直通车主图权重,淘宝标准计划怎么调整
首先一个计划可以添加无数个宝贝，当然前提是你店铺有无数宝贝。值得一提的是直通车的计划是有权重的，如果一个劲添加宝贝，某些宝贝的质量分不高，会导致整个计划权重变低，导致的结果就是这个计划再添加多少宝贝都会使新的宝贝初始质量分变低，上分难。
直通车主图权重，淘宝标准计划怎么调整？
淘宝标准计划调整的方法如下：
首先一个计划可以添加无数个宝贝，当然前提是你店铺有无数宝贝。值得一提的是直通车的计划是有权重的，如果一个劲添加宝贝，某些宝贝的质量分不高，会导致整个计划权重变低，导致的结果就是这个计划再添加多少宝贝都会使新的宝贝初始质量分变低，上分难。
所以建议一个计划放几个主推宝贝就好，如果的确有多个宝贝要推广，最好谨慎些，一旦出现一个宝贝质量分变低，就是一个老鼠屎坏了一锅粥。
拼多多直通车怎样调价？
一、拼多多直通车细节要注意的：
(1)直通车不要限额，虽然限额能防止恶意点击或是其他情况导致花费一下子耗光，但是限额的直通车权重会很低;
(2)不要一下子加太多关键词，这样会把直通车计划权重拉低的;
(3)调整出价时，尽量1分1分的调整，幅度太大直通车的排名权重影响也会比较大;
(4)主图适当加点牛皮癣，这样的点击率输出会比较高。
二、直通车调试方法：调整的方向
(1)当曝光低、点击低、ROI低的时候应该加大出价，观察3-5天，没有起色再删除;
(2)当曝光高、点击高、ROI低的时候可以观望，观察3-5天，没有起色的话就开始缓慢降价，直至ROI起来后根据自己账户的情况，决定是否保留;
(3)当曝光低、点击高、ROI低的时候可以加价，观察3-5天，流量大了以后，点击率是否稳定，在综合ROI是否观望或者删除;
(4)当曝光低、点击高、ROI高的时候可以加价，给商品多点曝光。
三、场景推广怎么玩？场景推广必须达最低500销量再开启！拼多多场景推广出价主要有这“三部曲”：初始出价，进阶调价，拖价降PPC。
第一步：初始出价：初始出价主要是为了找到最适合推广商品的全体人群出价，调价方式为全体人群出价0.1元，然后把所有定向和相关兴趣点全部溢价为10%，所有资源位溢价为10%，每过1-2小时把全体人群出价上涨0.01元，当出现大量曝光的时候即停止调整全体人群出价，这个时候的全体人群出价即为合理的场景推广基础出价。PS：第二步你们出价之后价肯定不太会调价，要根据你的产品曝光出价进行调整。dspdd4我留一手这个东西，你自己有数。
第二步：进阶调价：当找到合理的全体人群出价之后，我们进入进阶调价阶段，进阶调价的目的是为了获得各定向和资源位的大量曝光。我们保持全体人群出价不变，资源位溢价不变，观察定向的曝光情况，无曝光的定向按照1-2个小时上涨10%，直到出现大量曝光再停止定向涨价，继续观察定向和资源位的曝光和点击情况。同时优化创意推广图及创意标题的点击率，前期推广可能roi不够高，不能太着急，场景推广有3-5天的曝光和转化滞后期，在曝光持续稳定3-5天左右，我们可以进行第三步来降低PPC。
第三步：拖价降PPC：在我们通过初始出价和进阶调价之后，我们已经获得大量曝光的基础上，我们通过第三阶段的调整来降低PPC，提高我们的ROI。降低PPC我们主要针对的是有大量曝光但是ROI不理想的资源位，在我们保持全体人群出价和定向不变的基础上，每过1-2个小时降低有大量曝光的资源位溢价1-5%，一定要记录好每个时间节点的曝光情况。
希望有简单明了的完整操作流程？
2019年还能不能继续做淘宝？ 中小卖家有没有发展前景，赚不赚钱，从近期淘宝的变化，解读2019年电商运营新趋势。
这个话题问的很扎心，相信这个话题肯定是今年很多商家的谈论最多的问题。今年的电商法出台，意味着我们由之前的运营思路，更多的时候，要转入产品的思路，未来的产品绝对是越来越重视单品爆款的sku，技术和运营都只是加快产品能够更快的打爆！
同时，今年估计相当多的小伙伴刷单都应该是被抓怕！订单大面积的清洗、扣分、降权，自然搜索流量下滑严重，店铺的综合质量得分下降，推广费用翻翻上涨，销售额跌倒谷底，各种惨目忍睹............
一、直通车权重加大
这个变化是肯定的，淘宝一直就是靠付费流量来赚钱的，去年出现的黑搜、魔搜等扰乱了直通车，而且直通车去年对于单品的加权不是很大，这就造成了很大一部分商家放弃或者很少用直通车，为了改变这个现象淘宝增加直通车权重是必然的。所以今年我们在操作单品的时候就要多用直通车推广了，包括用直通车测款、测图提升单品的自然访客等，最重要的是要把人群和定向这块好好研究一下，一个是能给店铺带来更加精准的访客，一个是能给店铺带来首页的访客。尤其是后者今年的手淘首页访客绝对是重点，而且现在还属于一个流量红利期，整体流量很大但是商家比较少，淘宝如果给你这块流量的话一定会爆发式的给你，关键的费用会很低而且基量很大，所以好好把这个研究一下吧。
还有就是新品的直通车推广权重比较高，这个基本就是淘宝在鼓励大家推广新款，而且是用官方认可的正规方式去多多的推广新品。今年C店再做的时候要多注意上新这块，就算不用直通车去推广，也要保证一定的上新频次，新品上去简单的操作一下，做几个评价和晒图就可以，剩下的就可以交给淘宝去抓取，如果是个好的产品会慢慢的进入流量和成交转化，然后这样的款式在用直通车顶一波，基本就没有问题了。
二、店铺层级等相关指数触发的问题
这个挺好理解，就是店铺层级、服务指数、DSR等和店铺相关运营一方面的力度加重了，原来淘宝的流量就是根据店铺层级来划分的，有人就钻这个空子，在差不多的金额到下一个层级的时候自己把这个金额做进去，但是现在的触发周期拉长就没办法了，也就是说你要在这个层级待一段时间才能拿到相应的流量。但是相应的进入下一个层级可以拿到更多的访客了，淘宝把流量的划分更加层次化了，所以当流量遇到瓶颈的时候可以采用店铺活动等方式增加销售额，让店铺进入下一个层级。
三、触发周期和力度
这个好多人是不容易理解的，毕竟只说了增加触发周期和触发力度，没有详细说明哪一块。
我的理解应该是对单品宝贝的修改，比如修改关键词、详情页、价格等，不会像以前一样只能晚上12点改，别的时候改害怕影响权重，应该是这一块的对单品权重的影响变低了。而这个周期延长应该是修改了也不会立马增加或减少权重了，要看一段时间的。如果是这样的话对我们卖家来说就是一个好的消息了，不用害怕修改后台而影响单品权重了。【纯属个人观点】
四、搜索周期的变化
这个应该是对于淘宝自身流量的利用了，原来的搜索周期是两天现在变成了每小时，这个改变是把双刃剑。其中有好处也有坏处，好处就是这个产品表现的好的话很容易拿到淘宝的流量，但是整体表现不好的话就很难拿到访客了，或者说表现没有竞争产品好的话有可能流失自己已有的流量，所以就要求我们把选品放在第一位了，之后好的产品才能有好的数据，一定要重视选品。
五、关键词点击率权重变高
这个改变从去年就开始了，只是当时没有多少人重视而且官方也没有重点扶持，今年终于落实了。这个改变就不只是要求我们努力做一张好的主图了，更重要的是不要乱用关键词，不是和产品本身匹配度很高的关键词就不要用了，（插一句话，宝贝能够打爆，新品期很重要，关于新品我有一个搜索玩法，玩好了两周可以做到流量上万，即使这个关键词热度和搜索度很高。而且就算和产品很配的但是和主图不配的也不要用了，最好的办法就是用直通车测一下关键词和主图的匹配度，看看数据的反馈，如果这个关键词在直通车表现很好就可以用。看来直通车又要增加一个新的功能了。【不会开车的同学好好研究一下直通车吧】
六、好的短视频和主图
短视频这个是从去年开始兴起的，大部分商家都已经做了，但是做的不是很好或者不是很重视，依然认为只要做好详情页就可以，视频随便做做就行了。这个今年一定要重视起来了，要想办法拍出好的视频自己不行的话可以找外包，不管怎样一定要把视频这块好好做一下，因为这个是淘宝的趋势而且会加权值。
好的主图是可以帮店铺拿到手淘首页的流量，毕竟现在手淘首页是淘宝推广的重点，而怎样抓取商品应该就是主图的点击率等数据反馈来的。
七、人群标签
这个是老生常谈的话题了，去年我就一直在强调人群标签的重要了，店铺想更好更多的拿到淘宝的流量只能好好去做店铺的人群标签。这个目前最容易最快的方式当然就是直通车了，利用直通车里面的人群推广，去筛选和吸引适合我们店铺的人群，老店铺的话可以尽量推广成交，新开的店铺可以多开几个人群测试一下，最后选定我们的成交人群。只要好好的学习直通车、学习内容营销、学习怎样选款测图、学习怎样拍好的视频。现在电商这么成熟，电商法的成立意味市场越来越规范化，很多暴力玩法，暴力低价也会处理。如果阿里国有化，我预估两年内就能基本规范化。 我的建议是，还是准备多个店，至少保证一个是顺势而为，天塌下来都要赚钱的。
现在淘宝变化的是非常快，因为互联网是在不断的变化的，为了避免让大家学到错误的过时的知识，我联合淘宝上的牛人，组建了一个群，想学学习淘宝运营的小伙伴，可以来这里学习，这个群的开始的几位数字是：三二八，中间的几位数字是：二五八，最后的几个数字是：四八五，按照顺序组合起来就可以找到，我想说的是，除非你想学习这方面的知识，让自己获取运营机会，如果只是凑热闹的话，就不要来了
销量还可以的宝贝？
首先你得排除本身宝贝自身问题，自身搜索入口的转化如何，注意是搜索入口，整体的转化率会受其他入口影响，不能作为参考。
直通车想要提升宝贝搜索权重，必须在各方面的数据表现比搜索好。所以直通车最基础的目标就是你自身的搜索转化率。
直通车转化低于自身搜索的原因有以下几点：
1、关键词的受众群体不匹配，这个不能说关键词关联性差，而是受众的关注点与宝贝详情所表现的形式不符。
2、圈定人群不精准。
以上两点就是为啥要不断优化直通车的原因，提升转化率和roi最终目的也是从上面两点去优化的。
另外也需要注意的是直通车展现位置竞品的环境如何，参考他们的价格，详情，评价等，对宝贝进行优化。
为什么搜索权重一直没有增加？
很多人都比较苦恼的一件事情，直通车每天花费几千，始终带不起搜索！免费流量占比一直低于付费流量占比。尤其看着大促在即，车越开越没有方向感。所以今天就想给大家分4个维度聊聊，为什么你的车带不动搜索！
1.品类环境与方向:只有清楚品类竞争环境+品类方向才能用正确的推广方式在正确的节点快速拉升！
①品类竞争环境:不管我们是选择什么样的推广方式，首先要对行业有个准确的认知。说简单点，也就是确定行业水的深浅。如果你的类目下80%都是人为干预起来的，那么行业的转化就会虚高，这个时候单纯直通车去拉升搜索，可能你在增速上很难干过别人！
那么怎么确定行业水深浅呢？行业top榜，找对比！
找10款竞品，对比渠道分布，在对比渠道转化率！如果行业top大部分都是付费+搜索渠道顶首位，那么说明这个类目基本干预水分不大。老哥们想一下。如果我每天直通车投入1w进去。还要在去干预100单，那我亏钱拉车的意义何在呢？
如果发现top榜渠道分布为付费+搜索的比例很少的情况下。我们就先找到几款付费+搜索的竞品，采集他们的渠道转化。因为这些品都是没有干预数据的，它们的转化率都是真实的。我们通过采集它们的转化率再去对比其他竞品的转化率！如果发现，其它竞品转化远高出真实转化率，那么就说明这个行业可能干预水分就比较大！那么在这种竞争环境下，如果没有优质的供应链加品牌效益的话。可能但靠拼直通车去拉升搜索就有点困难了。
②品类方向:当大盘数据处于上升趋势时，那么行业的流量是在持续递增的，这个节点上可能直通车数据表现只有不是特别差也能很容易获得搜索扶持。
反之，当大盘数据呈现下降趋势，或者平稳趋势！且我们直通车数据反馈一般的情况下，是很难去撬动搜索的扶持，各位老哥们想一想，行业流量是有限的，现在还在下降的情况下，你要去拉升搜索，那就真的是龙争虎斗、考验产品竞争力和运营能力的时候了。
2.“3率”：一切的核心运营工作都是围绕“3率”展开，没有“3率”别谈拉升流量。
其实影响“3率”的也就是我们的关键词+人群精准度！当我们关键词+人群综合表现数据越好的情况下，那么我们的“3率”也就会保持一个正向的反馈，反之关键词+人群表现数据一般的情况下，“3率”也就不会有一个好的反馈！
①关键词布局错误:很多人喜欢前期去选择一些长尾词，为了拉升计划点击率权重。但是这种也只是适合前期拉升计划！计划权重起来后就要去放更大的词拉升点击量去再次提升计划权重。如果选择继续投放这些长尾词由于长尾词本身搜索体量不大，放不开展现量，计划就拿不到更高的权重。也就拿不到更大的产出！每天给这种词烧50，点击率虽然高于行业均值，也有一定的转化率，但是放不大体量，有什么用处呢？
所以我们前期烧车，拉升权重时。可以选择精准长尾词做点击率。等计划权重起来后，我们就应该加入二级词，大词上去！在点击率稳定的情况下不断去放大计划权重！
②人群方向:人群主要分为自定义人群（基础属性人群）+系统人群（3定向人群）！我们在前期拉车时，一般都是先开自定义人群，等自定义稳定后再去打开系统人群。
③人群覆盖率:我们做人群的目的就是要走人群展现。很多人只喜欢看计划展现。这种最容易翻车。我们来看一个示例，明确人群覆盖率的重要性！
前期人群覆盖率在16%，计划整体点击率2.55%，转化1.37%。而当我们调配了人群覆盖率达到93%时。计划整体点击量+点击率+转化率，也相对于提升了2倍左右！
这种前期点击率低，几天时间点击率飙升的，都是通过调配人群覆盖所实现的！直接提升8倍！
3.推广体量:体量决定流量！
①量变引起质变:拉搜索的车，一定是在保证“3率”稳定的情况下，去逐步递增买入更多的点击量。去拉升坑产权重与单品人气权重要知道每天日销1000单和日销100单，能拿到的搜索比例完全是不一样的。所以说量变引起质变！
②反思:很多人每天花费200块钱，想拉搜索，就有点尴尬了！标品类目一个点击可能4块钱。一天200,50个点击量不到。甚至连转化都没有！这种车有何意义呢？我们在开篇就说了，考核的重点还是“3率”，如果连“3率”都没有正向的表现，那也就说明你的产品毫无竞争力，一个连竞争力都没有的产品，系统给你扶持对得起那些优质商家吗？
4.运营心态:摆正心态做好产品定位+市场定位。在通过数据量不断优化产品才是王道！不要好高骛远，上架就要爆款。
很多人从来不进行任何分析定位，总认为自己能打爆！上架就是干的这类人！任何的一个爆款，都是数据下的产物！不要老是抱着万一。你有什么把握你就是那个一呢？
①不测款，不分析数据凭感觉上:只看总数据，而不去细分渠道数据！这个款高客单总体转化2.2%看着很漂亮，但是如果这2.2%全部是淘宝客渠道进来所撑起的转化，你还觉得漂亮吗？可能500块的试错成本就能再次精准判断下，但是舍不得这500最后却花了成千上万的试错成本！所以数据量过小的情况下，还是得测试下产品承接能力！
②盲目跟款:只看销量而不研究推广方式。很多人找款时，喜欢去淘宝按照销量排名，发型如果有两款销量都不错的情况下，就直接去干！ 如果竞品前期是通过大量的淘宝客冲了第一波销量，在通过直通车拉升起来的、这种款你盲目去跟的话就不一定有一个好的反馈，因为当基础销量越高，转化也会越高。因为有羊群效益！而你上架后就几十个销量怎么去打？尤其是服饰类目跟款的，要精准定位竞品的推广手段+产品竞争力+推广预算再来决定这个款的潜力值，自己能否去操作！不要盲目看销量排名就去选择！
③舍本求末:总认为我做了很多年的淘宝了，什么转化率这些太小儿科。但是很多人都从来没有深度去研究过“3率”背后的维度，只要“3率”不好一切推卸给款式不行！之前有很多老哥让我帮忙诊断直通车。说“3率”一直上不去，直通车不知道怎么去优化、然后我看了一下产品详情卖点布局一塌糊涂。
很多老哥现在是太过于关注直通车数据很多人直通车转化数据不好，只是单维度的去分析直通车关键词+人群+地域等维度，而忽视了产品本身！这是很多人犯的一个通病！单纯追求技术，而已经忘了卖货的本质核心是产品！
这些都是一些个人见解，希望能够帮助到各位，如有认可与不认可的都可以留言。
发布于 2022-12-26 19:24:02