小类目标品直通车如何出价,后一位出价法了解一下
直通车改版后会系统会根据关键词竞争度、质量得分、出价排位推荐排位以及出价，但这时候没有很好的出价方法就会造成流量获取能力差、关键词扣费高、质量得分上升难。“后一位出价法”:
直通车哪个关键词比较贵，小类目标品直通车怎么出价？
、小类目标品直通车出价操作方法：
直通车改版后会系统会根据关键词竞争度、质量得分、出价排位推荐排位以及出价，但这时候没有很好的出价方法就会造成流量获取能力差、关键词扣费高、质量得分上升难。“后一位出价法”:
1) 主要是参考直通车推荐出价，首先找到目标排位，例如无线端首位或前三位;
2) 观察前后排位价格预估;
3) 目标排位后一位价格+0.1元出价
4) 根据点击率、展现量、ROI持续优化排名
直通车扣费不益价和益价有什么区别？
不溢价就是按照直通车关键词及调价正常推广和扣费， 溢价就是比如针对加购物车或者是相似店铺，在原出价的基础上我愿意再拿出相应的百分比去购买这类人群。
搜索人群里的溢价可以提高转化。直通车低出价高溢价好？
一个公式：
人群出价=关键词出价*时间折扣*1+人群溢价，打比方说关键词出价：2元，分时折扣：90%，人群溢价：20%，那么实际人群出价=2*90%*（1+20%）=2.16元。
一直都有人在讲直通车做低出价，高溢价。其实在我看来，这种做法是不对的，我来讲讲，直通车出价该怎么出价。
关键词与人群溢价首先一定要记得，直通车的核心是关键词，我们现在讲的人群溢价也是根据关键词来的，先有关键词再有人群溢价。
“低出价，高溢价”这种做法是基于认为哪部分人群精准了，那么对这部分进行溢价，看似逻辑是正确的，但是问题是先有关键词再有人群溢价，买家先搜索这个关键词，然后你再通过溢价去定位这些用户，溢价把点击率、转化率提升了。但是你的关键词出价低了，你后续如何去优化出价，因为你不知道你的溢价是对不对的（本来就是搜关键词的精准用户，人群溢价的效果无法和关键词带来的效果去做区分），所以到了后面你完全就是关键词统一价，人群胡乱溢价。然后效果好了，你会认为是人群溢价是对的，效果差了，人群溢价应该降低，但是完全忽视了关键词的基础作用。
关键词出价和人群溢价我的建议是无论不需要去看低出价高溢价还是说高溢价低出价，首先要看关键词选择，关键词是整个直通车的核心灵魂所在，按照关键词进行出价再配上一定比例的人群溢价是最科学的：
1.高点击率高转化的词：对于这些词，要记住如果展现量不高的话，可以适当的提价，提高展现，这些词是提升质量分的关键所在。
2.没有点击和转化的词：搞清楚没有点击的原因是什么（展现太少还是有展现但是没点击），如果是前者，提高一定比例出价看看词后续效果，如果是后者则可以直接把词删除，这些词会拖累整个计划权重和质量分。
3.有点击但是没有转化：这些词建议可以降低出价，如果长期没有订单转化则可以看看素材是否过于标题党，仍然没有转化则删除。
这是我认为科学的基于关键词的出价方法。另外如果是新人的话，不建议直接上手操作直通车，自己去找关键词出价效果太差，可以去服务市场用类似超级快车这类第三方软件，效果会比自己操作好。
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降低关键词出价影响权重吗？
降低关键词出价影响权重，证明商家用户没有掌握这类方法，所以才会问出以上问题，这边还是不废话了，直接来和大家进行干货分享吧，说说直通车关键词出价该如何更改的问题，具体的操纵流程如下：操纵起来是比较简单的，商家用户进入到直通车推广的首页界面中，在这里可以看到自己建立的推广计划，然后大家选择需要更改出价的推广计划，点击计划右侧工具栏的编辑工具，进入到新的界面中去。
直通车计划关键词可以重复吗？
可以。
不同的直通车计划是可以使用同一个关键词的，彼此之间一般不会形成竞争，因为现在个性化的搜索，再加上人群的溢价，时间和地域等多个维度去算的话，形成竞争的概率很小，所以是可以忽略不计的，这个不用担心。
其实做推广的精髓不是在乎这些细节末页，而是能够统筹大局，把握每一次流量，即使一个页面里的直通车位置都是自己的，并形成竞争，你想想，直通车加上免费展现，你这一个手机屏霸占全屏，这个布局，是很可怕的。
发布于 2022-12-25 11:42:01