直通车流量被一个词跑完,为什么都没有点击量
可能是点击率差。 可以在流量解析或者关键词推荐工具里，查看关键词的平均市场出价，在均价的基础上，通过上下坡的方法，按照0.1元为单位，一点点往上加价，同时观察流量的变化。 流量最大后，保持稳定，然后再一点点减价，找到流量稳定的价格。 流量价值是指一个流量（直通车点击）带来的利润值。 流量价值=单笔利润*转化率 计算出流量价值后，可以与点击单价做比较，只要点击单价不超过计算的流量价值，不论点击数量多少，直通车至少不会处于亏损。
直通车流量被一个词跑完，为什么都没有点击量？
可能是点击率差。 可以在流量解析或者关键词推荐工具里，查看关键词的平均市场出价，在均价的基础上，通过上下坡的方法，按照0.1元为单位，一点点往上加价，同时观察流量的变化。 流量最大后，保持稳定，然后再一点点减价，找到流量稳定的价格。 流量价值是指一个流量（直通车点击）带来的利润值。 流量价值=单笔利润*转化率 计算出流量价值后，可以与点击单价做比较，只要点击单价不超过计算的流量价值，不论点击数量多少，直通车至少不会处于亏损。
一个词在刷单的同时可以用做直通车推广词吗？
这几天测式刷单模式，可以说算不上成功，但流量确实上升了，只做了二天，手法有些人知道。这里有一个香店，直接爆力上刷，也是用的我的模式，说是流量上来了，但我估计离抓不远了。
好了，说一下为什么回到车子的问题，这几天刷单解决一个流量上升较难的问题，这也就是为什么体质产品的上升周期弱于刷单产品的原因。
直通车正推，刷单就是反推。车子是正推由主词向下带副词，副词当中参与二级或是一级类目词成交后，反推回一级类目流量和二级类目流量。
所以你可以看到有的人搜索有一级类目大词占比很大，你连主词毛都没有见到。而刷单是反推，做不存在的词，车子不能做这点要注意，刷单可以直接上到一级和二级类目词，你车子根本不能开。
拿个词来解释，用狗粮来说吧，类目大，正好有人混在这里。（排除产值问题，转化问题）
狗粮，成交以后达成向下词权重加分，即泰迪狗粮会有权重，这时泰迪狗粮成交时，泰迪产生权重。
而泰迪是一级类目词，也就是某种狗，但一级词流量不是随便给的，而根据买家近期行为给的。所以泰迪给到你的流量一定是淘宝认定这个人有买狗粮的数据。
如果泰迪在这个类目是绝对大词，你会得到相当多的泰迪流量，但泰迪注定是大词，你转化一定很坑，这时泰迪成交时以向下权重再次分配，泰迪玩具这个词你有可能成交狗粮。但这个词根本就不是你的类目词注意一下。
这是车子的一个跳转模式也是搜索的跳转模式，但不同的是车子是无法开泰迪和泰迪玩具的。因为他不属于你的三级类目主词，所以你去开这些词质量分一定烂到家，但是作为分配词搜索一定可以找到，这就是为什么车子就算你是第一名，你仍会发现你不可能有搜索流量来的大。
直通车强化的是三级类目词，而别人流量大不仅仅是三级类目搜索流量多，更多的是一级二级和跨三级类目流量，这里车子无解。
刷单为什么可以一开始流量就大，因为他直接产生一级和二级流量词，刷单的人刷：泰迪狗粮猫咪宠物粮食，这里猫出现了，以上面的搜索原里，猫粮会成为流量分配词，而猫粮给你成交了，猫粮下面的幼猫猫粮就开始给流量，和上面一样会再进入搜索的一个成交调用属性词的循环。
到这里基本上就可以发现问题了，车子不能调用一级类目词或是非你类目的三级类目词，而刷单可以。
但由于一级二级流量质量差与相关性差，要保证流量稳定性价格因素会成为重点，所以在我看来，刷单店仅适用于低价店，因为在一二级流量进来后你不转化就意味着浪费流量，这里UV产值问题我们加进来的话，会直接判定你是刷单的。
再说一下刷单出现致命的问题，大多数人刷单一二级流量高致死率的问题，这里是三级类目没有搞清流量进入的原理，三级类目本身是存在大词和属性分配词的，这里像上面的，泰迪狗粮猫咪宠物粮食这个词，本身属性上猫狗是分开的。
如果你为了流量而刷了这个词事实上你就是明白着给淘宝说我在刷单，因为猫和狗你转化的向下分配权重相等，但你属性权重又是不一样的，猫的权重原则上是一个都不给你，一个都不给你的属性流量，你有了权重并且要求搜索给你流量，你这不是找死吗？
所以这里刷单词的选择组合很重要，即要符合你的三级类目，属性上还不能有问题，有时候在想为什么淘宝三级类目有的并没有再向下细分，那是因为好判断你是不是在刷单。
再个强型上升的长尾属性词，这个更不可以了，在系统规划里，这个词当天本来就是没给你展现的，尔你为了成交让刷单无限下找，本身这样的模式就会被监控。我们想的长远一点，淘宝对任何类目都有用户的深度调用数据，他清楚什么类目的深度是高质客户，超过了就越权，也就是刷单。
刷单最近被CCTV报了以后你会发现监管严了很多，因为我中奖了，才刷了二评价就给抓走了，但是后台一些数据让我更加确信车子的重要性。
二个类目，同一个产品。主商标主营类目搜索少的要命，另一个类目没有商标，但有人一天可以卖400个。所以老子犯错了。
原主营类目我的流量成本可以在1元以下，即好像上次发图6毛我可以砍回车子五份之一的流量。产品问题和用户问题也在不段的分析，但由于搜索可怜的要命，所以觉得需要另一个店同时做一下支持，所有新模式优先在第二个店调整。这几天再加上刷单分配可以说第二个店占尽了所有资原。在准备完成后，车子一上，出事了！
流是成本单词在8元！且排名不上！展现不上，同样一个词在主营类目里我的流量成本仍0.5元，日均车子可以拉回近60UV。类目UV200个。
问题一爆发，几个主词压一上，全有这个问题，果断停车，因为这个店是不可能上去的了，只要车子出事的店没有一个可以做起来，这是我这几年来的经验。
回到分析，商标权不具备，属性词无属性，因为第二类目是错放类目吃的日用品的流量，车子后台批量一拉出来全是这个样子，而日用品本身存严重转化低下，而我这个产品在这个类目属于高质产品，客单在这些日用品之上，也就是说这些人可以保证流量的上升最大的因素是因为产值高于日用品，但这个类目一定是错的。
车子无法上压，只能拉日用品流量，属性词无效果，搜索却大量分配流量给这些产品，再次说明产值被拉的很高，其次TOP1的流量下降水平，他车子抗了1500UV，流量仍就快速下降，最大的问题在我看来是主词的转化性在下降，因为有一家上个月18号对这个产品做了价值下压操作，再加上前面我说的爆力模试刷单，直接导致TOP1搜索流量出现问题，一个不知道问题的店，车子仍在强压，说明所开的词不具备价值，而为了保住现有的成果能做的就是加大活动力度，变更主图，与更换详情。
而这当中对店来说没有一个是正确的操做所以注定了他还要在下降，而另一个店上升店，搜索上升转直通车操做，日均200UV车子，虽说产品有极高的毛利率，但流量稳定性不行，现在是上升阶段，但主词的转化明显排名靠后，日用品这个产品不是转化词，下降是迟早的，他只不过是吃走了TOP1的问题流量而以。
回到我的主营店，一个高原创性的店会有什么？淘宝的扶持，没错，就是扶持，但搜索流量不大怎么办？特色化会场扶持，在没开车的情况下一天150UV的特色会场扶持这是淘宝唯一能给的，而主词标题类目词我全部有问题，人群价格定位也全部有问题，而这些我居然全用在了一个错误的类目的店上，也是自己傻。然后根据这个问题店调整了主店，现在想一下真是傻。
拼多多直通车多少曝光点击正常？
直通车的点击率一般要在1.3%以上才算是一个正常范围。很多店主都是通过给店铺开直通车调整宝贝的上下架时间。跟进时尚流向做活动。这些措施都可以在一定程度上引进大量的流量。一个比较好的直通车图片的平均点击率是要高于1.3%的。
但是如果你的直通车图片点击率低于5‰，那就需要注意了。你这个店铺需要做一个优化提升了。因为你只有在将流量引进之后，才有这个机会去尽量抓住每一位客人。
到时候顾客如果对你这个产品心仪的话，那自然而然会下单。只要能保证你这个宝贝处于不亏本的前提下。那不然的话，这个时候你需要思考的都是生存问题了。如果你这一点在短时间内没有办法做好提升的话，面临的可能就是关店失业了。
淘宝智能车会影响自然搜索吗？
会影响。
一般来说，直通车的流量是不会与搜索流量冲突的，除非你的直通车关键词与你产品的搜索关键词一致，且两者在关键词下展现的位置距离较近，这时候就会产生一定的冲突。
怎么用直通车测款？
测款分两种说法，非标品叫做测款，标品叫做测图，今天我主要讲非标品的测款。
测款究竟是测什么数据？
先问一下淘宝系统，它想要什么数据？
淘宝能给我们的仅仅只有展现，也就是说点击率越高的宝贝，越烧钱，它就会给你更低的PPC，也就是说，淘宝想要的是我们的点击率，我们朝着这个方向去优化，就能得到淘宝的认可。
再问一下我们自己，我们想要什么数据？
我们想要的显然是转化，但我们重点要测的不是转化率，因为它数据太小，可能误差很大，我们重点要的数据是收藏率和加购率。
那我们究竟要测出一个什么样数据的款才算是好款？
前面我说了，点击率决定了你的引流成本，收藏率和加购率决定了你的转化成本，我们要测出一个综合数据不错的款，什么叫做综合数据不错呢？
先一个个来：
点击率达到多少算OK？
就拿非标品类目来说，分三个档位：
一个款的无线点击率在
3%以上是及格，
4%以上是良好，
5%以上是优秀。
一般来讲，能做到5%以上，流量就不会缺了，而且引流成本会很低。下面一个款，点击率6.15%,当天中午就拿到960个流量，PPC 0.18
那么收藏率和加购率的指标呢？
一般来讲，收藏率和加购率的平均值在5%以上就算转化能力不错的款了
当然，这个数据也是越高越好
那么上面的问题就解决了，你测出一个款的点击率，加购率，收藏率分别是多少。
如果仅仅是点击率好，它只能作为引流款，不能做为爆款。我们要的是一款综合数据不错的款来作为 主推。
第二个问题，怎么测？
大家都知道拿直通车来测，因为直通车直接能看到点击率
直通车测款的局限在于，一大批新款加进来之后，大部分款式是点击率很垃圾的，会拉低整体账户权重；其次在于，词与词之间的点击率本来就不相同，测试时间如果短了，会有误差。
这里我教大家一种另外的方法，数据更准，而且效率更高。这种方法我还没看到过其他人说过，如有雷同，纯属巧合。
这里我们用钻展来测，用DMP老顾客人群来投放新品落地页，
注意事项，这里的落地页只放新品。
问题来了，钻展怎么测点击率呢？
先把所有新品分个类，XX月XX日上新
落地页的产品全是这些
然后，选到这个类目，按访客排序，访客量越大的款式，点击率越高
这个怎么理解呢？
其实很好理解，同一页面下，展现量是固定的，访客量越大，点击率自然就越高。
又有人要问了，位置的先后顺序不会影响点击率吗？
当然会，但主要影响点击率的还是款式，不是位置。
这样做还有一个好处，就是这些流量都是老顾客流量，也就是非常精准的流量，转化率很高，宝贝能迅速破零。很多人在纠结新品的破零的问题，其实不用纠结的，通过钻展利用老顾客给新品导流就行了。而直通车呢，引来的大部分流量还是新顾客，转化率能跟钻展比吗？如果引来的流量是一些不太精准的流量，还可能导致测出来的收藏率和加购率偏低，误杀掉了一些本来可能不错的款。
当然，如果是新店，或者店铺基础不咋滴的店，可以把钻展测款这个环节忽略掉了。
2.车图
前面讲到了通过测款可以有效提升账户权重，车图也是一样的。
那么怎么优化车图？
我给到的答案是：“非标品不需要优化车图”
我再重复一遍：“非标品不需要优化车图”
这可能要打很多人的脸了！
为什么？
大家对于车图的理解可能都是，放一下高大上的文案，再放一些促销的水印。其实这些都是多余的！
对非标品而言，需要优化都不是车图，而是视觉
我给大家看几组数据就懂了：
上面是一家女装类目前500的店铺，中高端客单价。（PS：现在我操作的这两家店铺车图方面的数据 暂时就不截出来了，这家女装店是我以前操作的数据保留下来的）
从上面可以看书，所有车图都是一种形式，而且全是主图。点击率各有不同，有4%的，有5%的，有6%的。同一视觉形式下，决定点击率是的款式。
如果主图的点击率都能达到6%了，还去优化车图做什么？大多数时候优化车图无非是加些水印，反而还可能降低我们的转化，得不偿失。
真正优化车图的点击率，只能从摄影和拍照风格上面优化，而不是什么文案和水印。文案和水印还有一个坏处就是，定向猜你喜欢不展现。
我优化车图的思路就很简单了，五张主图，测出一张最好的作为车图，同时把那张最好的车图，放在第一张主图获取更多自然流量。
当然，我这里说的是非标品，我再强调一下哈，是非标品。
我的原文中还有第三点：账户权重，这里就不挪过来了！
发布于 2023-04-27 13:12:01