直通车的淘宝站内定向推广,你怎么看待淘宝直通车赚不到钱
我也是想死，居然有人问出这个问题，你是从没接触过淘宝的小白，还是喝多了酒啊？吃点花生米，好好想想好吗？
直通车的淘宝站内定向推广，你怎么看待淘宝直通车赚不到钱？
我也是想死，居然有人问出这个问题，你是从没接触过淘宝的小白，还是喝多了酒啊？吃点花生米，好好想想好吗？
直通车，就像我们现实生活中的“电视广告”，你自己花了钱投放广告“赚不到钱”，真的心里没个b数吗大哥？
我会被你急死，直通车不赚钱，我点醒几点：
1、新手对“淘宝运营”不具备大致认识及理解时，别说你“商品”多牛逼、多有竞争力，花钱开车几乎大炮打蚊子。
咱们先不说直通车已经从1.0野蛮增长阶段，发展至今3.0时代，已个性化、精细化，操作起来虽然简单，但想要“效果直观”，却与店铺及商品的综合权重息息相关。
否则，烧钱越大，消耗越发。
2、直通车所推广的商品，离不开“运营目的”支撑，说白了就是运营思维。
所有的推广引流方式，不论刷单，还是开车，都只是基于“运营目的”锦上添花，不是雪中送炭，这点必须得理解。
你想通过直通车引入“流量”，那就火力全开，什么类目词、二级词、时间侧重、地区等广泛投入，求得“流量”最大化从单品到店铺，间接提升全店的转化率。
当然，这么个烧法，流量肯定不是“精准”存在，肯定影响转化。这么盲目的烧钱，基本都是资本运作，或者村尾的傻小子。
想求单品高转化，那么除了单品本身价格营销、主图及详情差异化价值外，关键词精准度、投放地区、定向等直通车操作上肯定需要精细化运作；甚至，在大框架上的店铺信誉、视觉调性等，一个也都无法忽略。
忽略一点，转化肯定不好看。而全部做好，肯定脱层皮；而且，这不是个一劳永逸的活，长则个把星期优化一次、短则一两天优化一次。
3、单品本身的因素，也决定直通车不赚钱。
新手们甚至都很任性，常看到几个现象：要么产品销量、评价不高，要么标题及主图、价格营销不具备差异化，甚至商品都不具备50%毛利，非要上直通车硬扛。
意义在哪？人傻钱多啊？淘宝年终会给你颁个奖啊？几乎能预估这样的情况，上直通车就是烧钱、大炮打蚊子，何必还去触霉头呢？
综合上述，每个方向我都给于了思考，聪明人就赶紧停下来，好好优化吧。毕竟，真金白银啊！
最后我补充一句：除特殊个别类商品，成熟的卖家都会侧重免费的搜索流量、或手淘首页。付费流量的费用。一旦超出全店销售额15%，几乎亏本。
作为老板，我肯定不干。
淘宝新手如何去开直通车？
直通车的玩法多样，可以引流、可以放大销售额、可以测图。每个玩法都很有意思。
但我发现很多人会把直通车想的太多复杂，如果你能花5分钟时间把以下的基本原理搞懂了，直通车玩起来就会得心应手很多。
首先，针对直通车三个目的来看：
给产品引入更多的流量。比如要在流量上压制对手，此时主要看能否带人足够多的流量。放大产品的销售额，获得更多的利润。产品如果卖的很好，加大直通车的投放可以获得更多的销售额。直通车测图测款。测试主图的点击率，有了点击才有机会获得更多的成交。不同的目的玩法是不同的，所以下面分情况来介绍三种目的的玩法。不过需要先理解下面两点。
1）开车就是让产品“合法插队”
首先需要理解一个概念----货架。
你无论是在手机还是电脑上搜索，能展示商品的位置都是有限的。
这个就像超市里的货架，货架上能摆放的产品永远是有限的。谁的产品能摆在最显眼的货架上，就可以多卖出一些。
直通车本质是付费的搜索，所以你投广告，让你的产品有机会获得更好的排名，那么你就可以获取更多的曝光，成交概率自然更大一些了。
2）卖不动的“烂产品”开车也是没有用的
就像超市里的货架，即使把你的产品放在了货架的最佳位置，但是如果你的产品或许口碑不好，或许价格过于高昂等，依然会卖不好。
对应到淘宝，如果产品本身转化率不好，就是卖不动。投广告后效果也会不好，毕竟客户不是傻子。
理解了上述两点后，再回过头回答题主的问题。
目的一：直通车优先获取流量为主
如果是这样玩法，那么考虑的目标就是直通车带入的流量是否达到预期。
一定时间内，只要直通车引入的流量达到了预期，即使直通车投放直接回报有一定的亏损，也是可以接受的。
比如双十一前的几天，需要尽量让更多的客户看到自己的产品，引导收藏加购。只要双十一当天能赚回来就可以。
这就是具体问题具体分析。
比如，一个点击大概是2元，一天预算是50元。如果这个价格和市场均价相同或者略高一些，都是可以接受的。
要做的是每天增加日限额预算，引入更多流量。这样直通车带来的成交才有可能是呈递增趋势。
如果没有足够的预算或者不愿意投入更多，那么点击量少、质量分低等这些问题都无法根本解决。
只能是烧个安慰吧~
目的二：放大产品的销售额，获取更多的利润
如果是这种情况，就暂时默认产品卖的还不错，转化率给力。
那么直通车开车面对的问题，就可以提炼为：
产品直通车投放ROI的取舍问题直通车ROI优化问题先说第一个问题，这里需要明确一个基本概念：直通车盈亏平衡。
直通车盈亏平衡时，指投放直通车带来的利润和广告费是相等的。
当ROI大于盈亏平衡点，投放直通车直接盈利当ROI等于盈亏平衡点，投放直通车不赚不亏当ROI小于盈亏平衡点，投放直通车亏损如果产品卖的好，直通车可以一直加大投放。理论上说甚至可以把ROI投放到盈亏平衡点，这样整个链接一定都还是挣钱的。
关于盈亏平衡点，来进行一些简单的公式推导：
直通车投入产出比（ROI）=成交金额/广告费=（毛利润/毛利润）/广告费
=1/毛利率
直通车盈亏平衡点=1/毛利率。如果你暂时无法理解，先记住这个结论。
再说第二个问题，优化ROI的问题。同样需要从最基础的概念出发。
ROI=成交金额/广告费
=（访客数*转化率*客单价）/访客数*平均点击花费
=转化率*客单价/平均点击花费
这样优化ROI的方向就很明确了，只有3个方向的选择：
提升产品的转化率提升产品的客单价降低平均点击花费结合题主的情况，调整方向首选当然是降低平均点击花费（PPC）。
降低PPC，只有两个选择：
要么你把出价适当降一降，不要老是抢第一名的位置提升词语的质量得分为什么提升质量得分也是一个方向？
这又需要了解，直通车扣费公式
=（下一名出价*下一名质量得分）/自己的质量得分+0.01元
显然，想降低扣费，我们能做的就是尽量提升自己的质量得分，别人的行为你无法干预。
所以，问题又变成了如何提升词语的质量分！！！
质量分影响因素有哪些，系统里说的很清楚了。
创意质量，即推广创意的关键词点击、创意图点击率、展示位置等。
相关性，关键词与宝贝本身信息、宝贝类目、宝贝属性相关。
买家体验，直通车转化率、收藏加购、客服响应时间、好评＆差评等。
很明显，点击率和转化率是最大的影响因素，调整也应从这两方面着手。
产品转化率和点击率稳定的情况下，日限额递增，引入的流量就是递增的。那么直通车直接带来的成交额也会逐渐递增。持续1~2周后，词语的质量分就会逐渐满分且稳住。
目的三、测图测款
直通车测图就相对来说简单粗暴了。测图方式是什么呢？
首先举个简单的例子吧。
我们在淘宝购物时，手机屏幕是有限的，而宝贝的展现量也是有限的。一般客户基本上滑动3-4屏就可以确定自己的购买意向了。你得确保自己在有限的展现量里，让客户点击你的产品。而你的主图就决定了你的点击。
测图就是为了点击，有了点击才有机会获得更多的成交。
直接展示下具体操作细节吧：
1、首先要单独建一个计划，不可以建其他的，因为我们是要做测款用的。
设置日限额可以根据你产品和预算来设定，前期的话可以先设置低费用，比如你可以先投个200或300元，选择标准投放。如果后期点击量不够，投上限后需要在增加金额。
设置投放平台只开一个无线端，站内就好。
设置投放时间一般选择高峰时段，9-23点左右。
设置投放地区可以只勾选省份城市，然后把同行所在城市或者快递不方便到的地区踢掉。
2、选定产品投放
现在可以开始新建宝贝推广，我这里是以男装为例，选择要测试的宝贝后，点击进入，推广目标，我们一般选择“自定义目标”。
测款是为了让我们能测试出一张特别好的主图来，因为我这里测得是服装，所以我从不同角度和细节图去测试，且创意标题要含不同关键词。
设置完主图和标题后，我们的宝贝就创建好了。
创建好了之后，我们开始去添加创意图，一般可以添加4张，选择静态创意。因为我这里测的是男装，4种不同颜色和角度，所以我用四种创意图来表现，哪张点击和转化较高，我会选择哪张来作为主图。
木瓜葛根粉我不太清楚具体，结合自己产品情况，前提可以用2-3个不同的创意图来测。
设定好了之后，在“流量分配”选择里，我们勾选轮播。因为我们在测图的时候，可以让每个创意图都有机会获得展现。
接下来就是加关键词，
以个人经验来看，非标品一般使用10-20个关键词就可以了，可以手动添加，当然也可以利用系统推荐的词，结合产品搜索量、转化率和自己产品来添加。
所以这里得需要你懂产品和行业情况，像男装行业，基本上是展现量达到5位数的词才会考虑。
加完词之后，所有用广泛匹配方式投放。因为现在直通车千人千面，前期用精准匹配，你产品获得展现量肯定会很少。
接下来就是产品出价，因为我们是测款，所以出价方式采用先低后高；直至有展现，有点击。
我这里一开始暂时出价是1.1元，过了几个小时之后还没有展现的话，我是会继续提价的。
人群溢价暂不加。不加人群测试出的数据更好参考。
3、判断好款的指标
当我们投放的创意图，每个创意图的点击量都过百后，就可以判断这张图到底好不好了。那么以哪些数据来分析这款到底好不好呢？
a、车图的点击率
b、产品的收藏加购：因为测款没有多少销售量，一般有10％左右的收藏加购数据即先算好的款。
c、转化率。
如何通过直通车拉动店铺的自然搜索流量？
相信在店铺日常的操作中，有一个问题一直困扰着大部分的商家：直通车流量占比太大，拉不动自然搜索，网上看到很多说直通车能够拉动自然搜索，但自己操作时直通车明明花费很大，自然搜索却一直低迷，今天就跟大家具体说一下到底该如何带动自然搜索！
一、常见问题
首先分析一下带不起自然搜索的原因：
1、付费流量过低
如果你每天花费低，点击率、转化率对比同行又较低，那对宝贝没有多大的帮助，至少要将点击量做上来，加大花费，再把点击率和转化率提升上去，才能有机会得到自然流量。
我们可以在直通车后台-工具-竞争分析，观察同层级、等级的同行店铺数据，至少要做到高于全部竞争店铺平均值。
图片来源：手淘网络，转载请注明
2、计划推的宝贝收藏加购、转化数据差
这个就比较明了，推的款式收藏加购率差，转化又差，相当于推错款，就算前期点击率好，有部分流量引进，但是没有能力转化，淘宝只会降低宝贝的流量。这个问题虽然比较少出现，但是也会有商家碰到，最简单的方法就是换款推，没必要在一棵树上吊死
选款也很重要，测款可以用智能计划，同点击量数据下观察宝贝收藏加购率。点击量按商家能承受的范围来测试就可以了，当然数据量越大越能避免偶然性。
3、人群不精准
人群不精准，系统就推送不了适合宝贝的流量，比如明明是适合年轻女性的宝贝，计划和宝贝人群却是中年女性，自然搜索流量怎么可能会给你呢，给了也一样转化不了。
4、关键词热度过低
有一种情况，明明直通车计划数据都很好，点击率、转化率、收藏加购也都很好，但是宝贝流量一直比较低，这种情况很有可能就是使用的关键词热度低。这部分的词在淘宝使用的搜索人群本身就很低，可能淘宝已经把使用的人群都推送给你了，但是奈何热度低。
这么说大家是不是有了解，为何自己自然流量一直上不去了。接下来我跟大家说一说到底具体的操作该如何呢？
二、实操方式
1、在选款上多下功夫
比如饰品、女装类目，本身卖得就是款式和图片，如果没有一个好的点击率和收藏加购的数据，推起来会十分的费力，而且很有可能流量起来了，转化跟不上，流量又快速消失。
根据店铺后台生意参谋-品类，观察宝贝现有收藏加购，转化的数据，选择数据好的款；新品的话可以用智能计划测试，主要观察收藏加购率。
比如这款新款饰品的数据是比较好的，典型要打爆的爆款数据，点击率同行在6%左右，收藏加购率在15%-20%，而开的智能计划点击率在6.8%，收藏加购率在近30%。当然目前的点击数据还比较低，可以到80左右再观察，数据当然是越大越准确，低的时候有偶然性，这个可以根据商家自身的经济承受能力来定量。
选款选的好，不只是直通车，你做别的付费也都会事半功倍。
2、创建关键词计划
解决了选款的问题，接下来就是创建关键词计划，推荐中小卖家前期先建立长尾词计划，用高精准的词大概在20-30个左右，也可以使用店铺宝贝后台自然搜索成交词，着重关注点击率和点击量，计划点击率做到同行平均以上，部分点击率低的先广泛匹配后改成精准，如果点击率一直很低就直接删除，不能让低点击的词影响到计划的权重。这样能快速提升质量分，降低ppc。还有就是创意的优化，可以提升点击率，前期可以四个创意都添加不同的主图，选择留下点击率高的创意图。
做高点击量的同时点击率要稳住，你会发现计划的ppc降低得很快，就算你设置的出价没有降低，实际的单次点击花费会自动降低。词热度不是特别低，点击率一直在同行平均以上的，甚至自动降低了单次点击花费的同时，烧的还会越来越快，系统给的流量也很快。这时候可以适当降低出价，让花费能够平均一些。
前期提升质量分，关键词的优化频率要高，着重关注点击率，一定要不断地去优化才能使得计划权重提升上去。
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通过不断优化，使计划的各项数据都达到最佳状态，同时需要将计划的精准人群做好，把宝贝的精准人群标签打上，人群精准了，拿到流量时才能够使得各项数据不会降低太多，趋于平稳。
3、人群设置成交人群
同时系统推荐的人群可以都开通测试，数据好的提高溢价，数据差的降低。围绕收藏加购、转化率，同时点击率也需要关注，点击率低的会影响计划质量分，过低可以暂停溢价，除非投产特别好。
在这样的操作下，宝贝的自然搜索流量一般会有一些明显的涨幅，稳定质量分后着重提升投产，一些点击率可以的词，但收藏加购、转化数据差的可以降低出价，持续低迷的则删除，这个阶段就是要把计划投产做上去，同时需要注意的是点击率还是要保持同行以上。
4、添加一些行业大词
点击率会稍降低，但是同样的要保持在同行平均以上，加大计划日限额，投产也会降低，但是流量来的很快。在上一阶段投产稳住了，投产不会太难看，直通车能保持不亏或者亏一点，问题不大，自然搜索会有一个爆发式的增长，而且自然搜索上升的时候你会发现店铺其他流量也上涨的明显。
相信大家开直通车的最终目的也都是为了引自然搜索的流量，最主要的还是要把点击率做上去，从而可以用低价来引更多的流量，同时做精准人群，把吸引的流量留住、转化，让计划能够长期的高于同行。计划的权重提升、宝贝的权重提升，从而也就带动自然流量。
不只是直通车关键词计划，其他的包括钻展、直通车定向计划、超级推荐，各种的推广都可以结合去做，万变不离其宗，各项数据好了，自然就给你送流量了。
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为什么搜索权重一直没有增加？
很多人都比较苦恼的一件事情，直通车每天花费几千，始终带不起搜索！免费流量占比一直低于付费流量占比。尤其看着大促在即，车越开越没有方向感。所以今天就想给大家分4个维度聊聊，为什么你的车带不动搜索！
1.品类环境与方向:只有清楚品类竞争环境+品类方向才能用正确的推广方式在正确的节点快速拉升！
①品类竞争环境:不管我们是选择什么样的推广方式，首先要对行业有个准确的认知。说简单点，也就是确定行业水的深浅。如果你的类目下80%都是人为干预起来的，那么行业的转化就会虚高，这个时候单纯直通车去拉升搜索，可能你在增速上很难干过别人！
那么怎么确定行业水深浅呢？行业top榜，找对比！
找10款竞品，对比渠道分布，在对比渠道转化率！如果行业top大部分都是付费+搜索渠道顶首位，那么说明这个类目基本干预水分不大。老哥们想一下。如果我每天直通车投入1w进去。还要在去干预100单，那我亏钱拉车的意义何在呢？
如果发现top榜渠道分布为付费+搜索的比例很少的情况下。我们就先找到几款付费+搜索的竞品，采集他们的渠道转化。因为这些品都是没有干预数据的，它们的转化率都是真实的。我们通过采集它们的转化率再去对比其他竞品的转化率！如果发现，其它竞品转化远高出真实转化率，那么就说明这个行业可能干预水分就比较大！那么在这种竞争环境下，如果没有优质的供应链加品牌效益的话。可能但靠拼直通车去拉升搜索就有点困难了。
②品类方向:当大盘数据处于上升趋势时，那么行业的流量是在持续递增的，这个节点上可能直通车数据表现只有不是特别差也能很容易获得搜索扶持。
反之，当大盘数据呈现下降趋势，或者平稳趋势！且我们直通车数据反馈一般的情况下，是很难去撬动搜索的扶持，各位老哥们想一想，行业流量是有限的，现在还在下降的情况下，你要去拉升搜索，那就真的是龙争虎斗、考验产品竞争力和运营能力的时候了。
2.“3率”：一切的核心运营工作都是围绕“3率”展开，没有“3率”别谈拉升流量。
其实影响“3率”的也就是我们的关键词+人群精准度！当我们关键词+人群综合表现数据越好的情况下，那么我们的“3率”也就会保持一个正向的反馈，反之关键词+人群表现数据一般的情况下，“3率”也就不会有一个好的反馈！
①关键词布局错误:很多人喜欢前期去选择一些长尾词，为了拉升计划点击率权重。但是这种也只是适合前期拉升计划！计划权重起来后就要去放更大的词拉升点击量去再次提升计划权重。如果选择继续投放这些长尾词由于长尾词本身搜索体量不大，放不开展现量，计划就拿不到更高的权重。也就拿不到更大的产出！每天给这种词烧50，点击率虽然高于行业均值，也有一定的转化率，但是放不大体量，有什么用处呢？
所以我们前期烧车，拉升权重时。可以选择精准长尾词做点击率。等计划权重起来后，我们就应该加入二级词，大词上去！在点击率稳定的情况下不断去放大计划权重！
②人群方向:人群主要分为自定义人群（基础属性人群）+系统人群（3定向人群）！我们在前期拉车时，一般都是先开自定义人群，等自定义稳定后再去打开系统人群。
③人群覆盖率:我们做人群的目的就是要走人群展现。很多人只喜欢看计划展现。这种最容易翻车。我们来看一个示例，明确人群覆盖率的重要性！
前期人群覆盖率在16%，计划整体点击率2.55%，转化1.37%。而当我们调配了人群覆盖率达到93%时。计划整体点击量+点击率+转化率，也相对于提升了2倍左右！
这种前期点击率低，几天时间点击率飙升的，都是通过调配人群覆盖所实现的！直接提升8倍！
3.推广体量:体量决定流量！
①量变引起质变:拉搜索的车，一定是在保证“3率”稳定的情况下，去逐步递增买入更多的点击量。去拉升坑产权重与单品人气权重要知道每天日销1000单和日销100单，能拿到的搜索比例完全是不一样的。所以说量变引起质变！
②反思:很多人每天花费200块钱，想拉搜索，就有点尴尬了！标品类目一个点击可能4块钱。一天200,50个点击量不到。甚至连转化都没有！这种车有何意义呢？我们在开篇就说了，考核的重点还是“3率”，如果连“3率”都没有正向的表现，那也就说明你的产品毫无竞争力，一个连竞争力都没有的产品，系统给你扶持对得起那些优质商家吗？
4.运营心态:摆正心态做好产品定位+市场定位。在通过数据量不断优化产品才是王道！不要好高骛远，上架就要爆款。
很多人从来不进行任何分析定位，总认为自己能打爆！上架就是干的这类人！任何的一个爆款，都是数据下的产物！不要老是抱着万一。你有什么把握你就是那个一呢？
①不测款，不分析数据凭感觉上:只看总数据，而不去细分渠道数据！这个款高客单总体转化2.2%看着很漂亮，但是如果这2.2%全部是淘宝客渠道进来所撑起的转化，你还觉得漂亮吗？可能500块的试错成本就能再次精准判断下，但是舍不得这500最后却花了成千上万的试错成本！所以数据量过小的情况下，还是得测试下产品承接能力！
②盲目跟款:只看销量而不研究推广方式。很多人找款时，喜欢去淘宝按照销量排名，发型如果有两款销量都不错的情况下，就直接去干！ 如果竞品前期是通过大量的淘宝客冲了第一波销量，在通过直通车拉升起来的、这种款你盲目去跟的话就不一定有一个好的反馈，因为当基础销量越高，转化也会越高。因为有羊群效益！而你上架后就几十个销量怎么去打？尤其是服饰类目跟款的，要精准定位竞品的推广手段+产品竞争力+推广预算再来决定这个款的潜力值，自己能否去操作！不要盲目看销量排名就去选择！
③舍本求末:总认为我做了很多年的淘宝了，什么转化率这些太小儿科。但是很多人都从来没有深度去研究过“3率”背后的维度，只要“3率”不好一切推卸给款式不行！之前有很多老哥让我帮忙诊断直通车。说“3率”一直上不去，直通车不知道怎么去优化、然后我看了一下产品详情卖点布局一塌糊涂。
很多老哥现在是太过于关注直通车数据很多人直通车转化数据不好，只是单维度的去分析直通车关键词+人群+地域等维度，而忽视了产品本身！这是很多人犯的一个通病！单纯追求技术，而已经忘了卖货的本质核心是产品！
这些都是一些个人见解，希望能够帮助到各位，如有认可与不认可的都可以留言。
淘宝直通车怎样设置地区投放折扣？
可以的，在地域设置里面，按照步骤，一步步操作就好了哦
请选择地域设放区域，给要投放的地区省或市打勾（你如果只开一个城市，就勾选一个就行），保存设置完成。
另外多说一点，时间和人群也都是可以设置的
调整时间折扣：
时间折扣要分时段调整，定向不要开，前期开定向就是浪费钱。
发布于 2023-12-03 18:44:01