淘宝直通车点击单价太高怎么办,淘宝直通车数据不稳定能继续加大费用推吗
有个做女包的淘宝掌柜通过我的学员找到了我，这个淘宝掌柜最近纠结这样一个问题，产品开始趋于旺季，想大力推广做起来，但是直通车访客收藏加购都有而成交少，想继续投入推广费用，想让我帮忙看看数据可不可以加大直通车费用，具体问题是这样的：
淘宝直通车点击单价太高怎么办，淘宝直通车数据不稳定能继续加大费用推吗？
有个做女包的淘宝掌柜通过我的学员找到了我，这个淘宝掌柜最近纠结这样一个问题，产品开始趋于旺季，想大力推广做起来，但是直通车访客收藏加购都有而成交少，想继续投入推广费用，想让我帮忙看看数据可不可以加大直通车费用，具体问题是这样的：
直通车花费500元，点击764个访客，成交3笔，收藏32个，购物车34个，定向推广的，没有关键词，想加大力度，不知道这样的收藏加购是否会有机会，自然流量很少，刚刚开始烧几天，每天在增加预算，还有一条计划限额100元，十一二个左右购物车，十个内收藏，有的时候有成交一两个，有的时候没有成交，这两条计划不同的宝贝，能不能继续坚持加大力度？
我先来说具体的数据，收藏率是4.1%，加购率是4.4%，转化率0.39%，收藏加购率是8.5%，这种效果一般，女包要10%以上会比较好一点，但是看你这个价格属于高客单的，转化率本身低是正常的，如果不亏钱的话可以投，亏太多的不建议，因为中高客单的女包不建议开定向推广！
那么建议不要增加费用投入力度了，直通车开了好久，如果直通车其他数据提升，转化跟不上，对店铺是没有好处得。所以先不考虑加大力度推广，可以在客户运营中心对于收藏加购人群先投放优惠券，来刺激消费，看看转化率如何。还有推广宝贝的基础销量和评价晒图如何，这些都要完善好，包括问大家也要突出买家关心的事情。
再者从你的数据反馈来说，产品很普通，不算差也不算好，一般爆款最低加购率在百分之八以上。建议观察一下首页流量有没有出现，因为现在来看肯定是亏损的，但是如果首页流量出来了，可以适当加大力度，如果没有不建议你加大力度哦。
1.看投产比是否合适，投产比可以支持就加大费用，投产不理想就保持现状即可。2.转化率偏低，这跟款式有关系，小香风的包包适合名媛气质的客户，客单价一百出头这类人群是不考虑的。3.买小香风类产品的客户，对品质做工和材质有较高要求，价格高些，品质做工赶上原版，是最受欢迎的。4.建议从买家需求出发，做调整优化提升转化率。5.转化率高才能确保ROI回报率，销售最终还是要看产出。6.收藏加购太差，不建议加大推广，并且你开的是定向，建议以关键词为主，等关键词稳定后在慢慢的开定。
所以说数据表现不好的情况下，集中火力提高点击转化率，缩小人群范围，把要的产品展现给需要的人。根据宝贝特性和数据综合来看，效果不好，不宜加大推广力度，烧得多亏得多不划算。
最后你也可以参考一下同行经营情况；如果是款式不行，需要换款或者是价格不对需要重新定价；也可能是关键词不精准，需要换车词；同时宝贝的基础销量和评价不够也会直接影响转化，建议多管齐下，把数据做好迎接旺季热卖。
拼多多直通车怎样调价？
一、拼多多直通车细节要注意的：
(1)直通车不要限额，虽然限额能防止恶意点击或是其他情况导致花费一下子耗光，但是限额的直通车权重会很低;
(2)不要一下子加太多关键词，这样会把直通车计划权重拉低的;
(3)调整出价时，尽量1分1分的调整，幅度太大直通车的排名权重影响也会比较大;
(4)主图适当加点牛皮癣，这样的点击率输出会比较高。
二、直通车调试方法：调整的方向
(1)当曝光低、点击低、ROI低的时候应该加大出价，观察3-5天，没有起色再删除;
(2)当曝光高、点击高、ROI低的时候可以观望，观察3-5天，没有起色的话就开始缓慢降价，直至ROI起来后根据自己账户的情况，决定是否保留;
(3)当曝光低、点击高、ROI低的时候可以加价，观察3-5天，流量大了以后，点击率是否稳定，在综合ROI是否观望或者删除;
(4)当曝光低、点击高、ROI高的时候可以加价，给商品多点曝光。
三、场景推广怎么玩？场景推广必须达最低500销量再开启！拼多多场景推广出价主要有这“三部曲”：初始出价，进阶调价，拖价降PPC。
第一步：初始出价：初始出价主要是为了找到最适合推广商品的全体人群出价，调价方式为全体人群出价0.1元，然后把所有定向和相关兴趣点全部溢价为10%，所有资源位溢价为10%，每过1-2小时把全体人群出价上涨0.01元，当出现大量曝光的时候即停止调整全体人群出价，这个时候的全体人群出价即为合理的场景推广基础出价。PS：第二步你们出价之后价肯定不太会调价，要根据你的产品曝光出价进行调整。dspdd4我留一手这个东西，你自己有数。
第二步：进阶调价：当找到合理的全体人群出价之后，我们进入进阶调价阶段，进阶调价的目的是为了获得各定向和资源位的大量曝光。我们保持全体人群出价不变，资源位溢价不变，观察定向的曝光情况，无曝光的定向按照1-2个小时上涨10%，直到出现大量曝光再停止定向涨价，继续观察定向和资源位的曝光和点击情况。同时优化创意推广图及创意标题的点击率，前期推广可能roi不够高，不能太着急，场景推广有3-5天的曝光和转化滞后期，在曝光持续稳定3-5天左右，我们可以进行第三步来降低PPC。
第三步：拖价降PPC：在我们通过初始出价和进阶调价之后，我们已经获得大量曝光的基础上，我们通过第三阶段的调整来降低PPC，提高我们的ROI。降低PPC我们主要针对的是有大量曝光但是ROI不理想的资源位，在我们保持全体人群出价和定向不变的基础上，每过1-2个小时降低有大量曝光的资源位溢价1-5%，一定要记录好每个时间节点的曝光情况。
商家如何正确操作淘宝直通车带动搜索权重提升？
1. 你开车行为本身其实对自然搜索权重是没有任何影响的
这是你第一要搞明白的：你开直通车，这个行为本身跟你的自然搜索是没有任何关联的。那些有的说，开直通车就是给淘宝上供，淘宝就会喜欢你；还有什么你开车了，淘宝就不给你免费的自然搜索流量了，就让你花钱……，这说法都太不靠谱了。你开车或者不开车，行为本身对你的自然搜索权重是没有影响的。
之所以，你发现开车后或者停车后，你的搜索权重变化率，其本质原因是开车所带来的数据变化在影响你的自然搜索状况。这必须要明确，否则的话，你的开车就是盲目的，没有目的的。
2. 你开了直通车首先影响的是你的店铺层级表现
开了直通车，我们先把展现、点击等等这些因素忽略，最直观的变化是：你的流量多了。流量多了，除非你选的关键词特别差劲，否则肯定会转化一部分。只要转化率，如果是支付宝成交的，那么就会提高你的店铺层级。
好，这时候，问题就有意思了。我们都知道淘宝的店铺层级是一种天花板的存在，他会限制你能够获取到的最大的免费自然搜索流量。如果你是底层卖家，你就要跟70%多的卖家，去竞争只有30%的流量，而如果你是顶层卖家，数量只有5%，但是你们却能分到也是30%左右的流量。谁获得的多，谁获得的少，立刻就见分晓了。
那么你开直通车了，然后你的店铺层级上去了，比如你从第二变到了第三层级，那么你的竞争对手一下子从70%的淘宝卖家变成了只有25%，而你能够分到的流量，从原来总量的30%变成了现在总量的40%。所以，你会发现，你的自然搜索权重提高了，流量增多了。道理在这里。
3. 你开了直通车就在影响你的产品标签和店铺标签
还是那意思，你直通车开了，流量就会进来（暂时不考虑什么点击、展现这些东西，我们想到的就是，你钱花花出去了，流量就进来了），流量进来了，就一定会影响你的店铺标签和产品标签。这种影响可能是正向的，流量很精准，是一种强化作用；也可能是负向的，因为不精准，反而扰乱了原来的标签。
那么？我们到底应该怎么开！
首先，如果你的店铺基础非常扎实了，你的流量规模也足够大了，开直通车你是为了进一步扩大流量，这时候，你是可以广泛匹配的，这样做可以保证最大限度的流量能够进来。进来的流量，即使有不精准的，对你也没有什么太大的影响。
但是，如果你是一个小卖家、新手卖家、店铺基础不好的卖家，甚至刚开不久的店铺。那你就一定要慎重考虑一个问题：如果做广泛匹配的话，即使流量进来了，对你有没有什么好的结果？先不说亏钱的事儿，就这个标签的问题就够你喝一壶的了。所以，中小卖家开车一定要做定向，一定要开精准的计划。
4. 你的投入产出比怎么样？
这是非常重要的一个评判标准。你首先要注意一件事情：不管是免费的自然搜索，还是直通车，还是钻展，还是啥东西。从本质上来讲，淘宝这个网站的每一个位置都是稀缺的资源。换句话来说，这个位置给你了，就没办法再给别人。
如果你的产品不行，或者你的服务不行，你在这个位置上不能创造更多的价值，那么他们肯定不放心把这个位置给你。所以，你开直通车，你的开车效果就成为了淘宝判断是否多给你一些免费的自然搜索流量的依据。
比如开了车后，发现你的各项数据都很好，那么就会多给你一些免费的自然搜索流量，因为给别人也是给，你能创造更大的价值，那为啥不给你呢？那么，这个评判的数据包括什么呢？一共三个：
点击率——这个反应的是你产品的吸引力状况，给你机会你能不能抓得住；
转化率——反应的是你消化流量的能力，能不能这个流量给你了，你就搞定他，让他转化率呢；
客单价——反映的是你挖掘流量价值的能力，买的多总比买的少要好吧！
所以，当你开车后，发现自己的免费自然搜索流量不升反降，那你首先应该考虑的就是：你的开车效果是不是很差，差到让搜索引擎怀疑你的能力，不敢把流量给你了。
店铺直通车烧了快10万？
众所周知，现在社会发展速度如此之快，从之前的购物要出门下市场，到现在的电商平台的崛起，从根本上提升了我们人们的生活质量。现在电商平台有很多，当然了跨境电商也不再少数。就目前来说，我们国内的电商几乎都已经走向了无利润的阶段。卖家们的竞争激烈，加上不良商家的恶意竞争.从而就导致了商品的价格越来越低，推广的价钱也是越来越高。甚至有的时候几十万的营业额真正的纯利润仅仅只有几万左右，刚刚加入电商的新手吗，店铺也是在处于持续的亏损的状态。
在全球这么多的电商平台当中，亚马逊的平台就将近占据了一半。亚马逊的物流更是覆盖了全球的六十五个国家，所以说现在的亚马逊平台是一个全球模式的电商平台，如果大家平时有关注电商的话，尤其是亚马逊的这一块，你就会发现，现在亚马逊的无货源的模式就好像是电商领域当中的那颗闪亮的新星，并且呢，现在亚马逊的发展趋势是势不可挡的，甚至是，亚马逊在电商领域中是其他平台难以比较的。 同时呢，亚马逊这点就做的非常好，就比如说一个买家不能无缘无故给卖家差评。在这点上我认为亚马逊做的非常好，而不像我们国内的某些平台，买家才是上帝，买家随意的给差评，甚至说有的人会 通过差评来要挟卖家，这些问题在亚马逊的平台是不会出现的，所以我们在亚马逊上开店铺的朋友尽管放心。 亚马逊无货源的模式在电商领域中可能是现在目前最大的商机了，就目前来说亚马逊平台也是几乎所有的电商平台中客单价最高的了。平均客单价已经达到了17美元左右，利润几乎都是在三成以上，一般的话利润都是在五成以上，有的产品利润达到数倍的情况也是常见的。
国内电商可以考虑转型做跨境
青岛淘宝代运营如何优化直通车点击率？
我的网络购物都是在淘宝或天猫平台，很少在其他平台网购过，这一切主要来自于多年来对淘宝的信任。但近两年来，越来越多的事实告诉我，淘宝假货横流，商家明目张胆销售假冒伪劣以次充好，投诉最终的结果仅作退货处理，殊不知这正是这些不良商家最最喜欢的处理方式，淘宝小二更是罔顾事实，不问青红，只要求买家退货退款，完全成为了不良商家的保护伞。
2019年5月26日我通过淘宝网天猫店铺“YEE宠物用品旗舰店”购买了一个‘意牌’鱼缸加热棒，800W的，包邮价格为156元。5月29日我收到寄来的商品，根本不是“意牌”产品，包装以及产品商标还有整个商品的形状和我拍下时商家展示的商品完全不一样，随联系商家，商家先是回复这是他们旗下的产品，一样管用，对此说法我无法接受，他们就说那就选择七天无理由退货。整个过程商家毫无歉意。随后商家通过微信与我联系，辩称是他们仓库发错货了，让我退货，我表示了拒绝。然后我就在淘宝平台上提起了申诉，按照要求上传了我的证据照片，但淘宝平台却以证据不足为由拒绝了我的申诉。商家明显的是在以次充好欺骗消费者，我却只能选择退货，对这样的欺诈行为无疑是一种纵容。淘宝这样去维护制假售假者利益，无异于助纣为虐！
以上情况句句属实，类似情况在去年双十一时同样曾经发生，之所以要在网络上写出来，就是想让大家擦亮双眼，提高警惕，遇到商家的欺诈行为不要仅仅退货了事，那样是对自己对其他买家的不负责任，更是对这种不良商家的姑息与纵容。作为买家我只希望我收到的商品如我所拍，只希望在遇到欺诈行为的时候，能够通过平台得到合理合法的解决，这样的要求高吗？如果一个买家连这些最最基本的要求都无法得到，那么我们至少可以拿起法律的武器，与不法份子作斗争，至少可以在力所能及的媒体告诉更多的消费者，这家店铺有欺骗客户的恶行！
发布于 2023-11-04 19:40:02