直通车带来流量不增加自然流量,淘宝店铺自然流量从3000
1）在“生意参谋-流量”分析近7天的数据走向，到底是哪个流量入口、哪个产品的流量掉了，这才有解决方案；
直通车带来流量不增加自然流量，淘宝店铺自然流量从3000？
自然流量从3000-8000掉到200，这种断崖式下滑，几乎不存在“日常优化”问题。
1）行业进入淡季
比如，夏天卖T恤，结果到了冬天。
通过“生意参谋”看看行业趋势，或“淘宝网”搜索行业关键词看看同行。
2）店铺产品违规
比如，知识产权、售假、盗图等降权，这三种一旦成立几乎没救。
通过“卖家体检中心”，看看存在哪种违规；一般来说，大都是“补单”引起的单品降权。
但问题也在这，一般来说“补单降权”也不至于掉的这么夸张。
3）平台活动拉新
比如，618大促，未入池的商品几乎流量掉的很难看，尤其是未入池的C店。
4）技术操作失误
比如，主打款卖的挺好，因为售后跟进不及时，造成短时间大批量的中差评；
又如，主打款卖的挺好，优化了标题/主图/一口价等等，导致平台重新收录产品信息……
想来想去，能造成这么夸张的下滑，只有这些原因。
个人建议：
1）在“生意参谋-流量”分析近7天的数据走向，到底是哪个流量入口、哪个产品的流量掉了，这才有解决方案；
2）在“生意参谋-单品分析”，看看主推款的引流入口哪里变动了，搜索、还是直通车、还是手淘猜你喜欢；
只有清晰这些东西，咱们才能对症下药！
直通车和自然搜索成正比吗？
成正比，直通车流量高自然搜索流量就高。和权重有关系
没有流量合适开直通车吗？
学会打标签
标签化时代里，无论是上架的宝贝还是消费的人群，千人千面，都有各自标签。做淘宝更要有标签意识。带有欧美女装标签的人进店买了宝贝，该宝贝就打上“欧美女装”的标签。而手机淘宝上的“猜你喜欢”是典型的人群标签。既可以根据买家的需求为其找到高质量商品，又能提高宝贝的销量。
很多人为了手淘的流量着急，很明确的一点就是：无线端首页流量和直通车中的定向人群是极其相似并有极高关联性的。做直通车定向猜你喜欢，无疑是最为简单的。
淘宝自然排名在第一页？
我反而觉得更应该开直通车，直通车是有养词的过程的，既然是小类目你的先行优势肯定是显而易见的。
早进入直通车那么通过培养高质量的关键词你的质量高出价就低。本来直通车就能带来展现和流量，不用岂不是可惜，小类目相对来说竞价也还不激烈，你弄得好，质量越来越高，引入流量越来越多，宝贝越卖越多，那么你的质量分越来越高，形成一个良性循环。到以后更多卖家进入了你在直通车的优势就越来越明显有自然搜索的词要开直通车吗？
淘宝商品自然排名靠前还要开直通车。直通车是我们引流的一个利器，直通车开得好的卖家不但可以引来很多流量，还可以将直通车投产比做得很高，摆脱亏本开直通车的困境。
有的卖家可能某个产品做得比较好，排名比较靠前，那么这种情况下还要开直通车吗？建议有条件的会开直通车的商家，还是可以继续开直通车
发布于 2023-12-04 20:52:01