直通车的权重怎么提高,直通车如何进行拖价
拖价法的本质是通过调节分时出价，不通过调动关键词的出价，而通过分时折扣出价，从而来降低PPC。拖价法不是拖词法，之后的文章我会讲拖词法的操作。拖价法建立宝贝推广计划的方式
直通车的权重怎么提高，直通车如何进行拖价？
拖价法的原理
拖价法的本质是通过调节分时出价，不通过调动关键词的出价，而通过分时折扣出价，从而来降低PPC。拖价法不是拖词法，之后的文章我会讲拖词法的操作。
拖价法建立宝贝推广计划的方式在创建计划关键词筛选中，选择12-15个和类目属性相关度较高，关键词选择以核心词相关度较高的长尾词为主，一般我会在超级快车上进行建立计划和自动选词，不需要手动进行淘词。
出价前期考察类目的竞争度，通过关键词出价和人群溢价把价格条仔前20条左右。并设置好日限额，前期日限额控制在100元。投放平台只投移动端，地域投放选择10-15个点击率、转化率最高的地域进行投放。
在选择分时折扣上，也就是投放时间上在人流量少的时间段（0-8点钟）选择分时折扣为0，其余时间分时折扣设置100%，不同类目根据具体用户下单情况可以进行调整（详见生意参谋买家购买情况）。
关键操作拖价法首要条件：a.首先要确保一周以内直通车关键词的质量分都在10分，允许有几个是9分词，这很考量关键词的筛选。b.前期日限额要能消耗完。c.点击率要高于类目水平。
操作方式：在直通车的前期因为权重的不稳定，所以不能去动关键词的价格，而是去通过调整分时折扣去做价格的调整。在第一个24小时之后，分时折扣从100%降低到95%。观察数据是否降低（质量分，点击率等是否下降），若数据没有明显下降，则继续按照5%的幅度进行降低分时折扣，然后重复之前的操作，做到正好把日限额消耗完毕。这就是拖价法的具体操作步骤，你可以看到，相同的日限额PPC在不断降低，点击量在提升。
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淘宝双11营销预算有限？
每年的双十一活动大促，对于消费者来说是折扣的狂欢，但对于商家来说就是持续几个月的加班熬夜。作为阿里妈妈的三大马车（直通车、钻展、超级推荐）之一，直通车可以拉动搜索流量，主动引流消费者点击，快速将新品出现在消费者眼前，当然这也需要一定的技巧。今天小编就来为大家讲解一下。
双11直通车分成四个阶段：蓄水期，预热期，爆发期，余热期
一、蓄水期（8—10月）
蓄水期时间里面，9月、10月更为重要，这期间的客户会占双11成交客户的75%以上。在蓄水期，直通车应该着重于测款、养权重与拉新。以女装为例，8月秋款上架后，就要以秋款吸引新客户；9月初冬款上架后，就要重新以秋冬款吸引；10月深冬款定向吸引。
二、预热期（11.1—11.10）
这段时间PPC都是会相对偏高，基本没转化，但要持续花钱，看流量花费速度。这阶段我们主要利用直通车人群功能，重新巩固消费人群，增加人群多曝光，也可利用到钻展重定向。店铺内定制人群（核心人群）在固粉阶段是必须要开的，“喜欢店铺新品的访客”也为店铺老客户，浏览过智钻推广的访客重定向。
三、爆发期（11.11）
这个阶段主要任务是控制PPC，并把预算花完。当天会有3个节点：0-2点为爆发峰值（今年可能会延长一点），已收藏加购的客户；9-11点第二爆发期，店铺客户但没抢到第一个峰值；22-24点第三节点期，为订单凑单。
四、余热期（11.12—11.25）
这个阶段主要任务是维护漏网粉丝，也是为双12积累粉丝最好时候。余热期阶段主要捕捉那些已经领券但未成交的强意向客户，持续曝光。再者，开始为双12积累新粉，测试新款。千万不要忘记更改时间折扣，双11当天的凌晨高折扣得马上改过来，建议双十一24点后就改掉，以免造成价格过高，扣费速度过快。
什么样的宝贝不适合做直通车推广呢？
1、图片不好看：如果你的图片一点都没吸引力，这样即便开了直通车，花了大价钱，也不会有很好的点几率，更别提转化了。
2、0销量：如果没销量的商品开了直通车，那你就是无意义的烧钱了。直通车商品一定是销量越好，性价比越高，转化就越高。
3、类目所在的行业里价格太高或太低：如果你的产品高于行业均价太多，那么转化率高的可能性很小；反之如果你的产品单价过低，买家很可能会担心质量太差或者是假货，而且你的利润也会很低，很可能开车的油费都赚不回来。所以直通车推广的宝贝一定要价格相对行业均值适中，并且利润足够。
为什么搜索权重一直没有增加？
很多人都比较苦恼的一件事情，直通车每天花费几千，始终带不起搜索！免费流量占比一直低于付费流量占比。尤其看着大促在即，车越开越没有方向感。所以今天就想给大家分4个维度聊聊，为什么你的车带不动搜索！
1.品类环境与方向:只有清楚品类竞争环境+品类方向才能用正确的推广方式在正确的节点快速拉升！
①品类竞争环境:不管我们是选择什么样的推广方式，首先要对行业有个准确的认知。说简单点，也就是确定行业水的深浅。如果你的类目下80%都是人为干预起来的，那么行业的转化就会虚高，这个时候单纯直通车去拉升搜索，可能你在增速上很难干过别人！
那么怎么确定行业水深浅呢？行业top榜，找对比！
找10款竞品，对比渠道分布，在对比渠道转化率！如果行业top大部分都是付费+搜索渠道顶首位，那么说明这个类目基本干预水分不大。老哥们想一下。如果我每天直通车投入1w进去。还要在去干预100单，那我亏钱拉车的意义何在呢？
如果发现top榜渠道分布为付费+搜索的比例很少的情况下。我们就先找到几款付费+搜索的竞品，采集他们的渠道转化。因为这些品都是没有干预数据的，它们的转化率都是真实的。我们通过采集它们的转化率再去对比其他竞品的转化率！如果发现，其它竞品转化远高出真实转化率，那么就说明这个行业可能干预水分就比较大！那么在这种竞争环境下，如果没有优质的供应链加品牌效益的话。可能但靠拼直通车去拉升搜索就有点困难了。
②品类方向:当大盘数据处于上升趋势时，那么行业的流量是在持续递增的，这个节点上可能直通车数据表现只有不是特别差也能很容易获得搜索扶持。
反之，当大盘数据呈现下降趋势，或者平稳趋势！且我们直通车数据反馈一般的情况下，是很难去撬动搜索的扶持，各位老哥们想一想，行业流量是有限的，现在还在下降的情况下，你要去拉升搜索，那就真的是龙争虎斗、考验产品竞争力和运营能力的时候了。
2.“3率”：一切的核心运营工作都是围绕“3率”展开，没有“3率”别谈拉升流量。
其实影响“3率”的也就是我们的关键词+人群精准度！当我们关键词+人群综合表现数据越好的情况下，那么我们的“3率”也就会保持一个正向的反馈，反之关键词+人群表现数据一般的情况下，“3率”也就不会有一个好的反馈！
①关键词布局错误:很多人喜欢前期去选择一些长尾词，为了拉升计划点击率权重。但是这种也只是适合前期拉升计划！计划权重起来后就要去放更大的词拉升点击量去再次提升计划权重。如果选择继续投放这些长尾词由于长尾词本身搜索体量不大，放不开展现量，计划就拿不到更高的权重。也就拿不到更大的产出！每天给这种词烧50，点击率虽然高于行业均值，也有一定的转化率，但是放不大体量，有什么用处呢？
所以我们前期烧车，拉升权重时。可以选择精准长尾词做点击率。等计划权重起来后，我们就应该加入二级词，大词上去！在点击率稳定的情况下不断去放大计划权重！
②人群方向:人群主要分为自定义人群（基础属性人群）+系统人群（3定向人群）！我们在前期拉车时，一般都是先开自定义人群，等自定义稳定后再去打开系统人群。
③人群覆盖率:我们做人群的目的就是要走人群展现。很多人只喜欢看计划展现。这种最容易翻车。我们来看一个示例，明确人群覆盖率的重要性！
前期人群覆盖率在16%，计划整体点击率2.55%，转化1.37%。而当我们调配了人群覆盖率达到93%时。计划整体点击量+点击率+转化率，也相对于提升了2倍左右！
这种前期点击率低，几天时间点击率飙升的，都是通过调配人群覆盖所实现的！直接提升8倍！
3.推广体量:体量决定流量！
①量变引起质变:拉搜索的车，一定是在保证“3率”稳定的情况下，去逐步递增买入更多的点击量。去拉升坑产权重与单品人气权重要知道每天日销1000单和日销100单，能拿到的搜索比例完全是不一样的。所以说量变引起质变！
②反思:很多人每天花费200块钱，想拉搜索，就有点尴尬了！标品类目一个点击可能4块钱。一天200,50个点击量不到。甚至连转化都没有！这种车有何意义呢？我们在开篇就说了，考核的重点还是“3率”，如果连“3率”都没有正向的表现，那也就说明你的产品毫无竞争力，一个连竞争力都没有的产品，系统给你扶持对得起那些优质商家吗？
4.运营心态:摆正心态做好产品定位+市场定位。在通过数据量不断优化产品才是王道！不要好高骛远，上架就要爆款。
很多人从来不进行任何分析定位，总认为自己能打爆！上架就是干的这类人！任何的一个爆款，都是数据下的产物！不要老是抱着万一。你有什么把握你就是那个一呢？
①不测款，不分析数据凭感觉上:只看总数据，而不去细分渠道数据！这个款高客单总体转化2.2%看着很漂亮，但是如果这2.2%全部是淘宝客渠道进来所撑起的转化，你还觉得漂亮吗？可能500块的试错成本就能再次精准判断下，但是舍不得这500最后却花了成千上万的试错成本！所以数据量过小的情况下，还是得测试下产品承接能力！
②盲目跟款:只看销量而不研究推广方式。很多人找款时，喜欢去淘宝按照销量排名，发型如果有两款销量都不错的情况下，就直接去干！ 如果竞品前期是通过大量的淘宝客冲了第一波销量，在通过直通车拉升起来的、这种款你盲目去跟的话就不一定有一个好的反馈，因为当基础销量越高，转化也会越高。因为有羊群效益！而你上架后就几十个销量怎么去打？尤其是服饰类目跟款的，要精准定位竞品的推广手段+产品竞争力+推广预算再来决定这个款的潜力值，自己能否去操作！不要盲目看销量排名就去选择！
③舍本求末:总认为我做了很多年的淘宝了，什么转化率这些太小儿科。但是很多人都从来没有深度去研究过“3率”背后的维度，只要“3率”不好一切推卸给款式不行！之前有很多老哥让我帮忙诊断直通车。说“3率”一直上不去，直通车不知道怎么去优化、然后我看了一下产品详情卖点布局一塌糊涂。
很多老哥现在是太过于关注直通车数据很多人直通车转化数据不好，只是单维度的去分析直通车关键词+人群+地域等维度，而忽视了产品本身！这是很多人犯的一个通病！单纯追求技术，而已经忘了卖货的本质核心是产品！
这些都是一些个人见解，希望能够帮助到各位，如有认可与不认可的都可以留言。
烧直通车可以把权重烧起来吗？
不可以。
是为了让宝贝的权重更高，排名更靠前，获得超多的免费流量。直通车怎么做？无非就是把前面提升搜索流量的操作加快，时间缩短，比如为了搜索流量一个月积累300个销量，我现在为了打造爆款300个销量一个星期就积累完。投入更多直通车预算，在更短的时间内消耗完，在短时间内获得大量数据进行分析和优化，给宝贝供更快的标签定位，更多的人气和销量加权，直通车大预算投放下搜索权重提升的更快，更容易让搜索排名进入前列，从而打造出爆款。
直通车上10分后如何稳定操作拖价爆搜索？
这个是2个问题。
1:如何拖价格？
其实质量分能带来的降低ppc的空间真的很有限。要降低ppc还要要多加词。100个词一天来一个流量，那就是100个流量。
2:怎么爆搜索？
和SD道理一样，开你的标题成交词。关键词有成交，客户收货评价，系统给你权重，权重=流量。
现阶段直通车最重要的是人群，人群决定roi。实在不会做人群，就用智能拉新，过一段时间在生意参谋里面看品类，找到你推的款，看他的客群。那个就是你的精准人群。再去直通车里面加上就好了。
发布于 2024-02-05 15:00:01