没自然流量开直通车有用吗,为什么开了直通车反而没自然流量了
直通车流量也就是付费流量，付费流量也需要载体，也就是店铺的基础操作，专业度，开直通车的商家数不胜数，设置的价格、投入的成本，没有最多，只有更多，还有 投放的时间，关键词的选择是否精准，所以开了直通车不一定就能靠前，获得访客的倍增。
没自然流量开直通车有用吗，为什么开了直通车反而没自然流量了？
直通车流量也就是付费流量，付费流量也需要载体，也就是店铺的基础操作，专业度，开直通车的商家数不胜数，设置的价格、投入的成本，没有最多，只有更多，还有 投放的时间，关键词的选择是否精准，所以开了直通车不一定就能靠前，获得访客的倍增。
其次，客户选择店铺，不一定是按照排名，反而很多买家选择店铺，会自动略过靠前的店铺，因为都知道，靠前的一般都是付费类推广。
另外，随着平台多元化发展，店铺或者产品的展示，多渠道，多方位，公域和私域都会有一定的比例分配，淘宝直播、淘抢购、有好货、千人千面等等的展示窗口也比较多。
所以，做淘宝，除了内功的不断提升，还需要多方位的拓展展示渠道，开车只是其中一种方式而已。
拼多多卖家如何利用直通车快速获取流量反超对手？
（１）先说一下，拼多多的平台趋势，我们发现现在拼多多是能做一些中高客单价的，之前我们以为拼多多是要把价格提上来，后来经过多次和小二沟通
才知道拼多多是要对用户进行一个分层，消费分层，让中高客单价人群能买到适合他的东西，让低客单价人群也能买到适合的东西（２）我们都知道二八定律，２０％的买家会带来平台８０％的收益，之前拼多多一直满足的是平台上８０％的买家，没有满足省下２０％的买家，这个方向显然是不对的。（３）拼多多又不想让这个平台涨价，现在很多买家对于拼多多的认知都是低价，如果这个时候涨价肯定是自毁前程，所以现在做一个消费分层，也就是千人千面。另外一个，就是拼多多首页有一个品牌馆，断码清仓，这些，都是提供给一些品牌的商家去做一些活动折扣，客单价会比拼多多平台属性价格高一些。里面有一个品牌秒杀，对于价格要求没那么高，但是一定要是品牌。你们自己做一个测试，随便搜索一个关键词，价格从高到低排序，多用几个手机看，肯定宝贝是不一样的，上面我是用三个手机，搜索了雪纺衬衫女，显示出来的结果都不一样，这个就是拼多多做了一个用户的消费分层。二、长尾需求爆发下面来讲长尾需求爆发，拼多多平台之前做大爆款，大爆款是能满足６０％人的需求，但是还有小部分人不能满足他的需求，就是长尾需求。像这种产品很少有人去做，这些小而美风格在市场上还是一片空白。拼多多主要人群是，中年大妈。那我们想一下５０岁的人存款多，还是２０岁年轻的人存款多，所以我们要考虑的问题，就是要让这些大妈愿意花钱去买。所以我们做高端女装，就是为了给那些有钱又喜欢花钱的大妈定制的，模特是穿着真丝，举着围巾啊，这些做出来，效果还不错。三、人群属性是否匹配关于人群这方面，我给大家讲２个坑：（１）拼多多的人群两极分化，一边人群是大妈，一边是大妈的女儿。一边比较老，一边比较小。所以处在中间的这部分人群，所以说２５岁的人群在拼多多是一个断层的状态。我们都知道淘宝上消费人群，最高的是２５岁的消费人群。那很多淘宝商家来拼多多上卖，发现卖不好，那原因很简单，你的产品属性和拼多多人群不匹配，所以会导致你的产品卖不好。之前我们在拼多多上，卖过那个轻熟女装，卖的不好后来放弃了，所以，你们在做产品的时候，看你的产品是卡在哪一个年龄段，要考虑你的产品属性是否符合拼多多平台。（２）现在拼多多的质检越来越严格，之前是不太管产品的质量。之前我们有一个产品被质检了，我们看这个结果就很无语，说我们商品描述是包缝，抽检为平缝，其实是很无辜，但是后来看了店铺的评分是比较低。所以说拼多多不像淘宝那样，淘宝有一就是一，有二就是二，拼多多更多的就是举觉得你的评分低，就觉得你是一个不好的商品。 所以现在商品，如果销量高，ｄｓｒ评分低的话，就比较吃亏。现在做拼多多，不能像以前那样做了，你ｄｓｒ过低，各种活动上不了还会有很多限制，而且还会被抽检。 四、推广的坑下面给大家，讲一下拼多多推广的坑：先讲拼多多搜索推广，为什么很多人开了搜索推广之后，只要一停车，就查不到自然排名了。 首先我们要知道，拼多多的搜索推广和自然排名是互斥的当搜索推广＞自然排名的时候，只显示搜索推广当自然排名＞搜索推广的时候，只显示自然排名下面讲三种推广玩法：五、搜索推广这个互斥就很麻烦，导致开车就有流量，不开车就没有流量，搜索推广我是这么建议的：（１）对于标品呢，前期可以开一下，直通车里面刷点单，出自然排名之后呢，就把搜索推广就停掉，纯用刷单去拉自然排名，不要用直通车去做。我们做推广是为了那更多的流量，比如说我们本身的流量是５００，想要涨２００的流量，那么我一开车，我会把这５００的流量吃掉，本来我只需要买２００的流量，现在拼多多要让我买７００的流量。这个明白了吧。 （２）对于非标品，服装类的产品，我建议你们不用去停车，服装类的关键词很多，我们要保证ｒｏｉ不亏钱就可以了。具体决定你们要不要推广，去看一下类目关联词流量多不多，如果你关联词入口就几个，那你就不用推广，你就直接刷单就可以了。六、场景推广场景推广，属于一种比较新型的工具，和淘宝中的定向推广差不多。对于场景推广有一个很重要的点：不用分时折扣控制你的出价一定不要用分时折扣，如果你用了加价，价格是加到基础出价上面，如果你的基础出价越高，你的垃圾流量就越多，因为基础出价出的是通投流量。 如果你不怎么会开的话，记住一个原则，你把基础出价出的够低。像女装，女鞋，出０．１５元，男装出０．３元用溢价控制你的价格，溢价先出定向的高溢价，定向到开相似商品，是比较精准的。除非你流量遇到瓶颈了，可以开一下别的。资源位，可以出同样的溢价，看一下哪一个位置转化好，再去多溢价就可以了。七、多多进宝多多进宝：很多人问我，多多进宝是否加权？我们会发现，整个评多多后台，会鼓励商家用多多进宝，因为多多进宝是可以帮助拼多多拉第三方的流量来的。那我现在肯定的回答你：不加权。只会加一下销量权重，这个销量权重和淘宝差不多，但是比淘宝权重高很多，你的坑产权重起来之后，你的搜索排名带上来，所以多多进宝，销量做高之后就会有销量权重，每一个流量入口都有一个权重值，会给你每一个渠道加一点权重，但是没有单独加权这回事的。 现在很多人会做ａｂ单，或者设置一个很低的优惠券，５．９元跑几万比的销量出来。其实这是一件很傻的事情，为什么呢？因为拼多多这个平台核心的权重，在于坑产。那你把你的客单价弄得这么低，你走一千票也才５９００的坑产，所以你拿的权重很低的。不是多多进宝不好用，是你的方式有问题。 如果你们做多多进宝的话，有些产品是适合做直推的，比如说食品，纸巾，打底裤这些东西，看了就冲动想买的冻死，适合做直推的。如果是一般的产品，就去做ａｂ单吧，因为你可以让他去拍高价的ｓｈｕ，那你的坑产权重就高。你也可以控制他增长的，你想做多少就做多少。如果真的去做多多进宝，建议是做ａｂ单吧。 八、推广黑玩法大家都知道，拼多多下面有一个相似宝贝，我们很多的流失都是流失到相似宝贝这里了。后来我就做了一个图一的那个白底图片，特别是有竞品的情况下，消费者拉到后面就不会拉了，当天就涨了一个点，后来官方提醒不让这样做。我就做了中间后面那个图，做了灰色的图。最后我又升级了一个终极玩法，就是用了中间那个，做了一个假的对方的商品，加了一个价格，这样消费者看到的话，一看价格很高，还是你家的便宜，就会买了你家的。 九、评价置顶 下面给大家分享一个 评价置顶的方法：评价置顶的用户，全额返现。这个玩法妙就秒在哪里呢，就是一天置顶的评价只有一个，或者两三天只有一个。而且是后台自动选的，很公平，你评价置顶了之后，我就全部返给你，这个时候大家都来尝试的时候，你会发现你前几页都是好评。我这边做了好评置顶免单之后，评分还是很高的。而且拼多多的商品基本上价格都不是很高，这样既省了钱，也达到了效果！淘宝自然排名在第一页？
我反而觉得更应该开直通车，直通车是有养词的过程的，既然是小类目你的先行优势肯定是显而易见的。
早进入直通车那么通过培养高质量的关键词你的质量高出价就低。本来直通车就能带来展现和流量，不用岂不是可惜，小类目相对来说竞价也还不激烈，你弄得好，质量越来越高，引入流量越来越多，宝贝越卖越多，那么你的质量分越来越高，形成一个良性循环。到以后更多卖家进入了你在直通车的优势就越来越明显对于新淘宝店淘宝直通车好用不？
“ 直通车 ”作为一个付费引流的工具，很多中小卖家困惑于它的操作方式，以至于经常翻车，常言 “你看，今天那个谁开车又亏了”...
个人从业电商十几年，见过太多太多靠直通车起来的（产品极具优势，非常符合市场需求，否则大多数情况下，都很难迅速爆起）同时也有被直通车给玩死的，也就是翻车，为什么这么讲呢，如果产品流量主要来源是直通车，对于产品来讲是非常不利的，如果说某一天你的直通车停了，广告出现缺口或者是资金链断了，那这个店铺基本可以说是跨了；前面写过几篇关于直通车的文章，有兴趣的可以去我的文章里找找，欢迎在评论区留言，也期待与我共同交流、探讨。
开车经常会遇到哪些问题呢？比如说 PPC（平均点击率)太高、消耗了费用却没有成交、有成交也是亏的，利用直通车一般是不会出现没有流量的情况，这也就直接导致了很多的中小卖家不敢去玩直通车，其实说到底不是不敢去玩，而是不知道怎么去玩，毕竟是要花钱的，“烧钱” 又 “怕亏”
想玩就要清晰的认识直通车，计划的设置，掌握你所使用的工具操作，正如学开车一样，方向盘都摸不稳，档位对了也必然是翻车
1、计划的建立（分析竞争对手）；
2.、关键词的选取（每个宝贝开车前要做数据分析，选词。）；
3、计划的调整，这是初级直通车的知识（指导设计师做主题，提前收集主图做分析，出价，考核位置）；
玩直通车的目的，作为一个经营者，要学会透过问题分析本质；不同的目的，才会有不同的侧重，玩直通车可能会这有几种方式：
利用直通车测款以及打造爆款，这个讲白了就是花钱买个数据，直通车对于自然搜索来说它只是拉伸产品销量的权重，通过直通车打造爆款，一般中小卖家不会去玩，基本上是一些大商家去玩的，拿钱去堆，还有就是单纯的为产品引流；
对于直通车来说它只是提供一个给予产品展示的机会，在这里内功就显得尤为重要了，所以对于中小卖家来说不建议新品利用直通车去推广，中小卖家本身的竞争力不是很大，其次我相信本身资金也有限，那么OK,针对新品来说，店铺的竞争力不大，单品没有销量与评价，如果直接利用直通车去推广，没有多少实质意义，并且会承担很大的风险；等有了一定的基础销量与评价在去上直通车，拉升产品的竞争力， 通过直通车引流的时候可以提高产品的转化率，其次最好是利用有真实成交的产品去上直通车。
各位老铁，我是花和尚；请举手之劳点个“赞”吧，我会持续分享我的经验、见解、知识！
如果你是淘宝卖家，可关注我一起交流！
拼多多直通车停掉后自然流量就很少了？
开直通车不一定会带来免费流量，你可能就是一例。如果开直通车后，直通车里的数据（收藏加购转化）低于行业平均，那还有可能会让你店铺的人群不精准导致自然流量也下降。所以要优化你的直通车，让数据达标。开直通车，引流是是手段不是目的，有转化才是王道，要不什么都是空谈，可以把一些有流量又没有转化的去除，或通过人群标签，地域等溢价来优化人群，这样精准的人群才有助于转化，也才有可能让宝贝获得系统的推荐，从而让免费流量增加。
发布于 2023-04-28 21:12:02