直通车流大于手淘流量,站外推广的淘外流量对店铺有影响吗
你不要看现在天猫这么便宜，还能试运营，心里就痒痒的，你C店都做不起来，给你天猫照样做不起来你信不信，
直通车流大于手淘流量，站外推广的淘外流量对店铺有影响吗？
最好别这样。
淘宝和天猫店哪个更容易经营？
当然是淘宝
你不要看现在天猫这么便宜，还能试运营，心里就痒痒的，你C店都做不起来，给你天猫照样做不起来你信不信，
到时候天猫的考核会让你生不如死，年年叫你交全额技术服务费，你做一个C店赚多赚少都是你的，这个类目做不起来，你随便换其他类目，你做天猫就不一样，
扣点服务费乱七八糟的费用全部扣下来搞不好你还是亏，最后发现给马云打工，想换其他类目你想都不要想，还有哦，现在很多人说的什么跨境是风口是不是，比
如亚马逊就更不适合新手去做了，首先海外建仓库，资金周转时间超慢，手里没有个百万很可能会崩掉，你觉得对于一个生意参谋都不舍得订购的新手，他会拿百
来万砸到亚马逊上吗。京东也不适合，流量少不说，还都给了直营品牌，京东个人店铺就更难了，所以我的建议是做好C店，再考虑啊猫啊狗以及国外的事情。如
果C店都做不好怎么办，去做拼多多，2个如果都做不好，那就安安心心打工上班，下班躺着唰抖音。
你C店铺都搞不明白，搞天猫？自己几斤几两心里没点数。
说白了，C店就好比摆个摊，天猫那是商场开个店。
从来没做过生意的人，你让他去商场开个店靠谱，还是街边摆个地摊靠谱？
但是我明确告诉你的是，现在很多商家同时开着京东、天猫、淘宝、拼多多。同样的东西，京东卖100、天猫卖80 、淘宝卖70、拼多多卖50。
有的甚至有多家京东、多大天猫、多家天猫、不管你怎么搜，前面几排都是他。
也不管你从哪个平台下单，他都是同一个库房出库，无非区别就是给你套个不同平台的塑料袋什么的。
都一个样，您还真别不信，因为我们就这样操作的，哈哈。
关于天猫店那些事★★★★★★★★★★主体为公司，需要有财务，税务需要月报季报，客户申请开票必须开票，每年还要给平台开积分发票、赚到的钱进入公账，而不是直接放你自己口袋！需要纳税。但是很多卖家都是通过提前收款这个功能把货款取出。如果按实打实的缴纳，他们会哭死！
2：软件服务年费、软件服务费、保证金。
软件服务年费：3万或6万两种，搞多个类目收取6万，每年看你销售额完成情况折算返回。
软件服务费：就是没单抽你个5%给平台，（有的类目会更多或者更少）。
保证金：品牌旗舰店、专卖店:带有TM商标的10万元，全部为R商标的5万元；专营店：带有TM商标的15万元，全部为R商标的10万元。
3.天猫有各种考核，简单说就是每月考核分要及格，每年规定你要做的营业额要做完，对于表现好提前完成营业额的就免去技术年费，完成不了的不仅要扣你技术年费，还会被清退，别站着茅坑不拉屎，让有能力的商家来。
4：一般违规12分为一个节点，罚款1万元
5：天猫质量抽检，你退货率很高，或者命比较衰，被抽检出现问题，申诉几乎是过不了的
6：天猫店铺很值钱，特别是那些关闭了招商入口的，有的飙到几十万，上百万一个店铺，或者租给别人，每个月都可以收钱。
如果天猫店铺要卖一般是连着公司商标一起打包卖掉。
天猫总结就是：钱钱钱！！！流量有倾斜！！！活动多点！！！
关于C店那些事★★★★★★★★★★★★★★★★1：店铺主体：一张身份证足以。
2：不知道发票何物，你敢要发票我就敢拉黑。
3：保证金2000元，穷的可以走保险保证金只需30元/年。
4：只要不封店，分数随便你扣，只要不降权，想扣多少扣多少，我无所谓。
5：买家投诉工商，能不能找到你都难说，何谈赔偿。
为了方便大家理解，我把做好淘宝的思维框架非常详细做成了思维导图，其实很多新人做电商不是他不够努力，也不是不聪明，说难听点就是没人给他个框架，先做什么再做什么，都是懵逼状态，今天这里看点知识，那边弄点干货，成不了系统。
这个导图我没办法全部展开，因为太长太细致，展开根本看不清楚，
私信“666”，获取完整版思维导图，和20集直通车实操视频
如何判断一个款的自然搜索能不能做起来？
首先需要看市场然后就是产品定位（这些需要结合自身的条件），选好市场，定位好产品后，然后就是测款选款，款式选好后然后就是开始一系列操作。6年电商，说到底市场和产品决定了你的高度，你要看搜索流量起不起的来，主要看你产品与竞品数据对比的优势（不同时期竞品不一样），如果你能保持你数据优于竞品，对手自然流量绝对会被你抢占，我经常说的电商就是打山头，做山为王，和打游戏一个道理，升级，谁厉害谁抢占市场，所以流量的天花板取决你宝贝的核心竞争力，不要总用技术的思维去思考问题，直通车是引流工具，不能直接拉动搜索流量，只有通过直通车给宝贝带来转化收藏加购等一系列反馈，才会给宝贝带来加权（也就是关键词排名提升 说到底还是看与竞品对比）商业的本质是产品和人，没有好的产品，其他所谓的技术都是耍流氓，一个好的产品可以做到事半功倍的效果
想开淘宝店卖女装还是男装？
建议还是去做女装，女装比较好做
原因一，个性化比较高，拿手淘首页流量比较轻松，而且喜欢的是真喜欢不管你的销量好还是低都会下单，不开车不来钻展手淘首页流量就能出来
原因二，直通车ppc比较低，付费推广花费不高，男装基本上维持在2元以上，女装可做单0.2元
原因三，价格面比较广，你可以做几十，几百，上千的
缺点，女装退款率比较高，是整个淘宝最高的你要考虑好代销还是自己拿货
商家如何正确操作淘宝直通车带动搜索权重提升？
1. 你开车行为本身其实对自然搜索权重是没有任何影响的
这是你第一要搞明白的：你开直通车，这个行为本身跟你的自然搜索是没有任何关联的。那些有的说，开直通车就是给淘宝上供，淘宝就会喜欢你；还有什么你开车了，淘宝就不给你免费的自然搜索流量了，就让你花钱……，这说法都太不靠谱了。你开车或者不开车，行为本身对你的自然搜索权重是没有影响的。
之所以，你发现开车后或者停车后，你的搜索权重变化率，其本质原因是开车所带来的数据变化在影响你的自然搜索状况。这必须要明确，否则的话，你的开车就是盲目的，没有目的的。
2. 你开了直通车首先影响的是你的店铺层级表现
开了直通车，我们先把展现、点击等等这些因素忽略，最直观的变化是：你的流量多了。流量多了，除非你选的关键词特别差劲，否则肯定会转化一部分。只要转化率，如果是支付宝成交的，那么就会提高你的店铺层级。
好，这时候，问题就有意思了。我们都知道淘宝的店铺层级是一种天花板的存在，他会限制你能够获取到的最大的免费自然搜索流量。如果你是底层卖家，你就要跟70%多的卖家，去竞争只有30%的流量，而如果你是顶层卖家，数量只有5%，但是你们却能分到也是30%左右的流量。谁获得的多，谁获得的少，立刻就见分晓了。
那么你开直通车了，然后你的店铺层级上去了，比如你从第二变到了第三层级，那么你的竞争对手一下子从70%的淘宝卖家变成了只有25%，而你能够分到的流量，从原来总量的30%变成了现在总量的40%。所以，你会发现，你的自然搜索权重提高了，流量增多了。道理在这里。
3. 你开了直通车就在影响你的产品标签和店铺标签
还是那意思，你直通车开了，流量就会进来（暂时不考虑什么点击、展现这些东西，我们想到的就是，你钱花花出去了，流量就进来了），流量进来了，就一定会影响你的店铺标签和产品标签。这种影响可能是正向的，流量很精准，是一种强化作用；也可能是负向的，因为不精准，反而扰乱了原来的标签。
那么？我们到底应该怎么开！
首先，如果你的店铺基础非常扎实了，你的流量规模也足够大了，开直通车你是为了进一步扩大流量，这时候，你是可以广泛匹配的，这样做可以保证最大限度的流量能够进来。进来的流量，即使有不精准的，对你也没有什么太大的影响。
但是，如果你是一个小卖家、新手卖家、店铺基础不好的卖家，甚至刚开不久的店铺。那你就一定要慎重考虑一个问题：如果做广泛匹配的话，即使流量进来了，对你有没有什么好的结果？先不说亏钱的事儿，就这个标签的问题就够你喝一壶的了。所以，中小卖家开车一定要做定向，一定要开精准的计划。
4. 你的投入产出比怎么样？
这是非常重要的一个评判标准。你首先要注意一件事情：不管是免费的自然搜索，还是直通车，还是钻展，还是啥东西。从本质上来讲，淘宝这个网站的每一个位置都是稀缺的资源。换句话来说，这个位置给你了，就没办法再给别人。
如果你的产品不行，或者你的服务不行，你在这个位置上不能创造更多的价值，那么他们肯定不放心把这个位置给你。所以，你开直通车，你的开车效果就成为了淘宝判断是否多给你一些免费的自然搜索流量的依据。
比如开了车后，发现你的各项数据都很好，那么就会多给你一些免费的自然搜索流量，因为给别人也是给，你能创造更大的价值，那为啥不给你呢？那么，这个评判的数据包括什么呢？一共三个：
点击率——这个反应的是你产品的吸引力状况，给你机会你能不能抓得住；
转化率——反应的是你消化流量的能力，能不能这个流量给你了，你就搞定他，让他转化率呢；
客单价——反映的是你挖掘流量价值的能力，买的多总比买的少要好吧！
所以，当你开车后，发现自己的免费自然搜索流量不升反降，那你首先应该考虑的就是：你的开车效果是不是很差，差到让搜索引擎怀疑你的能力，不敢把流量给你了。
发布于 2024-04-08 09:44:01