓吹的直通车可以盈利等技巧，实则需要很多维度支撑，比如：旺季投入、高利润高客单的产品……不管哪种，你让“大神”操作个9.9包邮的产品，还是在淡季时期用直通车推广，即便数据好看，你看他投入产出比能高到哪里去？
所以，我一直苦口婆心的讲：作为一个经营者，要学会透过问题分析本质；不同的目的，才会有不同的侧重。
严格来讲：保持稳定增长的产出，店铺/产品都会带来不俗的经营状况。毕竟，“商业本质”是卖家、平台共赢互赢的基础。
当然，前提在第4个不能后院起火——服务。
服务
是整个购物流程最后的环节；也是平台用于监管、判断产品、店铺是否属于“优质”类型，从而给于推荐
服务 = 动态评分（中差评） + 退换货 + 投诉维权 + 举报扣分等不良记录
这个维度将直接决定你的所有推广引流后的成败，不客气的讲，哪怕你月销一万、只要服务跟不上，基本白搭。
最后巩固认知，梳理思维，希望各位不要盲目盲从、正确务实的对待每一种推广引流技巧！
“直通车”想要打造爆款、拉升自然搜索流量，你就必须得环环相扣的做好相应的工作：
产品本质的竞争力 = 款、价格、标题、主图、详情、营销 = 点击、人气、转化（销售额）
服务类型的体验性 = 售前提高客单、售后规避危机
以上的工作并没有完全统一的标准可以复制，都只能参考对手、大咖店铺进行务实的自我复制、优化。所以我常说，淘宝开店赚钱，已经是一个很繁琐、很全面、又相对专业系统的活，道理通俗易懂，也都很简单，为什么很多人赚不到钱？不是很笨，而是在执行过程忽略了很多细节，导致亡羊补牢，越补越破！
大家要清晰的认识到“直通车”只是推广引流方式之一；想要通过它来支撑利店铺/产品的良性发展，那么你面对的不仅仅是停留在“直通车”环节。还是那句话：别盲目、别盲从，否则适得其反！
如果你在淘宝运营中，遇到其他问题，欢迎交流，有问必答！私我敲“1”，我会送你一系列实战课程，相信你受益匪浅。
每个摄影人都是从摄影小白走过来的能谈谈你的摄影感受嘛？
我学摄影是从无钱买相机开始的！
那时我已经23岁了，在部队机关工作。因为家穷，到部队后舍不得花钱照相寄回家！但家中父母每次来信都催要张照片。在机关工作时，我的同事家庭条件好，有一台相机闲着没用，就叫我拿来用。那时还是黑白胶卷。我把相机拿到手后，又向他请教基本的操作规程。半天就可以拍了。我开始和老乡们合买胶卷，我义务给他们照，再送到照相馆去冲选。开始照出来的照片像个丑八怪，死板，也不晓得用光和构图，但起码可以寄张穿军装的照片回家了，还是蛮高兴。听说我义务给老乡照相，有些胆大一点的兵，尤其是新兵，就想请我帮忙给他们照几张寄回家。我还是老办法，合伙凑胶卷和冲印费，我义务服务。这下就热闹了，一到周末我就没得休息时间了，一天要照好几个胶卷。照相馆的人也都搞熟了，只要一见我去，立马接单，优先搞完。因为他们知道我的量大，而且我自已不赚钱。实践长知识，加上我爱自学，对摄影的技能就慢慢提升了。
有一天，我们部队来了一位大首长，还带着位上军医大的女儿，要到部队附近的一座名山去看一看寺庙，领导要我去照相。我的妈呀！这是去也得去，不去也得去！何况当天是个阴天。我只好硬着头皮上。我想今天在取景构图上下功夫吧！当地坐班的照相师傅，都是在寺庙前给人留影。我就动员首长们上山，登高望远哪！在山顶上给首长们照了几张。结果出人预料的好！尤其是首长的女儿特喜欢。因些领导表扬了我一番，並约定用一个星期天的时间给他单独照几张。我就用一个星期天的时间陪他逛公园，在他毫不知觉的情况下，给他抓拍了一组照片。他很满意，一下子冲洗了几十张，分别寄给了他亲戚。
后来我的同事要调走，我就把相机还给他了，我不得不罢手歇业。
直到回地方后，才有机会再次接触相机。现在手中终于有了一部属于自已的佳能数码单反，虽说是入门级的，但我感觉不错了，能用就行！
摄影既是一门技术更是一门艺术，学无止境！只要肯学，坚持就是胜利！只要用心学，总有一天会有新突破！只要不把钱看那么重，重在提高自身的艺德和审美眼光，就会玩得开心快乐！
淘宝直通车怎么开？
对于已经到来的淡季来说，很多掌柜更多考虑的是，如何维护及稳步提升排名。这个更多需要的是依赖付费流量的引导。
但不是所有类目都是淡季，官方定义的淡旺季，是有效针对换季产品而言。
本次主题主要围绕在淡季阶段中，如何使用直通车来更好的提升基础数据，保证在后续市场中，占据主导地位。
所谓的淡季弯道开车，更多强调的是操作技巧及市场观察力，对于短时间的淡季，能否为后续做好铺垫，通过本文内容的讲解，希望对中小卖家的店铺有帮助。
弯道开车优劣势
在大多数掌柜的眼里，618大促过后，就可以不用多加运作店铺了。
其实，对于近几年的活动效果，大家已经逐步掌握了技巧，比如，618大促活动结束的三个月内，逐步养账户，调整思路，稳定排名，在双十一大促会有不一样的效果，这也就是说我这次给大家去强调的问题，需要在淡季做出不一样的效果。
优势：节省成本，保证基础数据稳定上升。
劣势：点击效果及转化效果不明显，耗时较长。
综合指标：在合理应用弯道开车，数据指标在未来几个月会对店铺排名提升有协调功能，保证在旺季来临稳定权重。（淡旺季时间分析点）
淡季弯道开车重要性
01.针对市场的流量占比，保证了对于产品在搜索量中的长期发展。
02.点击花费较少，对于账户的权重是有帮助，不掉分，不掉名。
03.账户的数据决定着店铺未来发展的方向，对比同行会有更快的提升效果。
如何开好车？
核心思路：养词计划与人群计划多品测试，定款式稳流量
投放平台：
新上线宝贝，这里只投放移动-淘宝站内
月销量超过100，可以加上移动-淘宝站外
月销量超过500，可以加上计算机-站内
投放时间：
日常折扣，参加商品访客分布时间节点，效果提升之后修改30%
投放地域：
流量解析/生意参谋，转化高地域投放
关键词出价：
多词，低折扣高出价低溢价（养词计划）
点击效果稳定，逐步提升折扣，稳定出价，提高溢价（人群标签计划）
创意：
创意数量为3-4个，做到关键词精准度高。
关键词不同，图片不同。
人群标签：
核心人群（宝贝定向人群+店铺定向人群+基础属性人群）
根据产品所需的人群标签，筛选自定义组合人群，可参考两两结合，独立溢价（30%起步）模式。
总结：
淡季营销思路主要依赖于关键词和人群计划的配合使用，在打基础阶段，使用效果好的话，逐步利用直通车的引流策略来实现对店铺排名的提升，促使单品效果发挥正常，从容应对类目的旺季。
相信博友老师的实战经验回答给了你很多启发，电商重在交流，喜欢文章或者喜欢作者可以点击关注或和作者一对一沟通交流！！
如何提高直通车的ROI？
大家好！我是司空。
淘宝直通车如何提高ROI？或许，很多新手朋友还不太清楚ROI是什么？在这里呢，我先解释一下ROI意指投入产出比。
清楚了ROI是什么意思之后，我们再来看看淘宝卖家如何提高直通车ROI？
一、首先，我们要搞清楚一点，就是新手卖家在刚刚开始开直通车的时候，实际上是谈不到ROI的。
为什么？
要知道于大部分新手卖家来讲，都是刚接触直通车的，感觉花了几百元却没有得到预想的销量，这个时候，他们就非常着急，心想“直通车为什么是这个样子？网上不是说一开就能做起来吗？”等等之类的；然后呢，就想知道直通车ROI怎么去做呢。
而我为什么要说这些新手卖家在刚刚接触到直通车时，是谈不到ROI呢？其实是因为新手卖家在最初开始开直通车时，首要，要做的是获取流量，因为只有获取到流量后，直通车整个的数据才能跑起来；而这也正是为什么最开始没有销量的原因。其次，就是提升直通车账户权重、关键词质量得分；因为只有权重起来了，质量得分起来，流量才能起来。
二、新手卖家什么时候谈ROI才合适呢？
当，直通车数据跑起来了之后。
三、那么，新手卖家又该如何去提高直通车ROI呢？
很简单。
首先，新手卖家一定要记住，无论任何事，在行动之前，一定要先将其了解清楚，整个行动思路捋清楚；因为只有这样，才能做到整个过程中都是明明白白的。所以，在开直通车前，一定要把整个思路捋清楚。清楚之后，就会发现，整个直通车其实一点都不能难。
究竟怎么去提高直通车ROI呢？
第一个方法：分时投入比例调整。
什么意思？
举个栗子 ：我现在在开直通车，开的时间是早上8点到晚上10点，开14个小时。
那么在这14个小时里，我就需要去分析两个问题：
1、哪个时间段的ROI是比较高的？
2、哪个时间段的ROI是比较低的？
假设，早上8点到早上10点左右的这个时间ROI是比较低的，那么在这个时间段，我就可以把“分时比例”给它调到80%到70%之间；简单的讲，就是要限制我的流量。
为什么？因为针对投入产出比比较低的，如果不进行减少投入，就意味着我在做无用功。要知道，之所以开直通车，不就是为了更多流量，更多销量。另外，作为一个新手卖家还要知道，于ROI本身而言，就是会限制获取流量的，于我们原本想获取流量是完全冲突的，所以在这个情况下，你只能减少投入，也就是限制流量，来提高投入产出比，提高销量。所以我要在这个时段减少我的投入。
而晚上8点到晚上10点的这个时间ROI是比较高的，那么在这个时候，我就可以把“分时比例”给它调到110%到120%之间；因为在这个时段，我要去获取更多的流量，获得更高的投入产出比。
所以第一个提高直通车ROI的方法就是，要去分析，我们投放的时间段里，哪个时间段的ROI是比较低的，哪个时间段的ROI是比较高的，然后在分时里给出相应的投入比例调整。
第二个方法：区域投入调整。
举个栗子 ：我在卖羽绒服，分析之后，除了海外、偏远（西藏、新疆）这些地区不能投之外，还发现广东和广州这两地区是处于炎热状态，投入产出比也是比较低的，那么这两个地区，就不能投了；你想啊，人家都处于炎热的状态了，还买什么羽绒服， 所以，在区域投入里，就要将这个两个地区去掉。然后，还发现北京这个区域是比较冷的，投入产出比也是比较高的，那么，针对这个区域，就要加大投入。
第三个方法：宝贝投入调整。
举个栗子 ：直通车里面开了10个宝贝，分析之后，发现其中有4个宝贝ROI特别的低，那么，就可以不开这个4个宝贝了，只开剩余ROI较高的6个宝贝。
第四个方法：关键词投入调整。
举个栗子 ：直通车里面开了50个关键词，分析之后，发现只有15个关键词的ROI还可以。其他的35个关键词ROI都特别特别的低，那么在这个时候，就可以不投这35关键词了。
——本次的解析到这就里就结束了，感谢大家的阅读。
淘宝创业初期或多或少都会遇到一些问题
如果有什么疑问或补充的，欢迎留言评论或私信交流
发布于 2023-02-16 13:06:01