淘宝直通车是怎么盈利的,你怎么看待淘宝直通车赚不到钱
我也是想死，居然有人问出这个问题，你是从没接触过淘宝的小白，还是喝多了酒啊？吃点花生米，好好想想好吗？
淘宝直通车是怎么盈利的，你怎么看待淘宝直通车赚不到钱？
我也是想死，居然有人问出这个问题，你是从没接触过淘宝的小白，还是喝多了酒啊？吃点花生米，好好想想好吗？
直通车，就像我们现实生活中的“电视广告”，你自己花了钱投放广告“赚不到钱”，真的心里没个b数吗大哥？
我会被你急死，直通车不赚钱，我点醒几点：
1、新手对“淘宝运营”不具备大致认识及理解时，别说你“商品”多牛逼、多有竞争力，花钱开车几乎大炮打蚊子。
咱们先不说直通车已经从1.0野蛮增长阶段，发展至今3.0时代，已个性化、精细化，操作起来虽然简单，但想要“效果直观”，却与店铺及商品的综合权重息息相关。
否则，烧钱越大，消耗越发。
2、直通车所推广的商品，离不开“运营目的”支撑，说白了就是运营思维。
所有的推广引流方式，不论刷单，还是开车，都只是基于“运营目的”锦上添花，不是雪中送炭，这点必须得理解。
你想通过直通车引入“流量”，那就火力全开，什么类目词、二级词、时间侧重、地区等广泛投入，求得“流量”最大化从单品到店铺，间接提升全店的转化率。
当然，这么个烧法，流量肯定不是“精准”存在，肯定影响转化。这么盲目的烧钱，基本都是资本运作，或者村尾的傻小子。
想求单品高转化，那么除了单品本身价格营销、主图及详情差异化价值外，关键词精准度、投放地区、定向等直通车操作上肯定需要精细化运作；甚至，在大框架上的店铺信誉、视觉调性等，一个也都无法忽略。
忽略一点，转化肯定不好看。而全部做好，肯定脱层皮；而且，这不是个一劳永逸的活，长则个把星期优化一次、短则一两天优化一次。
3、单品本身的因素，也决定直通车不赚钱。
新手们甚至都很任性，常看到几个现象：要么产品销量、评价不高，要么标题及主图、价格营销不具备差异化，甚至商品都不具备50%毛利，非要上直通车硬扛。
意义在哪？人傻钱多啊？淘宝年终会给你颁个奖啊？几乎能预估这样的情况，上直通车就是烧钱、大炮打蚊子，何必还去触霉头呢？
综合上述，每个方向我都给于了思考，聪明人就赶紧停下来，好好优化吧。毕竟，真金白银啊！
最后我补充一句：除特殊个别类商品，成熟的卖家都会侧重免费的搜索流量、或手淘首页。付费流量的费用。一旦超出全店销售额15%，几乎亏本。
作为老板，我肯定不干。
淘宝直通车钱烧的太快了？
直通车的确是一个烧钱的工具，烧的太快，如何优化？？我觉得很多开车的人忘记了自己开车的目的了，为什么开直通车？有的掌柜还巴不得烧的快一点，这样他好拖价降ppc。
目的一引流为主:此类计划的主要作用就是引流，希望通过直通车带动免费的流量，当然要根据自己实际情况设置每天的预算，比如我只能烧2000一天，计划每天哗啦啦的一个早上或者到了下午6点就下线了。其实这是好事，因为可以开始拖价了，要是计划里面就几个词，说明这几个词引流能弄都不错，那就可以每天减低折扣5-10%左右，（一定要对比减低折扣后关键词每个小时的数据跟降低折扣前每个小时的数据，到时候不要把计划搞废了）观察降低折扣后每个词的数据，要预判按照这个数据能够烧到几点，比如第一天6点下线 第二天就8点下线 第三天就9点下线......以此类推。（引流计划建议不要太考虑转化、投产）目的二
投产为主:此类计划少的快那就要开始根据人群、地域、时间、关键词细分研究了，转化高的人群留下，转化低的人去删除在报表里面找到计划的地域列表，筛选出投产高的地域，投产低的地域关掉至于转化时间就需要自己记录了，或者在生意参谋里面去参考全店的转化数据，转化高的时间点折扣相对高一点，转化低的时间折扣可以拉低一点。分析每个引流词的数据，引流大的词投产低，可以适当减价或者是删除。当然上面说的都是一些大概的分析框架，具体的还是要看后台数据已经自己开车的目的去分析了，可以关注我，给我私信，有时间可以一起看下
淘宝直通车关键词太难找了？
淘宝直通车的推广，选择关键词这一步是比较重要的一个环节，举个通俗的例子，关键词就类似于汽车的带动轮，带动其他轮胎的转动。
开直通车的每一步操作几乎都是建立在关键词的选择与操作的基础之上。包括精准人群、优化都是以关键词为依托。其决定了我们开车的方向与目的，不同的开车目的选词方法也是不一样的。
所谓的选词，也可以直截了当的理解为“买词”，选好关键词后，对其进行出价，谁出价高，谁就排在前面，获得更大的曝光量和消费者点击。当然排名的规则涉及其他因素，价格是主要因素。
选词途径：选词的途径有很多，包括：系统推荐关键词、流量解析、市场行情内搜索相关词、TOP20W词表等。在进行选择的过程中，除了根据关键词的热度/出价/竞争指数/点击率/转化率等属性择优选择。还要牢记，选词的时候要选择和产品实质相关的。
词选好了，还要用【流量解析】这个工具复核数据，去除不符合的词。是否符合取决于“展现指数”和“点击转化率”在过去30天内是否正常平稳波动，如果有处于没有数据的状态天数过多，则去除。
商业的本质是产品本身，一切机器智能化最终服务的对象是人，是消费者需求，是供需关系的匹配。新掌柜不必因为直通车的专业性，而觉得深不可测。
选择推广关键词的数量，初期建议在5-7个精准的长尾关键词即可。（长尾词，比较长的词，是相对于核心关键词而言的。举例：“男衬衫”是核心关键词，“男衬衫黑色修身韩版”就是长尾词。一般大词竞争激烈，中小卖家代价过大，因此我们往往都是从精准长尾词开始。）
中后期的时候，根据预算资金消耗和投放数据决定增减。比如：每天投放200元，5-7个词，很快就用完了，这种情况就没必要加词。如果每天投放600元，5-7个词，资金消耗不完，那么就可以再增加几个词。
不要过于留恋我们初期选择的关键词，如果数据不好，就删除再添加新词。最终留下与产品最匹配的，转化投产最高的词即可。这得有一个比较漫长的测词的过程。
关键词选好添加到计划里，随时可以呈现出该词在自己创建的计划里的数据。不同的计划权重不同，呈现出关键词的质量分（分值）也是不一样的。质量分决定了我们出高低价格能够拿到什么样的排名。这也是众多掌柜开车前的第一步：提高质量分——养权重/养分。
扣费解析：直通车扣费公式为：下一名的出价*下一名的质量得分/您的质量得分+0.01
这个公式解读后：
①扣费和出价无关，实际扣费往往低于我们的出价
②扣费和下一名的出价、质量分以及自己的质量分相关
③下一名的出价和质量分无从得知，无法控制
④唯一可以控制的是自己的质量分和出价
⑤你的质量分越高，扣费越低；质量分越低，扣费越高
⑥扣费取决于2个因素：你的排名位置和质量分
⑦这里的质量分是针对同一个词，否则无法比较
质量分一定的情况下，提高出价可以提高排名位置；出价不同导致下一名不同，扣费自然就不同。一般而言，出价越高，扣费也就越高，因为你的下一名更强大了。
扣费举例：
假设：你的下一名出价是2元，质量分是10分
你的质量分=10分，扣费=2*（10/10）+0.01=2.01元
你的质量分= 5分， 扣费=2*（10/ 5）+0.01=4.01元
假设：你的下一名出价是2元，质量分是5分
你的质量分=10分，扣费=2*（5/ 10）+0.01=1.01元
结论：当我们质量分低的时候，提高排名的代价非常大；当我们质量分高的时候，排名靠前扣费会很低。要降低自己的推广扣费，就必须提高自己的质量分。
出价解析：
出价是综合出价叠加后的结果，包括：关键词出价、时间折扣、人群溢价、抢位助手、转化出价。
出价≠扣费，出价会影响排名，排名影响扣费，扣费≤总出价。
质量分解析：
之所以有质量分因素，是为了控制土豪只要砸钱就可以获得排名的弊端。比如，产品和买家搜索的不相关，但对该词出价高就可呈现，这样的结果会让页面混乱，买家搜索看到了自己不想购买的东西，自然是很糟糕的。
所以质量分从三个维度（创意质量、相关性、买家体验）来遏制不相关的出高价获得展现的行为。这也更好的倒逼卖家优化自身产品基础，做好内功。
wxruinian淘宝直通车推广应该怎么做才能赚到钱？
直通车肯定是要在有转化率的前提下进行的，不然浪费钱而已，转化率怎么来呢，首先是宝贝价格，宝贝质量、图片，详情页等，同时还看销量，评价，评分，服务，促销等，想做好直通车和推广，一步步来才行，可以参考下我的方案，不一定保证百分百赚钱，但是可以教你怎么做，如何做，学到和帮助到自己才是关键。
淘宝直通车ROI怎么算？
ROI是投资回报率，全称为Return on Investment，指获得收益和投入成本的比值。
计算公式：ROI=利润/投资100%；直通车中将其简化为：ROI=花费/销售金额。
例如：一件衣服通过直通车推广，一个星期后台统计的结果如下：
直通车花费600元，营业额1200元；那么这一个星期直通车的ROI计算如下：ROI=600：1200=1：2；ROI 临界值=1：售价/毛利。
假设商品毛利为100元，成本为600元，那么ROI临界值=1：6，也就是说直通车推广的转化率做到1：6是保本推广。
发布于 2023-05-13 22:56:01