拼多多直通车怎么调百分比,为什么老师在初三下半学期就很紧迫的劝说去读职高
我两个外甥都是在老师的劝说下去读职中，对此我有切身感受，我来谈谈我的看法，希望大家还老师一个公道。为什么老师在初三下半学期就很紧迫地劝说去读职高，而不是中考结束后再去？
拼多多直通车怎么调百分比，为什么老师在初三下半学期就很紧迫的劝说去读职高？
我两个外甥都是在老师的劝说下去读职中，对此我有切身感受，我来谈谈我的看法，希望大家还老师一个公道。
为什么老师在初三下半学期就很紧迫地劝说去读职高，而不是中考结束后再去？不可否认，确实有个别老师，甚至个别学校为了升学率，为了个人利益，劝说学生去读职高。网上还有传言：介绍一个学生去职高就读给老师1000元的劳务费，介绍一个学生去职高里面的校企合作专业就读，老师可以获得3000元的报酬。
但是要真正了解真像，我们先要了解老师劝说去读职中的学生都是什么样的学生？老师劝说某些学生去读职高，基本上是基于学生的学习成绩，升学无望。这些学生可以分为三类：1、纪律太差受过处分的；2、学习实在是差，每一门课都不及格；3、厌学，懒得读书了。
很多老师劝说学生去读职高，也是为学生考虑。就拿我外甥来说，经常逃课、打架，他自己十分讨厌读书，在老师的劝说下，勉强同意去读职中。虽然三年职中也是混日子，但是用我姐的话说：至少没学坏！
老师在初三下半学期就很紧迫地劝说去读职高，主要是为了今后的教学工作更好开展；与不愿意学习的学生达成某种妥协，可以保证课堂更高效，让想学习的学生学到更多知识。
老师在初三下半学期就很紧迫地劝说去读职高，另外一个原因是社会对职高的误解太深。很多人认为读职中就是误人子弟，没有前途。大家不知道的是每年职中也有不少优秀毕业生，他们靠过硬的技术，同样找到很好的工作，收入不低于大学毕业生。另外，很多人不知道的是，考大学无望的高三毕业生有多少人希望能有个中专毕业证，因为可以参加三校生高考。
当然也是为了升学率，毕竟升学率对老师的经济利益还是有影响的。但是我认为这是很正常的事情，老师也要生活。自己的孩子不努力学习，为什么要让老师去背锅呢？古话说：养不教，父之过；教不严，师之惰。
为什么即使现在生意不太好做？
实际情况确实如你所说，现在生意是越来越难做，尤其是近两年感觉特别明显。做同样生意的人多了，同质化的商品又多了，线上互联网销售产品的人也多了，大家都互相压价，互相排挤，生意自然不会好。再加上现在高昂的房租和人工成本，可以说做生意想赚钱没有好的项目和好的运营思路真的是难上加难。既然大家生意都这么艰辛，我们来看下为什么还会有人创业做生意。
为什么还有这么多人争先恐后的去做生意呢？可能有以下几点原因：
对自由的渴望
现在90后，已经不是单纯的渴望毕业后出来找一份稳定的工作，他们更渴望自由，能给自己带来更大发展机遇的机会。这种自由不仅是工作地点及时间的自由，更是心灵的自由和财务的自由，或许他们认为创业能更好的实现自我价值。现在社会对年轻人创业也越来越鼓励，越宽容。这样也给他们更好的创业土壤和环境。
被动创业:
我观察发现有很大一部分人是被动创业，多次找工作都不是自己喜欢的，或者公司的环境他始终无法适应，或者生活中的困难让他们不得不辞职来创业做生意获得更可观的收入。所以他们会出来做一些小生意，这也是对未来的一种期许，毕竟上班一辈子是很难发财和实现自我人生价值的。
对成功的渴望，不想受制于人：
在我们很多人的思想中都希望自己能做生意，当老板，赚大钱，所以他们在公司或者企业历练和沉淀一段时间后，想办法出来做生意。但是创业成功的毕竟只是少数，在公司或者企业工作的时候借助的是公司的平台和资源来促进自己发展的，一旦出来创业都要靠自己去打拼开拓市场和人脉，成功的可能性是个很大的未知数。但是这还是不能阻止他们追求理想的步伐，所以你会看到总有你的同事或者身边的朋友从以前的公司出来创业做生意。
我们创业的目的基本上都是为了获得财富自由、时间自由，可真的一旦开始创业时间根本无法自由，工作起来比自己上班的时间还要长，还要辛苦。很多人可能没有赚到钱，甚至还要赔钱贴钱进去。所以创业真的不是人人都能成功的，也不是适合所有人走的一条路。这里不是给大家泼冷水，在有合适的项目的时候，一定要充分考虑清楚自己的优劣势和自己的执行力再做决定。
淘宝直通车开车有什么技巧？
今年是我直通车的第五 个年头，操盘过大大小小几百个店铺的直通车，有亿级千万级的有几十万级别的，这些店铺里有成功有失败，看过了太多的商家，有从白手起家到财务自由，也有从一夜暴富到一无所有负债累累，从装修办公室花费千万到自己亲自重新去档口拉货，林林总总。所以想把我的这些经验和对直通车的认知跟大家分享一下，希望能让大家尽量少花冤枉钱。
（全文8000多字，可以先收藏再慢慢看）
前段时间看到一句话，分享给大家：
成年人学习的目的，应该是追求更好的思维模型，而不是更多的知识点，在一个落后的思维模型里，即使增加再多的信息量，也只是低水平的重复。
因为我大学的专业是信息管理，在处理新事物的时候，喜欢把一个东西拆分解构再重组，再把相关的知识形成一个系统。所以我跟大家讲的知识点不算多，更多的是系统的思考方式。
我觉得衡量一个车手的水平优劣，从两个方面去看
一、是否能带动产品的自然搜索
二、是否能降低单次点击单价
要搞清楚直通车与搜索的逻辑关系
首先要知道直通车的功能（在店铺里面扮演着什么样的角色，它能做什么事情）
我的理解是：可以主动选择进来产品的流量的渠道
这个才是她最根本的意义，后面衍生出来的测图，测款，低价引流，赚钱，打爆款都是基于这个功能。（请原谅我称呼直通车的时候用“她”，毕竟，一个车手，应该好好爱护自己的车）
搜索流量为什么能够提升？
我们的搜索流量是从关键字进来的，当你的排名往前的时候，你的流量就提升了，所以我们在讲搜索流量提升了的时候，其实是在讲在某个关键词下产品的排名提升了。那排名怎样才能提升？之前向一位做搜索做了好多年的前辈请教，他说，影响搜索排名的指标，有118项，我当时听完差点就跪了...Orz，这是多艰巨且细致的工作。我对搜索的理解没有这位前辈细致和深刻，我好多年不做运营了，只从直通车的角度去思考这个事情，直通车权重的提升跟点击率和点击量的量级关系比较大，其他的因素像转化率之类的也有关系，但是影响没有那么大。搜索的权重提升与否，跟转化数据与其量级有关，同直通车一样，其他也有，但是没那么主要。那转化数据有什么？成交笔数，收藏，购物车，没了，其他像转化率，收藏率，加购率都是衍生数据。PS：今年增加了每小时的实时成交，和关键词点击数据的权重。
插个话题
我前一段时间挖了一个程序员到公司，在他熟悉直通车的过程中，我给他讲解的时候老是会出现这个场景，“你说的这个流程能不能这样改？”，我楞了一下，“额，也...行...”
他在理解这个系统的时候，跟我们不一样。
他的方式是，如果我自己来写这个系统，我要怎么设计？
我后面发现，他这个方式更好更快地区理解这个系统。所以大家在思考怎么提升排名的时候，也可以从这个角度去想，系统要怎么设计才能满足三方需求，阿里提供好的平台，商家提供好的产品，顾客通过好的平台买到好的产品再给好的反馈给平台和商家。阿里的搜索系统在筛选产品，让好的产品尽量排在前面。买家跟产品产生的关系会有哪些？点击，购买，收藏，加购物车，反馈，那系统要衡量这个产品是不是好的产品，通过这些关系衍生的数据：点击率，转化率，收藏率，加购率，DSR，当加入时间的维度时，还会衍生更多的维度，前面的这些数据越高，它是好产品的可能性就越大。
仅仅只是可能性，怎样确定，差些什么东西？
衡量一个东西好坏有一个标准，数据的好坏当然也有标准，这个标准哪里来，对手。只有对手的存在才能衡量你的数据好坏。所有的对手加上你，汇总成了一个市场，这个市场的平均值决定了市场的上中下游。如果把上述的这些东西，总结为一个词，那就是：竞争力。
当你的竞争力比对手高的时候，你就取代他的位置。
你就获得了他这个位置上所对应的流量。
搜索的逻辑是，把上述说的的这些数据做好，你排名会变高流量会涨，直通车也一样，把这些数据做好了，产品在对应的关键词下的排名就会变高，把这个逻辑理顺之后，就明白直通车应该怎么做了。
那就是选择数据好的渠道
选择的好的渠道是第一步，第二步是掌握节奏
大家shua过单吧，不会shua单的运营不是好运营，只会shau单的运营是个渣渣运营。
传统的shaun单是讲究节奏的，长尾词慢慢过渡到类目词。其实直通车递增的节奏也是这样。好像这个事情，这些年来，从来没有改变过。
假设你要做到销量前三，那排第三的产品，每天成交多少？这个就是你的直通车做递增最后一天的单量
如果以时间为横轴，销量为纵轴，那你的曲线的斜率越高，权重越好，前提是你能持续的情况下。递增的趋势持续越久，权重就越稳。
例如：
第三名销量是一万，日销就是334，假设都在同一个渠道上，那你要用多少天来达到这个水平？可以七天，15天，30天，或者更久都可以，你可以直通车一开始就奔着日成交334的速度去，但是会损失递增的权重，也可以用15天达到这个速度。假设是15天，那就计算15天内保持一定的斜率的情况下，每天应该成交多少？一般以1.25倍增长，第一天应该成交15笔，后面的单数按比例计算就可以了。
论怎么用一句话总结直通车带搜索，我的理解是：
挑选优秀的渠道做递增
怎么做？
首先是有哪些渠道可以挑选
接着是如何去判断他们的优劣
最后是选择的顺序及背后的逻辑
首先是有哪些渠道可以挑选：
从账户到计划到产品再到产品下的数据
账户里面能挑选的渠道有计划，
计划能够选择渠道有：平台，时间节点，地域，（日限额的智能和标准可以忽略不算，一般选标准）
产品这个层面挑选好的渠道就是选款
产品下的数据有：关键词，人群，创意，创意图，创意标题
接着是怎么判断这些渠道的优劣：
一般以市场平均为标准，在数据解析里面能看到该关键词下的地域，流量的数据。（竞争透视可以忽略）在以市场平均为标准判断数据的优劣。
有了标准之后，我们要做的就是给这些渠道做排序
平台，pc和移动都有：站内，站外，定向，在这6个渠道内，站内流量可观且购买目的性明确，站外的流量在流量和转化率比不上站内，定向是主动展现，依靠系统的算法精准度，且这个流量是触发型的，pc的站内在大部分的类目里，转化都是最好的，但是流量远不如转化稍差的移动站内。
所以在平台这个渠道内，精准程度以转化率为标准排序：
站内>站外
关键词>定向
PC>移动
时间节点
时间节点依然是以转化率标准，可以参考行业的，也可以参考自己类似产品的。
在生意参谋的访客分析里面，有整个店铺的转化率趋势，如果店铺跨类目情况不是特别大，都可以按照这个来设置时间折扣。根据转化率（单个小时内，下单买家数除以访客数，总共24个数据）的优劣，弹性升降，凌晨转化率不一定差，下午的转化不一定好。我们以实际数据为依据：
更多的图我就不截图了，选取过去14天内每天每个小时的数据（之所以截取14天是因为一个星期每天的数据不一样。星期一、星期三和星期六的数据有一定的区别，两个星期可以在一定程度上消除偶然误差）
以一天为例，计算好转化率之后，根据这些数据做一个趋势图：
这家店铺跟大多数店铺的情况比较相似，设置的标准大家可以用平均转化率8.67%作为水平线100%，转化率增加1%时间折扣就增加10%，按照1:10的比例去升降。比例可以自己调控，找到最合适的就可以了。
当我们设置好之后，还要去记录每天的转化率，对比检查我们的设置是否准确。
后期产品数据逐渐多了，可以直接参考这个产品本身的趋势，产品前期偶然性比较大，不建议直接参考这个：
当然也要考虑自身的实际情况，比如有些店铺凌晨时间0点到6点是没有客服的，这个一般设置30%就可以了。除非产品基本都是静默下单且转化率就是凌晨时段比较高。还比如某个时段转化一般，但是流量很大，这个时候要考量的东西就很多了，要判断产品目前的状态，进度，还有推广费用预算等....
在这里顺便说一点，很多人喜欢用凌晨来冲分，之前有朋友跟我讨论，为什么要在凌晨冲分，很多人会说因为凌晨的点击率高。（其实我很佩服那些没搞清楚背后逻辑就下手开始搞的商家）
其实大家在凌晨冲分，不是因为点击率高，是因为成本低。为什么成本会低？因为在大部分类目里，凌晨时间段转化相对低或者因为那段时间没有客服在线，一般时间折扣会设置为不投放或者设置比平时低很多的百分比。所以这样会造成市场竞争比较低，你出价不高也能卡到比较高的位置。一般而言，越往前面的位置与点击率是呈正相关。
地域
挑选好的渠道，后台报表和生意参谋里面都可以挑选比较好的渠道，当然看流量解析里面的数据也可以。
前期在没有数据的时候，可以全开地域，或者预算有限的话，选定几个主关键词，到数据透视里面选数据比较好的地域：
这里可以查到这个词的情况，当然，5个点击量下30%的点击率是没有任何意义的，所有的率在没有量的前提下都是耍流氓。
如图所示，过去7天，转化率排第1，点击指数排35，台湾，这种地域要慎重考虑。
后期地域按照你设定的标准优增劣减就可以了
插个话题
地域要考虑的事情还是比较多的，比如用来做攻防，竞争激烈的地域（产地），大家一般都是不投的，因为担心对手点的比买家还多。不过大家可以利用这个性质用来冲分，因为这个地域除了正常的买家会点，还比其他地域多了一大堆卖家会经常去点，点击率就会比其他地域高。
之前我在帮客户做一个标品的时候，那时候还没有千人千面，碰到一个对手开车也很凶，我抢完首屏他来抢，大家拼命加价，他害怕不害怕我不知道，但是我怕的，每加一次价我都心疼死了。然后我想了一个办法，设置一个偏远地区的计划，只投国外或者西藏这些地域，出价高比正常高三倍，然后主推计划卡首屏。对手看到他自己的首屏出价要那么高，我的产品又展示在首屏，然后他就怂了。最终顺利霸占类目第一。（别出价99，出价99人家肯定以为是有异常，知道你是虚张声势，又会继续搞你的，最后反而达不到效果）
选款
选款其实不在我们讨论的这一层级内，在这里只讨论怎么用直通车测一个款的数据及如何判断这些数据。
当测试好图片（没有测图就用主图）之后，时间折扣全部100%，地域除偏远地区全开，关键词覆盖产品的成交方向，人群全开，溢价5%，创意图只用一张，创意可以多张，但是必须同一张创意图（消除不同图片对数据的影响），流量匹配方式用轮播。
多少的数据量可以作为判断依据？越大越好！数量越大，偶然误差越小。但是量大越大，成本越高，所以我测款最低的点击量标准是100。因为是新链接，转化率会比较低，甚至为零，所以这个时候主要以收藏加购数据为判断依据。每个类目的标准不一样，具体数值不列举了。当新款的加购率是行业爆款的23，这个款，就有成为爆款的可能，看完不会具体操作？需要代运营联系我。
在这里就不展开更多了，大家有更好的直通车测款方式，欢迎随时找我讨论
关键词
终于到了关键词，这个篇幅感觉会很大啊....
在挑选关键词的时候首先要判断你这个产品最核心的属性是什么
举个例子，大码男装。这类产品，最核心的属性是大码，在推广的时候添加的关键词应该加上大码这个核心属性，比如大码裤子男，胖子卫裤男，加肥加大运动裤，不然就是一个灾难。之前我们操作过一个大码的店铺，商家对直通车不是很熟悉，找到我们操作，当直通车的流量到了一定的瓶颈之后，商家觉得流量还不够，要继续加大，就自己把对手搜索流量最大的那个词（运动裤男）加到直通车里面推广，没有通知车手，两个小时候之后，车手看到一天的日限额已经烧完了，以为账户出问题了，就一个一个问题排查，才发现商家增加了没有核心属性的关键词。按单位小时来计算，流量是翻了5倍，但是转化直接掉成渣。因为人群不符合，运动裤男面对的是大部分普通身形的买家，但是我们的产品目标人群是大码，转化自然不会好。
插个话题
为什么对手也是大码的产品，最大的引流词却是运动裤男这样的词呢？而且转化还不错，因为千人千面，每个买家都有自身的标签，胖子去买裤子，系统也知道他是胖子，所以他只需要搜索一个运动裤男就会出现在他的搜索框内
之前我在向一位做搜索很厉害的前辈请教搜索和直通车的联系，他说，现在用直通车拉爆搜索很简单，你只需要把搜索进来宝贝的关键词（在生意参谋的流量纵横里面）添加到直通车里面（因为有二次展现），一直做递增，然后再用老客户通过这些渠道补补单，流量就会爆了。
（说到补单，我有时候做直通车会有无力感，因为纯粹的直通车很难让一个店铺起死回生，爆款更多的都是综合能力的体现。如果刚好缺直通车这块，凑上了，才可能有机会把产品打爆。当车手把一个产品打爆了，千万不要沾沾自喜，以为这TM都是老子的功劳。你先看看运营怎么协调团队运作，拿着菜刀跟美工相互博弈，跪着跟客服妹妹做产品培训，还有老板装着孙子跟供应商喝酒等，再回来看，你一个车手算个diao。）
我觉得前辈说得很对，在我反复咀嚼这句话的时候，发现一个问题：在产品最初始的时候，是没有自然流量的。也就是说，我们在操作直通车的时候根本不可能一开始选择渠道就跟搜索的渠道相匹配。这是疑问一，疑问二，即使有了搜索流量，我们把这些渠道添加到直通车递增，是在这个渠道内反复成交，提高他在这个渠道内的竞争力，还是直通车的渠道的成交触发了更多的搜索流量的渠道呢？
经过多次的推倒重建，我坚持认为，直通车是用来开荒的，所以我重新梳理了这个流程，我们在挑选关键词的时候，在前期，要主观地给这个产品设定一个方向，那我们就要从了解我们自己的产品开始，流量是跟产品相结合的，当我们判断完这个产品最大的属性后，就要开始去挑选适合我们这个产品的各个方向的关键词，把类目词，属性词，风格词分列出来，一般而言，成交方向会是属性词加类目词，再把这些词放到下拉框检查一遍，就组成了我们最初的产品的所有方向。
如果不是用来开荒，市场上已经有一些类似的款做得不错了，可以直接到市场行情里面直接拉对手的成交词：
拉取同价格区间过去一天，七天，三十天类目前五的产品，把它们的访客数和成交关键词拉到表格里，计算它们的转化率，挑选转化率最好且符合我们产品的关键词放到直通车里面测试。
总的思路也是先精准再到次精准再到一般词。
另外，精通标题优化的运营一般会让车手配合，直通车进来流量的关键词与标题优化的过程相匹配。（干货）
人群
直通车的人群目前还是比较鸡肋的，是体系的关系，跟人群本身无关。
（我看很多店铺的后台，产品明明是30-40岁的人穿的，但是数据比较好的人群却是18-29。那是因为这些人群就是我们现在淘宝的主力人群。）
人群，我们先说一下买家跟直通车人群匹配逻辑，我打电话过去阿里妈妈聊过这个问题，分三个优先级：
第一优先级：是否匹配
第二优先级：溢价高低
第三优先级：添加顺序
第二第三优先级我们很好理解，就是在第一优先级相同的情况下，哪个人群溢价越高，买家数据优先进到哪个人群，在溢价同样高的情况下，哪个人群在直通车先添加就优先进到哪个人群。
但是第一优先级，是否匹配这个就很麻烦了，当时我在跟小二聊这个问题的时候，我说，当我（25-29，男，高富帅，我的所在地是天气晴朗，在目标店铺购买过商品，目标商品是100-300客单）点击了目标商品的直通车时，我会记录在该账户的直通车哪个人群内呢？他说，系统根据我过往行为，给我打一个标签，这个标签对应那个账户的人群，这个是系统判定的，我们人工无法判断。扯淡，这不是等于没说吗？我知道他也不知道，就没有继续这个话题了。
那也就是说，标签与人群在某一层面上来说，是混乱的。所以我们也只能把符合这个产品的相对对精准的人群加上。跟关键词类似，人群测试也是两种方式，一种是从泛到精，另一种是从精到泛。泛到精就是把所有的单项人群加上（最多只能加一百个，不同类目可以组合的人群数量不一样），溢价5%，再根据人群表现的数据两两组合，更改溢价，幅度是5%。从精到泛，就是主观判断添加最为符合产品的人群，当这个人群已经不能满足你的需求时，再增加新的人群组合。
人群优化的标准跟关键词的一样，设定一个点击量目标，当这个人群点击量足够时，以转化率，点击率或者投入产出比来判定人群优劣。（产品不同的时期的推广计划目的应该是不一样的，前期提升权重时以点击率为主，中期拉的时候以转化率为主，后期以投入产出为主）
说完添加标准，再说一下应用场景。
不同的产品对应不一样的市场，每一个关键词是一个市场，每一个人群包也是一个市场。
所以，当你在为你的产品寻找市场（人群）的时候，你要清楚你的产品是什么定位。
低价的产品（不尽然是指价格低的产品，这里说的是相对市场均价以下的产品），是不需要看人群的，调整人群对数据的影响不大。所有人群加上去溢价5%就可以了，而且......低价产品大部分不太适合直通车。出价方式为：关键词高出价，人群低溢价；
中等价格的产品，人群按照正常优化就可以了。出价方式为：关键词正常出价，人群正常溢价；
高价的产品，只有相对高端的人，才是产品的市场。中低市场的大，但是那些都不是我们的目标人群，把产品展现在消费水平低，经常买低价产品的人群面前，就是倒米的行为。这时候要通过人群高溢价来留住适合产品产的客户，所以出价方式为：关键词低出价，目标人群高溢价
通过关键词挑选人群的时候，可以通过专业版市场行情里面的搜索人群查一下这个关键词背后的人群情况：
【雪地靴女】与【雪地靴女皮毛一体】这两个词，成交的人群是完全不一样的：
【雪地靴女】主要的成交金额在0—140元之间，【雪地靴女皮毛一体】主要的成交金额在80—335元之间。如果要推的宝贝是150以上以上的雪地靴，在前期就不应该加【雪地女】这个词来推，后期如果把精准的市场吃完之后，再考虑用。
下面是公司内部用的人群分析表之一：
创意
创意整个账户的权重载体，进到直通车里面的数据全部都汇集到了这里。但是要讲创意的话，要拆分为两个：创意图和创意标题
创意标题
即关键词的文本相关性，即使创意用的是同一张创意图，也建议加满4个创意，创意的标题尽量覆盖我们要推广的关键词。这个是不会犯错误的方式。
但是标题里面藏着一个小漏洞，如图：
横坐标是标题，纵坐标是关键词。对应着的是首屏出价。
标题我起得五花八门，看起来很无厘头，像里面的张这个词就是我们同事草席的姓。
我起初的想法是想验证，如果我只推广一个关键词时，标题只起这个关键词会是怎样。但是结果出乎我的意料，这两个关键词最高权重的标题（红色标记为最低首屏出价），不是他们以他们自己作为标题，不是他们两个词组合在一起，而是跟自己本身有出入的词。像胖子裤子男这个词，权重最高的是以裤男，加肥加大裤子男作为标题的。加肥加大裤子男这个词是以加大作为标题时权重最高。
所以，每一个关键词都有它对应权重最高的标题，但是没有什么可行的方法提供给大家，只能靠大家慢慢找，慢慢试，找对了，有可能可以让你主推的关键词首屏出价直接拉低1/3。
创意图
直通车最最最重要的环节！
创意图，顾名思义，图片比较看创意。而创意这个事情比较看脑子，脑子好创意如泉涌，这个教不来。脑子洞不大的同学，就用死办法：
拉同类目销量前十的产品主图和主关键词的前十的直通车图放到表格里，分析一下每个图片主要表达的三个点，（一般一张创意图不要超过三种颜色，也不要表达超过三个卖点，大家都挺忙的，尽量在0.5秒内能吸引别人进到你的宝贝页面），然后让美工模仿他们的排版，色调做一个类似的出来，全部放上去给老子测。
然后再发挥自己的才能，从款式、买家人群特点、产品细节、产品性价比、模特等各种各样的卖点去突出产品的差异性，差异性，差异性。如果你有能力有想法自己拍创意图，也大概是先按照这个思路去拍。
我觉得很多卖家很有意思，他们会花很多心思去拍很多很多款式，很多很多的细节，却只拍几个主图让美工和推广去捣鼓，他们能弄出花来啊，有时间骂他们搞不出高点击率的创意图，倒不如自己花心思好好想想怎么拍能出彩些。
有时候，创意图和美工的能力真的没什么关系，如图：
你在第三个产品的图片里，基本上，加正常的文案，点击率都是不可能超过第一个产品的。
所以直通车的创意图，更多的是创意思路上的问题，我个人觉得花再多的时间精力在拍创意图上都不过分。
（能把目前的创意图和主图高出一个点，能减少多少的推广费用和增加多少的流量啊？我知道我这样讲有些人不会怎么在意的。我就给大家算一下吧。假设你的直通车每天投入2000，流量刚好也2000吧，高一个百分点的图我不能量化出大概能降低多少平均点击花费（因为每个类目的市场平均点击率和市场平均点击单价都不一样，有些一个5毛钱，有些一个80块），假设能降低2毛钱吧，那一天就能省4百，一个月就能省1万2了啊。节省了整整20%的推广费用啊。还有，搜索流量也会随着主图点击率的上涨带来更多的流量。)
所以
好好想想怎么拍创意图
好好想想怎么拍创意图
好好想想怎么拍创意图
另外，根据我多年的经验，高点击率的创意图，无非三个点：黄，奇，美
涉黄，猎奇，真的美。
但是大家在违法的边缘试探就好，把这三个要素做得太极致，点击率高了是会降低产品转化率的。
还有，大家想要做好的创意图不能局限于自己的类目，甚至不能局限于电商，像致设计，纳金网，花瓣，蜂鸟等都可以没事去逛逛。
最后一个但是，但是，一力降十会，如果你预算足够多，可以闭着眼睛砸，上面都是屁话。
下次准备写直通车与产品节奏或者直通车与钻展结合方面的内容，
希望我在直通车的一些经验能让在开直通车的车手和运营有所帮助。如果以上有说得不对的地方，也欢迎各位斧正。
以上。
讲下我的个人情况：我自己本身也是代运营团队，16年自己创业的小公司目前也就10几个人的团队，手上就运营着7个小项目，主要是为了长期合作提点共赢的。
如果你打算做淘宝或者在店铺运营过程中碰到了困难（直通车投入费用太大、店铺免费流量上不来、爆款起来太慢、店铺违规等问题）可以评论或者私信加我，可以帮忙分析店铺问题产品市场以及给到相关的店铺操作思路。
我们公司现在手头上在运营的有7家店铺，做的很好不敢说，但是一个月几十万的销量还是有的我也可以带你看看我们是怎么一步步把店铺提升起来的。
淘宝直通车如何修改出价？
默认出价指的是卖家在添加关键词的时候，添加完之后显示的出价，也就是推广费。卖家设置好价钱，当有顾客浏览点击进去时，就会相应扣卖家设置的钱，卖家设置多少就扣多少。默认出价一般都被系统设置为0.01元，卖家可以添加完宝贝后手动修改。
扩展资料
产品规则
1、扣费原则
扣费=下一名出价*下一名质量得分/本人质量得分+0.01元（扣费小于等于本人出价和时间投放百分比之积）
2、影响直通车综合排名的质量得分的维度
（1）关键词：添加关键词时,请选择和宝贝所属类目,属性和标题相关的关键词，这样质量得分上会有较高的分值。
（2）宝贝信息：宝贝本身的类目/属性/标题/图片/详情页等信息和买家搜索意向要相符合。例如：把宝贝放在最相关的类目进行推广，遵守淘宝商品发布规则；上传宝贝时，认真填上相关属性.当宝贝属性和买家的搜索需求越吻合,质量得分越高.所以属性填的越全,宝贝总体质量得分越高。
（3） 宝贝标题与图片：增强宝贝本身的吸引力，例如：提高图片、详情页面质量，增加点击率。
（4） 推广信息的客户反馈或者使用感受等信息。
（5） 其他宝贝的相关因素。
（6） 宝贝成交转化率
3、质量得分更新时间
（1）您新增或修改了当前推广信息，质量得分更新时间为半个小时。
头条小店将来有没有可能代替淘宝与京东？
今日头条涉足电商已非首次。早在2016年，今日头条就在APP中加入了“特卖”频道。据官方介绍，特卖是其导购频道，集个性化和精准化商品推荐为主，2016年底一天成单量5w+，日成交额400万元。
今日头条也与阿里巴巴、京东、苏宁等电商平台开展合作。比如“特卖”频道和去年上线的自有电商平台“放心购”均对阿里和京东开放，比如在APP中为开设“苏宁精选”和“京东特供”的接口为其导流。
不过，今日头条显然不甘心只为别的电商平台导流，而是希望自己拿下电商业务。2017年9月，今日头条曾低调上线自有电商平台“放心购”。在邀请商家入驻时，放心购的卖点有二：购物板块日活1000万；男性电商蓝海，即瞄准40岁左右的男性用户。
这样的卖点无疑是基于今日头条主要用户群体。公开数据显示，截至2017年底今日头条累计激活用户数在7亿左右，月活跃用户（MAU）超2亿，是名副其实的流量大户。在其用户中，男性占比超70%，35岁以上的用户超过一半。
而购物板块1000万日活，这样的流量不可小觑。根据极光大数据发布的今年一季度移动互联网行业数据，在3月综合电商APP的日活跃用户（DAU）数据中，拼多多以约4310万的日活用户排在第二位，京东约3360万的日活用户排第三位。
如果主打内容资讯平台的今日头条布局电商，其巨大的流量对对手来说无疑是一个威胁。不过“放心购”暂未在电商领域掀起大的波澜，今年4月今日头条将“放心购”分拆为“放心购3.0”和“放心购鲁班”。不到半年，今日头条再次低调上线“值点”APP。
电子商务研究中心主任曹磊表示，今日头条拥有数亿用户，如此能更好地实现流量变现，增加收益，市场空间更大。不过也有业内人士直言，虽然背靠今日头条，拥有流量及用户优势，但也面临用户习惯、供应链等方面的挑战。虽然“值点”有一定生存空间，但未必会长成大树。
今日头条的电商，与谁争锋？
从今日头条此前的“特卖”频道、“放心购”以及新推出的“值点”来看，无论是商品、价格还是所定位的用户人群，今日头条在电商领域直接瞄准的竞争对手，都更偏向于主打低价消费的电商新贵拼多多。
今年7月26日，拼多多敲响纽约纳斯达克上市钟声，并在开盘当天股价大涨，涨幅一度达到44%。而此时，距离拼多多成立不过3年。
虽然拼多多上市颇受舆论争议，但它用数据和事实证明，即使有淘宝、京东这些在电商领域深耕多年的强劲对手，拼多多依然能杀出一条活路，电商市场仍有潜力待开发。
2017年，拼多多全年商品销售额（GMV）超过千亿。无论是速度还是规模，拼多多都成为阿里巴巴和京东不可忽略的对手。对京东来说，拼多多的崛起直接威胁目前其电商第二的位置；而对阿里巴巴来说，拼多多背后站着的是其直接竞争对手腾讯。
Wind数据显示，腾讯是拼多多除创始人黄铮之外的第二大股东，持股占比17.8%。背靠“流量之王”，拼多多在腾讯旗下的微信、QQ都获得了流量入口，这怎么能不让一直做不好社交的阿里和京东忧心？
而对于自带大额流量的今日头条来说，与拼多多竞争却很有底气，而且今年以来“头腾大战”也在不时爆发。这或许也能解释，为何进军电商的今日头条，还在继续与阿里巴巴、京东等开展合作。因为在当前的竞合关系中，“合”更重要。
今年7月，今日头条与阿里巴巴“联姻”的消息传出。有消息人士指出，今日头条将对抖音进行分拆，并在新一轮融资中引入阿里巴巴，届时云峰基金将代表阿里投资今日头条，同时会直接对分拆后的抖音进行投资。
此前今日头条在所召开的媒体沟通会上称，抖音国内日活跃用户数突破1.5亿，月活跃用户超过3亿，全面超越今日头条客户端。而抖音的目标，当然不只是做短视频内容，最终还是要落到电商。
今年3月，抖音开通外链淘宝购物功能，用户可“边看边买”；5月又上线自有店铺入口，用户可进入抖音达人个人店铺购物。虽然抖音当时称此举只是淘宝链接的聚合，且仍处于小范围测试阶段，全面上线说法不实。但可以看出，抖音正在加速内容电商的路上一路狂奔。
根据最新报道，今日头条的最新估值为750亿美元（约5000亿人民币）。
未来，与阿里合作的今日头条是否真能在电商领域杀出一条血路？背靠腾讯的拼多多能否持续高速增长？前有强者后有追兵的京东又该如何争一保二？如此看来，一片红海的电商领域或许还将有一场大战。
发布于 2023-06-08 09:32:01