开通直通车流量下降,淘宝店铺流量下降该如何提升
所以想提升我们的自然搜索流量，就需要从上述因素出发解决。具体细节较为繁琐，老花之前回复过一篇类似的回答，建议各位好好看看；https://www.wukong.com/answer/6718954111661768971/接着说下第二个问题；
开通直通车流量下降，淘宝店铺流量下降该如何提升？
如果想要提升流量，那么首先你就得了解：
流量入口有哪些？
店铺现阶段欠缺的又是那种流量？
这种流量又如何来？
首先，关于流量入口........
付费流量咱肯定不缺，缺的是免费流量；
免费流量里有最受商家青睐的“自然搜索流量”及爆发极快的“手淘首页流量”；
一般来说，店铺没流量大多都是指的没有免费的“搜索流量”
而提升自然搜索流量无非就是优化标题，主图，提升权重，这是最基本的思路。
标题关键词的拟定决定产品的展现！
主图的卖点思路布局决定产品的点击率！
接着，在“权重”这一因素中（权重影响着宝贝自然搜索排名），
而与自然搜索排名（展现位置），有最直接联系的就是给我们关键词的权重（越高则排名越高展现越多），
影响关键词权重的因素包括但不仅限于：销量、drs评分、人气（收藏加购）、好评、回购率等。
所以想提升我们的自然搜索流量，就需要从上述因素出发解决。
具体细节较为繁琐，老花之前回复过一篇类似的回答，建议各位好好看看；https://www.wukong.com/answer/6718954111661768971/接着说下第二个问题；一般来说店铺流量突然下降有很多原因。
问我肯定没用，只能通过自己的店铺数据分析
这里我们要用到的工具是——生意参谋——流量地图，去查看商品来源，
具体看看是哪个商品流量有所下降，可选择时间段，看看商品是在哪个时间内流量开始下降的。
假如是第一款产品流量下滑，那我们点开商品来源，看看是哪个流量渠道下滑。
再打开品类-商品360，找到这款商品，主要注意访客数，转化率和收藏加购情况。
最后锁定这些流量渠道的变化，去寻找原因。
分析流量下滑，首先我们可以先查看流量下滑的时间点，以及流量下滑的产品；
通过数据分析，判断是哪些流量渠道出了问题；
最后思考该流量渠道的流量分配原则，找到问题及解决方案。
如果是某些引流词人气下滑了，就思考如何替换关键词，如果是某些引流词权重下滑了，就思考如何拉升权重；如果是行业竞争问题，就思考产品如何优化..........
篇幅有限，如果你对淘宝运营感兴趣可以关注我个人主页的视频；我在其中分享了我个人的一些所知、所遇、所得！相信你会收益匪浅！
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直通车冷启动如何破解？
很多直通车车手或者商家应该在2020年会遇到这样一种情况，就是新品开直通车流量很少，质量分很低，甚至展现都很低，这种情况我们称之为冷启动周期变长。
冷启动的意思就是刚开始各方面的活力比较低，表现在展现量低，质量分低，排名低，总之就是权重偏低，各方面流量拿不到。
那么如何破解这种冷启动呢，请仔细阅读，我这个是经过无数经验和测试的，看我平时发布的数据和视频就知道，很多都是新品做起来的数据。
首先，建立一个新计划，20-30个精准长尾关键词，精准匹配，记住，要精准匹配，出价根据市场行情的均价出就可以，创意要轮播，三到四个创意轮播测图。
时间溢价方面，除了凌晨是30-40左右，其他时间一律百分之80的溢价。
看是好像跟平常没什么区别
接下来这一步很重要，工具里面的抢位助手，直接所有关键词移动抢位第一名，策略类别主打爆款。溢价百分之50.
记住，是百分之五十，不要弄个百分之10或者20,没多大作用的。
日限额第一天100,到200，直接一小时内烧完，将点击率差的3个词删除
日限额第二天300,1-2小时烧完，将点击率差的3-5个词删除
日限额第三天500,2-4小时烧完，将点击率差的5个词删除
日限额第四天500-600，半天烧完，将关键词数量控制在十几个就可以，创意看下过去几天和今天的数据，将最差的2个删除，留下最好点击率的那两张就可以。
关键词出价每天的调整以按照我要求的时间烧完为调整，那个时间段烧不完就加价，烧的太快可以降价。
一般第五天或者烧完一千多块预算后整个账户权重都特别高，可以看看根据情况将关键词开为广泛（标品除外），开广泛要注意压低出价，不然流量会特别大，因为你已经破除了冷启动的限制，然后看看生意参谋直通车实时进店的关键词是否精准，还有点击率是否下滑，下滑太严重还是要精准匹配。
如果几个创意的点击率都低，要看下是不是类目的点击率都低，如果不是要及时换图，不要浪费钱。
车图的更改，可以参考同行为主，甚至直接拿同行的图，测试后做修改。
一般在一个星期内，权重都会很高，接下来第二个周期核心就是看产品的加购率和转化。
我是落日雁，专注于开直通车，有什么问题欢迎交流
拼多多除了直通车没有流量怎么办？
字每天及时上架新产品，最好每小时都有一个上架新产品，没有新品就老产品重新编辑上架，二上点特别便宜的产品引流，三参加退货包运费，四参加平台优惠活动。这些都是可以帮你引流的。
为什么搜索权重一直没有增加？
很多人都比较苦恼的一件事情，直通车每天花费几千，始终带不起搜索！免费流量占比一直低于付费流量占比。尤其看着大促在即，车越开越没有方向感。所以今天就想给大家分4个维度聊聊，为什么你的车带不动搜索！
1.品类环境与方向:只有清楚品类竞争环境+品类方向才能用正确的推广方式在正确的节点快速拉升！
①品类竞争环境:不管我们是选择什么样的推广方式，首先要对行业有个准确的认知。说简单点，也就是确定行业水的深浅。如果你的类目下80%都是人为干预起来的，那么行业的转化就会虚高，这个时候单纯直通车去拉升搜索，可能你在增速上很难干过别人！
那么怎么确定行业水深浅呢？行业top榜，找对比！
找10款竞品，对比渠道分布，在对比渠道转化率！如果行业top大部分都是付费+搜索渠道顶首位，那么说明这个类目基本干预水分不大。老哥们想一下。如果我每天直通车投入1w进去。还要在去干预100单，那我亏钱拉车的意义何在呢？
如果发现top榜渠道分布为付费+搜索的比例很少的情况下。我们就先找到几款付费+搜索的竞品，采集他们的渠道转化。因为这些品都是没有干预数据的，它们的转化率都是真实的。我们通过采集它们的转化率再去对比其他竞品的转化率！如果发现，其它竞品转化远高出真实转化率，那么就说明这个行业可能干预水分就比较大！那么在这种竞争环境下，如果没有优质的供应链加品牌效益的话。可能但靠拼直通车去拉升搜索就有点困难了。
②品类方向:当大盘数据处于上升趋势时，那么行业的流量是在持续递增的，这个节点上可能直通车数据表现只有不是特别差也能很容易获得搜索扶持。
反之，当大盘数据呈现下降趋势，或者平稳趋势！且我们直通车数据反馈一般的情况下，是很难去撬动搜索的扶持，各位老哥们想一想，行业流量是有限的，现在还在下降的情况下，你要去拉升搜索，那就真的是龙争虎斗、考验产品竞争力和运营能力的时候了。
2.“3率”：一切的核心运营工作都是围绕“3率”展开，没有“3率”别谈拉升流量。
其实影响“3率”的也就是我们的关键词+人群精准度！当我们关键词+人群综合表现数据越好的情况下，那么我们的“3率”也就会保持一个正向的反馈，反之关键词+人群表现数据一般的情况下，“3率”也就不会有一个好的反馈！
①关键词布局错误:很多人喜欢前期去选择一些长尾词，为了拉升计划点击率权重。但是这种也只是适合前期拉升计划！计划权重起来后就要去放更大的词拉升点击量去再次提升计划权重。如果选择继续投放这些长尾词由于长尾词本身搜索体量不大，放不开展现量，计划就拿不到更高的权重。也就拿不到更大的产出！每天给这种词烧50，点击率虽然高于行业均值，也有一定的转化率，但是放不大体量，有什么用处呢？
所以我们前期烧车，拉升权重时。可以选择精准长尾词做点击率。等计划权重起来后，我们就应该加入二级词，大词上去！在点击率稳定的情况下不断去放大计划权重！
②人群方向:人群主要分为自定义人群（基础属性人群）+系统人群（3定向人群）！我们在前期拉车时，一般都是先开自定义人群，等自定义稳定后再去打开系统人群。
③人群覆盖率:我们做人群的目的就是要走人群展现。很多人只喜欢看计划展现。这种最容易翻车。我们来看一个示例，明确人群覆盖率的重要性！
前期人群覆盖率在16%，计划整体点击率2.55%，转化1.37%。而当我们调配了人群覆盖率达到93%时。计划整体点击量+点击率+转化率，也相对于提升了2倍左右！
这种前期点击率低，几天时间点击率飙升的，都是通过调配人群覆盖所实现的！直接提升8倍！
3.推广体量:体量决定流量！
①量变引起质变:拉搜索的车，一定是在保证“3率”稳定的情况下，去逐步递增买入更多的点击量。去拉升坑产权重与单品人气权重要知道每天日销1000单和日销100单，能拿到的搜索比例完全是不一样的。所以说量变引起质变！
②反思:很多人每天花费200块钱，想拉搜索，就有点尴尬了！标品类目一个点击可能4块钱。一天200,50个点击量不到。甚至连转化都没有！这种车有何意义呢？我们在开篇就说了，考核的重点还是“3率”，如果连“3率”都没有正向的表现，那也就说明你的产品毫无竞争力，一个连竞争力都没有的产品，系统给你扶持对得起那些优质商家吗？
4.运营心态:摆正心态做好产品定位+市场定位。在通过数据量不断优化产品才是王道！不要好高骛远，上架就要爆款。
很多人从来不进行任何分析定位，总认为自己能打爆！上架就是干的这类人！任何的一个爆款，都是数据下的产物！不要老是抱着万一。你有什么把握你就是那个一呢？
①不测款，不分析数据凭感觉上:只看总数据，而不去细分渠道数据！这个款高客单总体转化2.2%看着很漂亮，但是如果这2.2%全部是淘宝客渠道进来所撑起的转化，你还觉得漂亮吗？可能500块的试错成本就能再次精准判断下，但是舍不得这500最后却花了成千上万的试错成本！所以数据量过小的情况下，还是得测试下产品承接能力！
②盲目跟款:只看销量而不研究推广方式。很多人找款时，喜欢去淘宝按照销量排名，发型如果有两款销量都不错的情况下，就直接去干！ 如果竞品前期是通过大量的淘宝客冲了第一波销量，在通过直通车拉升起来的、这种款你盲目去跟的话就不一定有一个好的反馈，因为当基础销量越高，转化也会越高。因为有羊群效益！而你上架后就几十个销量怎么去打？尤其是服饰类目跟款的，要精准定位竞品的推广手段+产品竞争力+推广预算再来决定这个款的潜力值，自己能否去操作！不要盲目看销量排名就去选择！
③舍本求末:总认为我做了很多年的淘宝了，什么转化率这些太小儿科。但是很多人都从来没有深度去研究过“3率”背后的维度，只要“3率”不好一切推卸给款式不行！之前有很多老哥让我帮忙诊断直通车。说“3率”一直上不去，直通车不知道怎么去优化、然后我看了一下产品详情卖点布局一塌糊涂。
很多老哥现在是太过于关注直通车数据很多人直通车转化数据不好，只是单维度的去分析直通车关键词+人群+地域等维度，而忽视了产品本身！这是很多人犯的一个通病！单纯追求技术，而已经忘了卖货的本质核心是产品！
这些都是一些个人见解，希望能够帮助到各位，如有认可与不认可的都可以留言。
什么叫直通车流量？
直通车流量分为多个渠道，pc端的右侧一排，底部一排都是直通车位置，点击进去都是直通车流量！
发布于 2024-03-01 18:04:01