直通车流量为什么会下降,什么叫直通车流量
（１）先说一下，拼多多的平台趋势，我们发现现在拼多多是能做一些中高客单价的，之前我们以为拼多多是要把价格提上来，后来经过多次和小二沟通才知道拼多多是要对用户进行一个分层，消费分层，让中高客单价人群能买到适合他的东西，让低客单价人群也能买到适合的东西（２）我们都知道二八定律，２０％的买家会带来平台８０％的收益，之前拼多多一直满足的是平台上８０％的买家，没有满足省下２０％的买家，这个方向显然是不对的。（３）拼多多又不想让这个平台涨价，现在很多买家对于拼多多的认知都是低价，如果这个时候涨价肯定是自毁前程，所以现在做一个消费分层，也就是千人千面。另外一个，就是拼多多首页有一个品牌馆，断码清仓，这些，都是提供给一些品牌的商家去做一些活动折扣，客单价会比拼多多平台属性价格高一些。里面有一个品牌秒杀，对于价格要求没那么高，但是一定要是品牌。你们自己做一个测试，随便搜索一个关键词，价格从高到低排序，多用几个手机看，肯定宝贝是不一样的，上面我是用三个手机，搜索了雪纺衬衫女，显示出来的结果都不一样，这个就是拼多多做了一个用户的消费分层。二、长尾需求爆发下面来讲长尾需求爆发，拼多多平台之前做大爆款，大爆款是能满足６０％人的需求，但是还有小部分人不能满足他的需求，就是长尾需求。像这种产品很少有人去做，这些小而美风格在市场上还是一片空白。拼多多主要人群是，中年大妈。那我们想一下５０岁的人存款多，还是２０岁年轻的人存款多，所以我们要考虑的问题，就是要让这些大妈愿意花钱去买。所以我们做高端女装，就是为了给那些有钱又喜欢花钱的大妈定制的，模特是穿着真丝，举着围巾啊，这些做出来，效果还不错。三、人群属性是否匹配关于人群这方面，我给大家讲２个坑：（１）拼多多的人群两极分化，一边人群是大妈，一边是大妈的女儿。一边比较老，一边比较小。所以处在中间的这部分人群，所以说２５岁的人群在拼多多是一个断层的状态。我们都知道淘宝上消费人群，最高的是２５岁的消费人群。那很多淘宝商家来拼多多上卖，发现卖不好，那原因很简单，你的产品属性和拼多多人群不匹配，所以会导致你的产品卖不好。之前我们在拼多多上，卖过那个轻熟女装，卖的不好后来放弃了，所以，你们在做产品的时候，看你的产品是卡在哪一个年龄段，要考虑你的产品属性是否符合拼多多平台。（２）现在拼多多的质检越来越严格，之前是不太管产品的质量。之前我们有一个产品被质检了，我们看这个结果就很无语，说我们商品描述是包缝，抽检为平缝，其实是很无辜，但是后来看了店铺的评分是比较低。所以说拼多多不像淘宝那样，淘宝有一就是一，有二就是二，拼多多更多的就是举觉得你的评分低，就觉得你是一个不好的商品。 所以现在商品，如果销量高，ｄｓｒ评分低的话，就比较吃亏。现在做拼多多，不能像以前那样做了，你ｄｓｒ过低，各种活动上不了还会有很多限制，而且还会被抽检。 四、推广的坑下面给大家，讲一下拼多多推广的坑：先讲拼多多搜索推广，为什么很多人开了搜索推广之后，只要一停车，就查不到自然排名了。 首先我们要知道，拼多多的搜索推广和自然排名是互斥的当搜索推广＞自然排名的时候，只显示搜索推广当自然排名＞搜索推广的时候，只显示自然排名下面讲三种推广玩法：五、搜索推广这个互斥就很麻烦，导致开车就有流量，不开车就没有流量，搜索推广我是这么建议的：（１）对于标品呢，前期可以开一下，直通车里面刷点单，出自然排名之后呢，就把搜索推广就停掉，纯用刷单去拉自然排名，不要用直通车去做。我们做推广是为了那更多的流量，比如说我们本身的流量是５００，想要涨２００的流量，那么我一开车，我会把这５００的流量吃掉，本来我只需要买２００的流量，现在拼多多要让我买７００的流量。这个明白了吧。 （２）对于非标品，服装类的产品，我建议你们不用去停车，服装类的关键词很多，我们要保证ｒｏｉ不亏钱就可以了。具体决定你们要不要推广，去看一下类目关联词流量多不多，如果你关联词入口就几个，那你就不用推广，你就直接刷单就可以了。六、场景推广场景推广，属于一种比较新型的工具，和淘宝中的定向推广差不多。对于场景推广有一个很重要的点：不用分时折扣控制你的出价一定不要用分时折扣，如果你用了加价，价格是加到基础出价上面，如果你的基础出价越高，你的垃圾流量就越多，因为基础出价出的是通投流量。 如果你不怎么会开的话，记住一个原则，你把基础出价出的够低。像女装，女鞋，出０．１５元，男装出０．３元用溢价控制你的价格，溢价先出定向的高溢价，定向到开相似商品，是比较精准的。除非你流量遇到瓶颈了，可以开一下别的。资源位，可以出同样的溢价，看一下哪一个位置转化好，再去多溢价就可以了。七、多多进宝多多进宝：很多人问我，多多进宝是否加权？我们会发现，整个评多多后台，会鼓励商家用多多进宝，因为多多进宝是可以帮助拼多多拉第三方的流量来的。那我现在肯定的回答你：不加权。只会加一下销量权重，这个销量权重和淘宝差不多，但是比淘宝权重高很多，你的坑产权重起来之后，你的搜索排名带上来，所以多多进宝，销量做高之后就会有销量权重，每一个流量入口都有一个权重值，会给你每一个渠道加一点权重，但是没有单独加权这回事的。 现在很多人会做ａｂ单，或者设置一个很低的优惠券，５．９元跑几万比的销量出来。其实这是一件很傻的事情，为什么呢？因为拼多多这个平台核心的权重，在于坑产。那你把你的客单价弄得这么低，你走一千票也才５９００的坑产，所以你拿的权重很低的。不是多多进宝不好用，是你的方式有问题。 如果你们做多多进宝的话，有些产品是适合做直推的，比如说食品，纸巾，打底裤这些东西，看了就冲动想买的冻死，适合做直推的。如果是一般的产品，就去做ａｂ单吧，因为你可以让他去拍高价的ｓｈｕ，那你的坑产权重就高。你也可以控制他增长的，你想做多少就做多少。如果真的去做多多进宝，建议是做ａｂ单吧。 八、推广黑玩法大家都知道，拼多多下面有一个相似宝贝，我们很多的流失都是流失到相似宝贝这里了。后来我就做了一个图一的那个白底图片，特别是有竞品的情况下，消费者拉到后面就不会拉了，当天就涨了一个点，后来官方提醒不让这样做。我就做了中间后面那个图，做了灰色的图。最后我又升级了一个终极玩法，就是用了中间那个，做了一个假的对方的商品，加了一个价格，这样消费者看到的话，一看价格很高，还是你家的便宜，就会买了你家的。 九、评价置顶 下面给大家分享一个 评价置顶的方法：评价置顶的用户，全额返现。这个玩法妙就秒在哪里呢，就是一天置顶的评价只有一个，或者两三天只有一个。而且是后台自动选的，很公平，你评价置顶了之后，我就全部返给你，这个时候大家都来尝试的时候，你会发现你前几页都是好评。我这边做了好评置顶免单之后，评分还是很高的。而且拼多多的商品基本上价格都不是很高，这样既省了钱，也达到了效果！
直通车流量为什么会下降，什么叫直通车流量？
直通车流量分为多个渠道，pc端的右侧一排，底部一排都是直通车位置，点击进去都是直通车流量！
拼多多卖家如何利用直通车快速获取流量反超对手？
（１）先说一下，拼多多的平台趋势，我们发现现在拼多多是能做一些中高客单价的，之前我们以为拼多多是要把价格提上来，后来经过多次和小二沟通
才知道拼多多是要对用户进行一个分层，消费分层，让中高客单价人群能买到适合他的东西，让低客单价人群也能买到适合的东西（２）我们都知道二八定律，２０％的买家会带来平台８０％的收益，之前拼多多一直满足的是平台上８０％的买家，没有满足省下２０％的买家，这个方向显然是不对的。（３）拼多多又不想让这个平台涨价，现在很多买家对于拼多多的认知都是低价，如果这个时候涨价肯定是自毁前程，所以现在做一个消费分层，也就是千人千面。另外一个，就是拼多多首页有一个品牌馆，断码清仓，这些，都是提供给一些品牌的商家去做一些活动折扣，客单价会比拼多多平台属性价格高一些。里面有一个品牌秒杀，对于价格要求没那么高，但是一定要是品牌。你们自己做一个测试，随便搜索一个关键词，价格从高到低排序，多用几个手机看，肯定宝贝是不一样的，上面我是用三个手机，搜索了雪纺衬衫女，显示出来的结果都不一样，这个就是拼多多做了一个用户的消费分层。二、长尾需求爆发下面来讲长尾需求爆发，拼多多平台之前做大爆款，大爆款是能满足６０％人的需求，但是还有小部分人不能满足他的需求，就是长尾需求。像这种产品很少有人去做，这些小而美风格在市场上还是一片空白。拼多多主要人群是，中年大妈。那我们想一下５０岁的人存款多，还是２０岁年轻的人存款多，所以我们要考虑的问题，就是要让这些大妈愿意花钱去买。所以我们做高端女装，就是为了给那些有钱又喜欢花钱的大妈定制的，模特是穿着真丝，举着围巾啊，这些做出来，效果还不错。三、人群属性是否匹配关于人群这方面，我给大家讲２个坑：（１）拼多多的人群两极分化，一边人群是大妈，一边是大妈的女儿。一边比较老，一边比较小。所以处在中间的这部分人群，所以说２５岁的人群在拼多多是一个断层的状态。我们都知道淘宝上消费人群，最高的是２５岁的消费人群。那很多淘宝商家来拼多多上卖，发现卖不好，那原因很简单，你的产品属性和拼多多人群不匹配，所以会导致你的产品卖不好。之前我们在拼多多上，卖过那个轻熟女装，卖的不好后来放弃了，所以，你们在做产品的时候，看你的产品是卡在哪一个年龄段，要考虑你的产品属性是否符合拼多多平台。（２）现在拼多多的质检越来越严格，之前是不太管产品的质量。之前我们有一个产品被质检了，我们看这个结果就很无语，说我们商品描述是包缝，抽检为平缝，其实是很无辜，但是后来看了店铺的评分是比较低。所以说拼多多不像淘宝那样，淘宝有一就是一，有二就是二，拼多多更多的就是举觉得你的评分低，就觉得你是一个不好的商品。 所以现在商品，如果销量高，ｄｓｒ评分低的话，就比较吃亏。现在做拼多多，不能像以前那样做了，你ｄｓｒ过低，各种活动上不了还会有很多限制，而且还会被抽检。 四、推广的坑下面给大家，讲一下拼多多推广的坑：先讲拼多多搜索推广，为什么很多人开了搜索推广之后，只要一停车，就查不到自然排名了。 首先我们要知道，拼多多的搜索推广和自然排名是互斥的当搜索推广＞自然排名的时候，只显示搜索推广当自然排名＞搜索推广的时候，只显示自然排名下面讲三种推广玩法：五、搜索推广这个互斥就很麻烦，导致开车就有流量，不开车就没有流量，搜索推广我是这么建议的：（１）对于标品呢，前期可以开一下，直通车里面刷点单，出自然排名之后呢，就把搜索推广就停掉，纯用刷单去拉自然排名，不要用直通车去做。我们做推广是为了那更多的流量，比如说我们本身的流量是５００，想要涨２００的流量，那么我一开车，我会把这５００的流量吃掉，本来我只需要买２００的流量，现在拼多多要让我买７００的流量。这个明白了吧。 （２）对于非标品，服装类的产品，我建议你们不用去停车，服装类的关键词很多，我们要保证ｒｏｉ不亏钱就可以了。具体决定你们要不要推广，去看一下类目关联词流量多不多，如果你关联词入口就几个，那你就不用推广，你就直接刷单就可以了。六、场景推广场景推广，属于一种比较新型的工具，和淘宝中的定向推广差不多。对于场景推广有一个很重要的点：不用分时折扣控制你的出价一定不要用分时折扣，如果你用了加价，价格是加到基础出价上面，如果你的基础出价越高，你的垃圾流量就越多，因为基础出价出的是通投流量。 如果你不怎么会开的话，记住一个原则，你把基础出价出的够低。像女装，女鞋，出０．１５元，男装出０．３元用溢价控制你的价格，溢价先出定向的高溢价，定向到开相似商品，是比较精准的。除非你流量遇到瓶颈了，可以开一下别的。资源位，可以出同样的溢价，看一下哪一个位置转化好，再去多溢价就可以了。七、多多进宝多多进宝：很多人问我，多多进宝是否加权？我们会发现，整个评多多后台，会鼓励商家用多多进宝，因为多多进宝是可以帮助拼多多拉第三方的流量来的。那我现在肯定的回答你：不加权。只会加一下销量权重，这个销量权重和淘宝差不多，但是比淘宝权重高很多，你的坑产权重起来之后，你的搜索排名带上来，所以多多进宝，销量做高之后就会有销量权重，每一个流量入口都有一个权重值，会给你每一个渠道加一点权重，但是没有单独加权这回事的。 现在很多人会做ａｂ单，或者设置一个很低的优惠券，５．９元跑几万比的销量出来。其实这是一件很傻的事情，为什么呢？因为拼多多这个平台核心的权重，在于坑产。那你把你的客单价弄得这么低，你走一千票也才５９００的坑产，所以你拿的权重很低的。不是多多进宝不好用，是你的方式有问题。 如果你们做多多进宝的话，有些产品是适合做直推的，比如说食品，纸巾，打底裤这些东西，看了就冲动想买的冻死，适合做直推的。如果是一般的产品，就去做ａｂ单吧，因为你可以让他去拍高价的ｓｈｕ，那你的坑产权重就高。你也可以控制他增长的，你想做多少就做多少。如果真的去做多多进宝，建议是做ａｂ单吧。 八、推广黑玩法大家都知道，拼多多下面有一个相似宝贝，我们很多的流失都是流失到相似宝贝这里了。后来我就做了一个图一的那个白底图片，特别是有竞品的情况下，消费者拉到后面就不会拉了，当天就涨了一个点，后来官方提醒不让这样做。我就做了中间后面那个图，做了灰色的图。最后我又升级了一个终极玩法，就是用了中间那个，做了一个假的对方的商品，加了一个价格，这样消费者看到的话，一看价格很高，还是你家的便宜，就会买了你家的。 九、评价置顶 下面给大家分享一个 评价置顶的方法：评价置顶的用户，全额返现。这个玩法妙就秒在哪里呢，就是一天置顶的评价只有一个，或者两三天只有一个。而且是后台自动选的，很公平，你评价置顶了之后，我就全部返给你，这个时候大家都来尝试的时候，你会发现你前几页都是好评。我这边做了好评置顶免单之后，评分还是很高的。而且拼多多的商品基本上价格都不是很高，这样既省了钱，也达到了效果！直通车是如何影响自然搜索的？
Q1：如何防止直通车与自然搜索的冲突流量？
一般来说直通车的流量不会和搜索流量冲突，除非你的直通车关键词和你的搜索关键词产品一致，并且他们在关键词下的位置相近，那么就会有一定的冲突。
冲突发生后，如果搜索排名和直通车都在第一位，默认显示自然搜索的位置；如果自然搜索和直通车在其他位置的位置冲突，默认会显示直通车的位置，这是开车时自然搜索流量减少的主要原因。褐塘月色论坛
解决办法是根据自然搜索的位置调整直通车的排序，对单词进行综合排序，靠回直通车；综合排名差的话，直通车会往前走，尽量避免两者重叠。
另外直通车的创意图应该和主图产品不一致。主图被直通车测完之后，我们会用它来搜索，然后我们会替换直通车的创意图，避免两者图片相同，否则也会导致产品和屏蔽的自然搜索。
其实造成这种情况的原因是，如果用户在搜索关键词后看到一个自己穿过的产品重新出现在眼前，会对用户产生非常不好的购物体验，这自然是淘宝需要尽量避免的事情。
Q2：人群溢价方式怎么定？
对于人群的溢价是我们开直通车的时候必须要注意的一件事，那一般来说，我们设置人群溢价的方式有三种：1、不溢价；2、正常溢价；3、高溢价。
1、不溢价
不溢价适合竞争很小的产品，关键词进来的人群就是最精准的，没有性别、年龄的限制。但这种类目很少，并且我们需要卡到前三的位置才会有足够的展现，很少会用到。当然，其他类目也可以选择不溢价，但如果想要获得展现，会增加很多不必要的花费，不建议不溢价。
2、正常溢价
溢价在0-100%之内都算是正常溢价，适用于大部分类目，尤其是想要打造爆款的非标品。我们可根据人群的特征、数据来适当地提高或降低，筛选精准人群。
3、高溢价
高溢价适合客单价比较高，人群很细分的小众类目，我们需要以高溢价的方式，将人群圈定在特定的客户群体中。
Q3：什么时候该增加日限额？
日限额是我们定好直通车计划每天最多跑多少费用的限额，钱烧完后计划也就下线了。但有的时候，我们即使日限额烧完了，也最好增加限额，让计划继续跑下去。
具体什么时候才要增加日限额呢？
其实就是当计划数据足够好的时候，我们需要增加日限额来持续扩大产品的展现、流量。
数据好体现在我们计划中的点击率、转化率、收藏加购率以及投产比等数据，这些数据具体要到什么程度才算好，那就要看具体类目了。
比如女装类目，投产比在2-3就已经算是不错的数据了，而有些类目，投产比甚至能够做到十几，所以如何判断数据表现，就因类目而议了。
除了数据好外，我们还要了解一下计划的权重，当计划质量分足够高（全10分），ppc也处于行业平均水平或者低于行业平均水平的情况下。日限额同样能够保持高速烧完，这就说明我们的计划不是因为高价卡位置获得了高展现才跑完的，而是我们产品能够切实吸引到用户点击。
在这种时候我们就可以选择增加我们的日限额去扩大产品的流量，提高展现。
Q4：季节性类目如何根据类目流量来判断换季的时间节点？
在淘宝的每一个主类目下，都会有各式各样的产品，在这些产品中根据季节来分，分为季节性类目以及非季节性类目。这两种类目最大的区别就在于是否需要根据不同的季节来做好换季上新。
那对于这种季节性类目的商家来说，想要做好每次换季，最大的问题就在于如何判断这些产品什么时候上新品能够正好契合行业趋势。
想要清晰这一点，我们不能光凭主观判断来决定，而是要事先做好数据分析。
具体操作是，我们可以从生意参谋-行业构成中看到行业中的每一个子类目，在去年的每一个月份流量的趋势，是上升还是下降，在哪一个月份哪一个子类目是处于最高峰的时段，我们就可以根据这一节点提前布局这一类目。
最好在流量最高峰出现的前1.5个月就开始布局，然后开始分配时间去测款、测图、打造基础销量，这样的话，到最高峰我们的产品正好能够处于一个流量增长期，享受到类目流量的红利。
Q5：为什么有的宝贝销量低，搜索排序却比销量高的产品还要高？
在淘宝早期，销量几乎是影响产品权重的决定性因素，所以在那一阶段，只要产品销量能够上去，那产品的排名展现就会随之上升。
而在千人千面算法更新的现阶段，销量虽然同样是影响权重的主要因素之一，但相比之前，销量影响权重的占比已经被点击率转化率等率化因素给抢去了不少。
并且，现在销量给产品权重增权的方式也有了很大的变化。
即当一个用户通过搜索某个关键词进入你的产品浏览后成交了，这个销量所积累的权重不是像之前一样给到产品本身，而是会把这一销量权重累计到该关键词下。
当通过这个关键词进店成交的用户逐步增加，针对该关键词的销量权重也会逐步增多，系统就会在针对搜索这一关键词的排序下，给你产品提高相应的排名。
不过当用户在搜索其他相关关键词时，即使你的标题中有这个关键词能够获得展现，但你在该关键词下的销量权重却不一定能够比其他专注于这一关键词的产品权重高，即使你整体的销量比他的高。
所以这就是有些产品销量很高，有时候排名却排在销量更低的产品后面的原因。
Q6：如何判断一个产品标题的好坏？
判断标题的好坏我们要分对象来看，一方面是对于系统来说，另一方面是对于商家来说。
对于系统来说，一个标题好坏的判断依据就是这一标题能否更好地让系统抓取到产品从而匹配用户搜索的需求。
我举个例子，像“2020新款秋季女韩版外套纯棉小风衣短款小清新”这种标题，那对于搜索引擎来说，这一标题其中包含了足够多的关键词、组合词、长尾词，能够让其抓取到足够多的组合，那就算是一个好标题了。
当然，我举的例子没有写满，大家还是要写满30个字才行。
说完系统，那对于商家来说我们评判标题好坏的标准是什么呢？即这一标题能否给我们产品带来精准的流量。
这里不是说我们产品标题中关键词都是精准的就好了，还要看我们产品的权重在目前能不能获取到展现，获取流量。
在产品不同的阶段，我们筛选标题关键词要注意其的热度与我们产品权重是否匹配，产品权重高，标题关键词就可以筛选大词；权重低，就要筛选搜索热度稍微小一点的词。
直通车推广了两天？
直通车有展现没点击，原因通常有两点：
直通车推广图不够吸引人，主图决定你点击率的重要因素标题不符合顾客的意向，也就是流量不精准当直通车有展现没有点击的时候，我们该如何进行优化呢？ 产品在进行付费直通车推广前最好测图， 首先，开多个计划进行测图，每个计划设置不一样的主图，一样的创意标题。 限额300左右， 为了稳定性，开2-3天，每天创意有4000-5000展现，只开无线端 。 最后，低于5%的点击率的图不要，选择最好的那张主图 直通车标题中关键词选择决定流量标签，所以设置的关键词要与推广产品高度相关。 比如，你的产品是“雪纺连衣裙”，你不要因为“纯棉连衣裙”关键词的流量大就加上这个关键词，因为与你产品不相关，顾客就算看到了你的产品也很难点击。 如果你也是遇到了问题的淘宝小卖家，欢迎在评论区交流，我会针对性的回答几个代表性问题！ 相对于淘宝规则的更新速度，每个淘宝卖家都是需要不断学习的，关注我并留言“学习资料”，即可获得淘宝运营实战干货学习！淘宝直通车如何进行推广及优化？
直通车推广有哪些步骤?作为一个淘宝/天猫直通车车手，应该知道淘宝/天猫直通车是在店铺良好的基础上让店铺获得更多的流量与销量。直通车推广的步骤大家一定要清楚，那么直通车推广步骤有哪些呢?
1、引入流量
2、降低推广成本
3、提高产品的点击率和转化率
(1)第一个阶段(制定引流策略)
接手一个账户，首先要分析这个账户的“开车”历史与账户基础;看以前是否推过，若推过的话，分析之前的推广效果，来决定之前所推的宝贝或关键词的去和留;若没有推过的话根据店铺现阶段的经营情况来选择要推广的宝贝，例如宝贝的基础销量、跳失率、好评率，收藏量、停留时间、宝贝访客价值等);
然后是分析市场的走势，对比往年同期，处于上扬还是下降趋势，选择上扬的宝贝能够在市场的推动下，更有利于推广;
最后根据账户基础的好坏来决定加一些什么样的词，对基础比较好，需要大流量的店铺来说热词、大词的占比可以大一些，但是对于基础较差，预算有限的账户来说，可以有限加一些精准词。同时要删减一些七天无展现，十四天无点击的关键词，来提高关键词的质量分;
此外还要时常观察站外、站内、定向与移动端的流量效果，来调整他们的折扣。不同的类目在各流量渠道上投放的效果会有所不同，前期可以先全部打开，后期根据数据反馈进行逐步的调整。如移动端效果比较好的时候可以提高移动端投放折扣，可以多添加一些移动包里的关键词;如定向比较好的时候可以细化人群定向，多添加一些兴趣定向，同时在搜索人群定向上也可以重点优化。
(2)第二个阶段(提升点击率)
在流量提升来之后，观察其点击率。推广创意是直接影响点击率的重要因素，一般都使用AB测试法，根据点击率的高低来决定更换哪张推广图片或者修改哪个标题。其次还可以从关键词匹配度、宝贝所处位置、宝贝款式、竞争关系、价格、销量、是否商城、活动、是否包邮、DSR等因素入手提升点击率。
(3)第三个阶段(提高转化率)
接下来就是产品的转化率(转化率=总成交笔数/点击量)。在流量上来的基础上，产品转化率的高低，与店铺内的装修排版、宝贝详情页的好坏、宝贝的DSR评分、好评率、宝贝的基础销量、宝贝所参加的活动;宝贝的市场等息息相关;
但是单单从操作淘宝/天猫直通车的角度来说，对于一些有转化成交的词，适当提高出价，添加转化词的衍生词及淘宝/天猫直通车后台“优化建议”给出转化率高的词;
同样要关注、站外、定向、移动端的转化效果，来分析宝贝哪种推广方式的转化更高，以便加大其推广力度;
通过定向来确定宝贝的精准受众，提高出价，以便提高转化。
(4)第四个阶段(降低PPC)
降低PPC;淘宝/天猫直通车是付费的推广工具，对于卖家来说，花少的钱来获得高的利润才是他们最想要的结果;因此降低推广成本也是推广过程中必须做的，养词(提高关键词质量分)是降低PPC的最好方法;提高关键词质量得分的主要方法有添加基础分高的词、提高创意与关键词的相关程度、添加与宝贝类目/属性/文本的相关程度高的关键词、提高买家体验等等;在降低PPC的同时，要记得优化，数据是不断变化的，优化也要不断地跟进(每日删减一些七天无展现，十四天无点击的关键词，添加转化词的衍生词，删除质量得分较低的词，添加高质量得分的词;对于部分高消耗，低转化、低收藏的词，或者大量展现却无点击的关键词，做降价或删减处理。转化词提高流量获取能力;观察站外和定向的点击转化情况，并作相应的调整)。
作为一个“车手”，要有一个基本的操作思路，这样才能更有方向的把车开下去，到达你所想要达到的地方!
关于我08年开始开出第一个个人店铺，09年开始转战天猫，淘宝网第一批千万级别运营，11年开始做独立自主品牌，14年做到细分类目TOP卖家，擅长自然搜索优化，致力于研究淘宝天猫规则，力争带出更多的千万级别卖家。
如果你感兴趣，可以给我私信“学习”或者“vip课程”，我会免费送你一些《VIP全套系统实操课程》，相信你一定会受益匪浅。 发布于 2023-08-29 11:52:01