淘宝直通车是不是要钱,阿里双11的补贴100多亿
今年的“双十一”销售额2135亿，但是按照天猫最高5%的服务费率来看，也就是不过100亿的服务费，加上期间投入的巨额广告费用，表面上看阿里应该只亏不赚。但这其中另有猫腻，羊毛出在羊身上，阿里不会亏。天猫的每一笔交易都要缴纳软件服务费，通过查询《天猫2017年度各类目年费软件服务费一览表》，除了个别服务类的费率在0.5%，大部分实物商品费率是5%，也就是阿里这次的明面利润是100亿，而恰恰阿里的补贴也是100亿。互联网最大的广告商其实广告收入，这才是大头。事实上，如今互联网广告平台最大的已经不是百度了，而是阿里。相应的双十一的商家营销推广也不会便宜，天猫首页的广告均是以秒计费，按点击量计费，买家每点一次，商家都要付出数十元。天猫这个模块的主要赚钱方式是：广告费、销售提成、技术服务费以及会员费。而双十一主要的赚钱途径是天猫广告费和销售提成费用。羊毛出在羊身上，100亿补贴另有出处阿里的高明之处在于，双11各种折扣券大多都是商家店铺提供的，和天猫和阿里平台没有关系，而阿里真正给商家的补贴，到最后，会因为服务费等原因又回流到支付宝。而且，在消费者付款到确认收款的时间里，支付的资金一直放在支付宝里，2135亿的资金在这短短的几天里就能创造大量的财付。同时，天猫晚会搞得热闹热闹是很有必要的，天猫晚会的高收视率，到底带来多少用户和流量这阿里没有公布，但其热闹程度仅限于春晚了。再加上阿里旗下的影视娱乐等等，抢占流量入口也更加便利了。
淘宝直通车是不是要钱，阿里双11的补贴100多亿？
今年的“双十一”销售额2135亿，但是按照天猫最高5%的服务费率来看，也就是不过100亿的服务费，加上期间投入的巨额广告费用，表面上看阿里应该只亏不赚。但这其中另有猫腻，羊毛出在羊身上，阿里不会亏。天猫的每一笔交易都要缴纳软件服务费，通过查询《天猫2017年度各类目年费软件服务费一览表》，除了个别服务类的费率在0.5%，大部分实物商品费率是5%，也就是阿里这次的明面利润是100亿，而恰恰阿里的补贴也是100亿。互联网最大的广告商其实广告收入，这才是大头。事实上，如今互联网广告平台最大的已经不是百度了，而是阿里。相应的双十一的商家营销推广也不会便宜，天猫首页的广告均是以秒计费，按点击量计费，买家每点一次，商家都要付出数十元。天猫这个模块的主要赚钱方式是：广告费、销售提成、技术服务费以及会员费。而双十一主要的赚钱途径是天猫广告费和销售提成费用。羊毛出在羊身上，100亿补贴另有出处阿里的高明之处在于，双11各种折扣券大多都是商家店铺提供的，和天猫和阿里平台没有关系，而阿里真正给商家的补贴，到最后，会因为服务费等原因又回流到支付宝。而且，在消费者付款到确认收款的时间里，支付的资金一直放在支付宝里，2135亿的资金在这短短的几天里就能创造大量的财付。同时，天猫晚会搞得热闹热闹是很有必要的，天猫晚会的高收视率，到底带来多少用户和流量这阿里没有公布，但其热闹程度仅限于春晚了。再加上阿里旗下的影视娱乐等等，抢占流量入口也更加便利了。
淘宝C店还能挣钱吗？
做电商，不管是什么平台，产品都是最核心的因素，在产品收藏加购数据还可以的情况下，就可以去大力推广了，中小卖家很重要的一个引流工具技术直通车，如果不想开车，想要靠自然流量去做爆款，前期产品没权重是比较困难的。
即使不开车也可以去做淘客、直播、帖子、老客户营销，如果什么都不操作，上架之后坐等成交这个概率那是很低的，前期的基础销量评价晒图，关键词权重的激活都是需要坐的
我是新思路，专注于电商知识传播与分享的电商从业者，欢迎关注我！如果你也认同我的观点，欢迎点赞分享出去，让更多需要的人看到，谢谢
有哪些不用多花钱的好办法？
对于新店铺、新品而言，“没有流量”是非常普遍性的问题。
因为店铺信誉低、层级低，在淘宝平台上难以获得大量的“扶持”机会；同时，又因新品没有销量的累积导致权重不够，与其他商品竞争时，完全没有优势。
所以，对于新手开店而言，99%都会遇到这个问题。
每次我都苦口婆心的提醒：没有流量，那就思考淘宝有哪一些，并且这些流量都是如何形成的，这才能根据“流量特性”一步步找到对应的解决方法。
比如：
淘宝的流量板块分为三个：免费流量、付费流量、活动流量
而我们常说的“没有流量”，指的是免费流量板块中的自然搜索流量
而自然搜索流量，是由关键词和主图共同完成的。
通俗的讲：
顾客搜索关键词
看到你的宝贝，通过主图点击，这一系列行为称为“流量/访客”。
在互联网的各个关于“标题”的理论知识上，做好标题及主图即可获得流量/访客，而实际上，99%新手的店铺还是没有流量。
为什么？
因为，在淘宝平台的竞争机制内，只有“关键词”获取销售额/dsr评分等权重积累后，才会获得搜索排名，才能有机会被顾客搜索看到商品，并产生点击行为。
而真正实战中，新手卖家对“标题关键词的筛选、组合、排序”非常模糊，完全没有思路，新品破零用哪些词、破完零后又用哪些词等等……甚至出现，有些新手卖家就是想通过刷个单来积累关键词权重，都找不到自己宝贝。
这才是本质问题，导致了“商品一直没有流量”。所以，认识这个问题，你才能对症下药去一一解决。
标题关键词，从筛选的时候，重视：转化率、搜索人气、商城点击、在线商品等维度；在将筛选出来的词，按数据分析后，将精准长尾词+属性词组合，结合新品破零等思维去排序标题的前段、中段、尾段。
然后，再一步步结合每个关键词的数据标准，递增唰单积累权重。
如下图，0信誉的新品一步步成长阶段
再次提醒：先认识流量本质、再做好配套支撑、然后逐步积累、最后分析优化。
淘宝的路很琐碎、很艰辛，但理解了、掌握了，就比较容易了。
不使用直通车和淘宝客运营得起来吗？
这个论题，得从两个方向来概括：一、新手店铺，前期需要购买什么软件/插件；二、新店出了直通车、淘客外，还有哪些引流推广方式。
作为一个老卖家、培训导师，我还得警示各位新手：
电商各个平台，都越来越全面、专业、系统，不止是淘宝网；如果，想在淘宝开店赚到钱，“学习”必不可少、“辛劳”家常便饭、“实践”总会试错、“交流”绝不可少。
切记切记，缺一希望渺茫、缺二基本无望！
作为新手、或新店的前期阶段，我不建议购买杂七杂八的软件。一是因为，通常下新手自己搞不明白；二是因为，这个阶段能用的上的软件实在太少，不要浪费钱。
订购一些店铺运营常用软件即可，例如：
1、官方营销套餐（优惠券/促销/搭配套餐），用于商品打折、店铺/商品优惠券、商品之间搭配套餐，这些在日常促销中，为刺激顾客购买欲还不错。收藏大师，为提升单品人气作用，对单品竞争排名还是有帮助的。这些加一起也就百来块钱一个月。
2、店铺装修模板，买个10元一个月的傻瓜手机版即可；如果动手能力强，具有一定ps功底，那可免了。
3、站外下个插件，监控市场数据、关键词排名的，免费的；但同时注意，这些插件的各类培训广告、刷单的广告很多，只要务实、不贪小便宜，几乎可以规避被忽悠。
4、有条件就买个生意参谋标准版，用于查询行业关键词数据的，对标题优化、刷单帮助巨大；但不要买生意参谋其他插件，太贵，可以用生e经代替数据分析；这个便宜，约50一个月。
对于一个新手、新店，购买这些已足够支撑店铺前期10-20单左右的日常运营阶段！！！
想要运营一家新店“日销10件”，那注定要在店铺及产品上做足“差异化竞争力”；因为，新店难与已稳定的老店相提并论的竞争。而忽略店铺及产品的差异化，盲目靠淘客与直通车的烧钱输血，无疑大炮打蚊子，浪费军火！
给于几个方向思考：
1、在平台中，先得符合平台所需标准；如店铺不低于10个链接的产品、产品定价切合市场各级需求、产品标题关键词侧重点及基础上架如何避开爆款正面竞争等等，这些只是标配；跟大保健698元的门票一样，必不可少。
而很多新手做淘宝，产品定价、标题及主图等内功，几乎搬自厂家图、复制别人标题，更不谈上架等策略；请问，这么和已成型的店铺正面竞争，有多大机会？几乎没有。
2、我曾讲过，淘宝是个环环相扣、承上启下的系统活，侥幸的靠某个风口的野蛮时期，几乎不存在。所以，即便今天你想砸钱开车、淘客，也不见得可以打成爆款，因为内功没有竞争力、同质化严重，信誉低、销量低，花钱反而死得更快。
在淘宝平台，跟其他生意一样，都有模糊的、“隐藏”的竞争机制；这个标准，并没有公开，所有卖家都在摸索；不同的是，有经验的卖家比没经验的新手，肯定得心应手。
这就像在战场，新兵与老兵的本质区别。
所以，当你想要流量，那就必须得理解每个流量的结构及竞争核心。
比如免费流量的搜索入口流量，由关键词加主图组成。
想要关键词排名靠前，就得赋予这个词相应的销售额、dsr等纬度组成，简称权重。权重越高，超过对手，排名就越高……
所以回到这一点，标题的关键词多重要？单品上架多重要？明白了吧，就是为了规避正面竞争，找到夹缝空间生存。
可惜，很多新手自以为是，喊着淘宝难，淘宝竞争大，其实99%新手连门都没摸到。
根据这个方向，好好找资料看看、摸索、思考、实践吧。
大家好，我是花和尚，从业电商已十八年；坚持原创、坚持亲身经历分享，希望能够帮助你有所启发、少走弯路！
淘宝直通车没有展现量是怎么回事呢？
直通车开车后没有展现或者展现比较少的原因，希望对大家有所帮助。但凡在开车过程中遇到展现比较少，都可以根据下面的9个步骤一一排查，没有可以逃过这9个点的情况。
原因之一：没有正式推广
这个是新手常犯的错误，一般老司机不会犯。有的人设置完直通车之后，以为就在参与推广了，殊不知自己的直通车可能还没有真正的开始推广，因为在计划和宝贝里面，都有一个【参与推广】、【暂停推广】的按钮，如果你发现自己的车是“暂停”状态，等于尚未投放，当然没有展现了。
推广中
原因之二：看错了日期
新版直通车后台更新后已经默认显示“今天”的数据，以前老版直通车默认显示“昨天”的数据，让很多卖家丈二和尚摸不着头脑。自2019年新版本后不存在这个情况了，估计是犯错的人太多了，问的淘宝客服心烦了。但还是要注意右上角的日期切换。
原因之三：账户没有充值
直通车是需要预存“话费”的，如果你只是进行了推广的设置，看起来也是“推广中”但你账户根本没充值，那肯定就没有数据没有展现了，这个看起来比较搞笑，但实际操作中，我接待过非常多这样的人，没充值就在问怎么没有数据。
上面几个，都属于新白犯的错误，真正比较深层次的没有展现/展现过小的原因在于下面几个：
原因之四：推广的词太小了
有人搜索，才有展现，如果没人搜索，或者搜索的人特别少，当然就没有展现或者展现很小了。所以你要关注下自己添加进去的关键词，是否比较小，或者干脆都没有展现（一般咱们内部学员不会犯这样的错误，因为我都会教导加完词后“复核”数据，所以复核完了不行的词肯定就删掉了），但有的行业无法避免，比如一些冷门行业，因为本身搜索词的搜索量就很小，所以展现也会比较少，需要更多的时间去获取。解决办法是加完词再点开流量解析复核一下数据，去除每天展现量特别小的词。
复核
原因之五：排名靠后了
直通车的排名≠整个搜索排名，这个是大家务必知道的，因为直通车的展位是1+5+1+5+1+10+1+10（其中“1”代表直通车的展位），每隔5到10个宝贝，才有一个直通车的宝贝，所以你的直通车推广后，虽然显示排名是“移动前三或者移动4-6条”，实际上真正的排名最起码都在十几名之后了，而如果你的直通车宝贝推广排名在10条以后，那实际上排名可能在100名以后，因为排名靠后，所以宝贝被买家“看到”的几率，自然就比较低了，这种情况，一般要做的是提高出价，让排名靠前（当然，你需要确保关键词的全网展现比较大，参考“原因之四”）。
排名
原因之六：直通车权重低
新开的直通车账户，一般权重比较低，所以前期需要一定的手段把权重做高来，故而会有一段比较“艰辛”的历程，这段时间出价到前面代价非常高，因为点起来心疼，太贵了，所以很多人往往出价比较低，这样就会排名靠后，那自然展现就比较小了，而且可能会“恶性循环”，因为排名靠后，所以权重低，怎么着都上不去，最终又掉分了，越发雪上加霜...
解决办法是，根据“白车3-5天全10分系列”课程，把质量分做高，分高了，权重高，同样的出价排名靠前了，展现自然就多了！
原因之七：匹配方式问题
因为直通车有广泛匹配和精确匹配，如果你使用的是精确匹配，那么拿不到展现是非常正常的，除非你加入的词特别大（比如每天全网展现量在10万+），否则一天下来可能100个展现都拿不到！所以一般而言，没有特殊情况，咱们都应该用广泛匹配，这样才可以最大化的获取展现。
原因之八：投放时间问题
如果你投放直通车的时间很短，比如1个小时都没有，那没有展现或者展现比较小，也就顺理成章了，特别是当你上午去看的时候，因为上午开车的人多，竞争大，所以9点到10点这段时间，可能获取的展现量特别小，那你要做的就是，继续观察，如果到下午还是这样子，就不正常了，然后做相应的调整。
原因之九：控制了条件
直通车里面有很多地方都是可以控制展现的，尤其是这么几个点：1、地域限制。如果你只投放1个省和你投放34个省，是不是完全会不一样？因为1个省的搜索量肯定比34个省小太多太多，而搜索量和排名决定了展现的高低；2、人群限制。如果你玩的是“低出价高溢价”，所有的展现都是通过人群获得，现在你为了优化点击率，可能暂停或者删除了很多人群的投放，这样就屏蔽了很多搜索客户，展现自然就小了。
人群
地域
除此之外，还有一些其他的情况也会导致展现比较“大”，比如你开了定向和站外，或者开了PC，那么展现会非常大，当然前期咱们都是直接开无线，所以这种情况不在我们的讨论之列。
最后总结一下：
首先，确保自己的车已经在正常投放了；
其次，确保自己添加的关键词不会太小，搜索的人要比较多；
再次，权重不能太低，排名不能太靠后，要尽快把权重做高，让关键词的搜索排名靠前；
还有，投放后要多等会，最起码过2个小时再来判断是否展现小了；
最后，要确保没有设置过于苛刻的条件来控制展现，一般也不要使用精确匹配。
如果在直通车推广过程中还有其他问题，可以来咨询。
发布于 2023-08-02 10:24:01